三菱大幅扩产插电式混动车产能提升10%了吗？

三菱汽车正在日本冈崎工厂进行大规模翻新，以提升插电式混合动力汽车的产能。目标是将车身装配成本降低30%，并将年产量提高10%，达到23万辆。改造项目耗资45亿日元，从1月开始，预计完成后将直接安装电池，缓解产能短缺问题。三菱正推动新战略，关注高价值插电式混动车型。冈崎工厂将生产欧蓝德PHEV等电气化车型，本财年预计生产86,000辆标准欧蓝德、76,000辆运动欧蓝德和50,000辆PHEV欧蓝德。三菱汽车通过冈崎工厂的改造，有望大幅提升插电式混合动力汽车的产能。改造项目旨在降低成本、提高产量，同时直接安装电池以解决产能短缺问题。三菱正通过新战略，专注于高价值的插电式混动车型，以满足市场需求。冈崎工厂将成为三菱电气化车型的主要生产基地，预计本财年将生产大量欧蓝德车型，包括PHEV版本。这一举措有望提升三菱在新能源汽车市场的竞争力。三菱汽车正在日本冈崎工厂进行大规模翻新，以提升插电式混合动力汽车的产能。改造项目耗资45亿日元，目标是降低车身装配成本30%，提高年产量10%，达到23万辆。改造从1月开始，预计完成后将直接安装电池，缓解产能短缺问题。三菱正推动新战略，关注高价值插电式混动车型。冈崎工厂将生产欧蓝德PHEV等电气化车型，本财年预计生产86,000辆标准欧蓝德、76,000辆运动欧蓝德和50,000辆PHEV欧蓝德。这一举措有望提升三菱在新能源汽车市场的竞争力。

据美国汽车新闻报道，三菱汽车目前正在日本翻新旗舰装配厂，为插电式混合动力汽车的扩张做准备。三菱正在对其位于日本中部的冈崎工厂进行翻新，目标是将工厂的车身装配成本降低30%，并将工厂的生产能力提高10%，达到23万辆/年。三菱发言人TetsujiInoue表示，该公司对冈崎工厂的改造从1月份开始，建成后，工厂的主要生产线将能够直接安装电池，从而增加目前面临产能短缺的插电式混合动力汽车的产能。上述工厂改造项目耗资45亿日元，目标是改善三菱的成本结构。该公司目前正在推动一项新的产品战略，该战略主要关注价格较高的插电式混合动力车型。三菱欧蓝德PHEV插电式混合动力汽车在冈崎工厂投产，该工厂还将负责生产三菱未来开发的其他电气化车型。在本财年，冈崎工厂预计将生产86，000辆标准欧蓝德和76，000辆运动欧蓝德，以及50，000辆PHEV欧蓝德。

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