宝马540与6GT选哪个好？—为什么540i值得选择？

本文主要讨论宝马540与6GT两款车型的选择问题。通过对宝马540i的调性、动力总成以及空间方面进行比较，指出了为什么540i是一个值得选择的车型。在对比国产宝马5系的空间实用性和舒适性后，更加突出了540i的优势。文章结合了对宝马和奔驰两大品牌的分析，针对进口E级和国产E级车型的价值做了深入探讨。最后，总结了购买530Li或E300L国产版车主的心理特征，以及进口版车主的消费需求。文章内容丰富，观点独特，可信度高，是一篇优质的汽车选车分析文章。

这里提到了几个车啊，7款车，哇。

宝马的740Li、X640i、530Li，奔驰E300L。但是考虑的是进口的530i、540i，E300这三的标轴？

听国内外的车评人的音频和文字说，宝马6GT(老的5系GT)是宝马最最舒适地盘最软的宝马(没有之一)，底盘非常不宝马，就是一味的软，导致因为喜欢宝马和操控的人去试车之后大部分人不喜欢。而国产的长轴5系，比如530Li尤其是525Li，其实也是个舒适取向，没什么操控。中规宝马里也是数一数二的舒适(软)，中年人和老板比较喜欢。反而是宝马X3比3系还硬朗好操控，直接反应在方向盘圈数。所以这个结论非常怪，宝马的GT最舒适到大沙发那样没边了，5系为代表的长轴轿车也很软，反而是标轴X系列的X3、X5这种SUV在同级别比还比较操控运动，该硬不硬、该软不软，真的真的搞不懂宝马工程师的脑子。宝马，我一款都没开过，我连40-60万那个预算的五分之一都没有。4S店门口绕几个弯，开得太短，我又愚钝经验少，估计也试不出来这些细微的东西。

标轴不知道怎么样，反正后排肯定是变小了，就像A4Allroad比A4L的后排小到没边了，不比A3大。但至少是标轴C级车，后排应该还可以用，就像标轴的A6Allroad或A6Avant的后排凑合也还行。

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2020年这俩才刚改款。都是2016年上市的，所以我有点看不懂，大概是还准备再卖三年左右。奔驰的新设计语言比较无语，好像在E级上中期改款变动也很大，褒贬不一。新的S级曝光被骂的惨不大气，看实车又有人说好。新的换代C级也都出来了，反响却非常好，真的豪华，在这个级别没毛病。因此，几年后就打算的5系和E级，也都到了燃油车和电动车交替这个时代，下一代的E级是不是有所期待呢？已经不那么像小S级，如果不是女车主居多对内饰和品牌的追求，买点在哪里了？

(喜欢啥买啥吧，我是没看习惯奔驰E级这个大灯和不开眼角。老传统的多辐轮毂也太复杂了)

动力总成造诣奔驰是不如宝马的。其实E260L也是好车的，因为真的是够用了。奔驰的纸面动力，也就那样，E350L卖的老贵，也就是299马力的2.0T，和宝马540i没法比。国产宝马压根没有六缸机，听车友交流说，男人这辈子应该有一辆开一开直六，尤其是宝马的和8AT配合很好的六缸机。

540i，就有点像6GT的调性，懂的人才会买和取悦自己，毕竟540i落地六十多、小七十万了。别人又看不出来，还以为是个四十万出头的525Li改标呢，说白了，就是为了车主自己喜欢的车。

540i除了发动机动力总成，空间空间不行，还不如国产长轴宝马5系。底盘底盘整个5系家族的也都软，而不是老宝马那种高级的硬，妥协过多，甚至到了不宝马。国内沈阳也没有六缸生产线，宝马也不引进S系列，就为了进口身份和六缸，产品了不强，所以卖不动是合理的。反而是将来国产X5了X540i反而是最适合、最有性价比的宝马直六，也就百万。买540i而不是X540i，七十万都花了，就为了省这二三十万、反而牺牲了空间实用性和级别，就太没有必要了。可能不值那个钱。

530i类似，国产宝马质量又不差，为啥要买个进口的标轴小5系，国人都叫它短轴。5系上面，真的都没啥操控，有540i这钱，为了好开和爽，直接M2不行么？作为键盘侠，真的看不懂老板心思。

进口E级的价值，我觉得是在于造型，也就是奔驰E级轿跑，Ecoupe，别的……就为了什么铝换钢，北京奔驰的做工就牺牲后排去买进口车？奔驰的零整比那么高，就是因为北奔的国产化率并不高，据说连北京奔驰A35LAMG的内饰都是德国进口的，感觉和CKD也差不太多了。(E级这种车在奔驰的德国董事会眼里就是纯挣钱而造的车，和高尔夫、途观之于大众集团的感觉差不多，重要是因为量大走量又没那么重要，也不像奔驰S级是亲儿子和绝对的门面担当，赔钱都要做好)

E300也不便宜，国产E300L也不便宜。除了身家、圈子到那里了，必须要个BBA龙头的奔驰、女生和小男生图颜值好开，我找不到别的理由……C43、E53的存在都比它有价值，毕竟属于AMG产品线了，一分钱一分货，性能也更好。

普通流水线的奔驰E级的高功率，现在真的有点大街上的有钱人、带娃的妈妈或奶爸、过年回村光宗耀祖开的感觉。谁能说出换装2.0T低功率E260L、E300L、E350L有啥本质区别？不就是高尔夫1.6L、1.2T、1.4T的区别吗？甚至都没有到2.0T的GTI那种质变。都是面向差不多人群的家用车，钱多就动力和配置高一点，口袋紧就入门一点，车主阶级和身份没啥大区别。

我觉得这俩车的国产版，买530Li或E300L的车主，都是知道自己要什么的人。进口版吧，就有点高不成低不就，噱头多一点、浮夸一点，够豪但不够土。

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