雷凌车型设计动感，展现出十足运动气息，内饰充满战斗气息。搭载油电混合动力系统，功率和扭矩表现出色，油耗低。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，具备稳定性。车主认为动力强劲，在城市驾驶表现优秀，加速顺畅，换挡流畅，方向盘灵敏，过弯稳定，适合各类驾驶者。总体而言，雷凌车型在外观和性能方面均十分吸引人，是一款不容忽视的紧凑型车型。
纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款紧凑型车，雷凌(询底价查参配)的关注度也不低，今天我们就来说说它。
雷凌车头呈现出动感的设计风格，同时单幅式中网辅以黑色饰物，展现出了十足的运动气息。
雷凌车尾呈现出炫酷的设计风格，配合银色饰条，有着一定的运动气息。
雷凌内饰给人一种非常动感的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。
雷凌搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.2L/100km。
该车匹配电子无级变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
最后来做个总结，雷凌的车侧展现出了年轻的视觉效果，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。雷凌的前脸彰显了运动的气质，有着一定的运动气息。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2017款双擎1.8HGS-L领先版国V雷凌底盘好吗，让我们来看看广大车主对2017款双擎1.8HGS-L领先版国V针对动力底盘的看法吧：网友@sdlm520说道：“动力确实让人惊喜，在城市里开车的时候动力还是很强的，踩油门的时候会有明显的加速感觉，超车很容易，换挡的时候也不会有什么顿挫，而且还能感觉到方向盘的敏感度。”
网友@migao430说道：“方向盘很轻，方向感也很好，过弯的时候一点都不会飘，底盘很稳，非常适合开车小白。驾驶体验很不错。”
网友@眼睛大头说道：“我开车的时候，不会有明显的暴躁情绪，所以夫人对我很放心，让我开这辆车，有时候我开车的时候，他坐在副驾驶上也能睡得很香。从另一个方面来说，他的动力输出非常稳定，没有任何的不适。”
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