6.9秒破百的第三代荣威RX5能否引领中型SUV新潮流？

荣威推出第三代RX5及eRX5，中型SUV定位，车身尺寸与轴距优化。eRX5混动版搭载1.5T发动机与180kW电机，性能强劲，百公里加速仅6.9秒，续航达1050km。内饰豪华，配备MiniLED 4K巨屏与高通骁龙8155芯片，水晶挡把提升档次。NVH表现接近宝马X3，辅助驾驶系统全面。新车亮点多，期待试驾体验。

近日，第三代荣威RX5和eRX5来了，车身三围方面，4,655×1,890×1,664mm，轴距2,765mm。定义为中型SUV。轮胎尺寸为前后245/45R20。

动力方面，车辆一共有燃油和插电混动两种动力模式。混动版的eRX5，采用1.5T涡轮增压发动机，加上180kW的永磁同步电机，最大马力能达到432匹，6.9秒就能破百！又一款赛道SUV出现了，续航方面，满油满电的eRX5NEDC续航里程可达1050km。

进入车内，一块采用MiniLED的巨大的带鱼4k屏，车机芯片为高通骁龙8155。内饰设计整体感觉比较温馨，并且在做工用料方面也没很廉价的感觉，该软的地方都软，27英寸中控屏和水晶挡把是亮点。水晶挡把也为整车的内饰提供了高级感，它的手感和观感甚至不输于宝马和沃尔沃的水晶挡把。第三代RX5采用了平底方向盘，两侧有打孔皮，凸显高级感，也提供了不错的握感，方向盘上的多功能按也很实用，熟悉荣威的朋友应该对这个方向盘并不陌生。

NVH方面，RX5和eRX5的静谧性评分为78分。作为参考，宝马X3的分数为79.4分。

辅助驾驶方面，全车共有28个传感器。前感知摄像头采用了800万像素，此外方向盘用到了电容方向盘，好评。整体来看新车的亮点很多，但是具体感受如何还是比较期待后期试驾，再来跟大家分享更多。

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