第四代宝马X5(G05)年底入华，起价6.07万美元

第四代宝马X5(G05)将于年底在中国市场上市，售价为6.07万美元起。新车在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡生产，并将于10月份的巴黎车展亮相。新款X5将提供两种套件，其中xLine版是越野套件，配备塑料轮拱、窗线和镀铬格栅等；MSport版本则更注重运动性能，配备大尺寸轮毂和大扁平率的轮胎。新一代X5车身尺寸比现款更大，长宽高分别为4922/2004/1745mm,轴距为2975mm。车内配备了全新的数字驾驶舱，包括全液晶仪表盘和中控面板，并且保留了实体钥匙的操作方式。此外，新X5还提供了增强版驾驶辅助系统套件，包括交通堵塞辅助、转向和车道跟踪、车道保持辅助以及主动侧面碰撞保护等功能。动力方面，新一代X5提供两款汽油发动机和两款柴油发动机供选择。其中，xDrive40i搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kM(340PS),最大扭矩450nm;XDrive50i则搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率339kM(462PS),最大扭矩650N。全系车型匹配8速Steptronic手自一体变速箱，标配xDrive四驱系统。总之，新一代X5在外观、内饰、动力和安全性能等方面都有所提升，预计将在豪华大型SUV市场上取得不俗的销售成绩。

介绍：第四代宝马X5（查成交价参配优惠政策）售价6.07万美元（查成交价参配优惠政策），年底入华。

第四代宝马X5(G05)在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡(FortSparthan)生产，新车将于10月份的巴黎车展亮相。新款X5将于11月在全球销售，其中北美市场价格已经公布，起价6.07万美元。至于中国市场，有望在年底看到全新宝马X5。

第四代宝马X5(G05)车型北美售价折合人民币X5xDrive40i$60700，约40.5万，X5xDrive50i$75750，约50.5万。

变大没有悬念。新一代X5一看就是大的。没有任何参照物的对比，只是感觉很大。这种视觉效果离不开全新的‘X’前脸设计，格栅面积也创下了新的历史纪录。仔细看前脸的每一个细节，都有钣金凸起的痕迹，都在向外扩张。每一个细节的努力，都已经让新一代X5变得更强。

其实它的体积真的很大。新车长宽高分别为4922/2004/1745mm，轴距为2975mm，比现款X5更长更高。

两种套件，新款激光大灯车继续提供xLine和MSport外观套件，其中xLine版可以理解为越野套件，配备塑料轮拱、窗线和镀铬格栅等。MSport就不用说了，这次发布的官方外观图都是MSport版本。直接看图片，轮眉和车身同色，熏黑的进气格栅，大尺寸轮毂，大扁平率的轮胎.

整个轮毂尺寸可以从18英寸到22英寸选择，足以满足各类用户的苛刻需求。

大灯组的标配是LED光源，加点钱就可以升级为最穿透的激光大灯，最大照射距离500m。遇到远光灯狗，悄悄贴在后面，然后让它享受激光大灯的洗礼。

数字驾驶舱，保留实体钥匙。对于宝马来说，在车内的改造已经下了很大的功夫。全新的数字驾驶舱意味着给你两个液晶显示屏，一个全液晶仪表盘和一个中控面板。幸运的是，宝马与奥迪不同，几乎完全抛弃了物理按键，在中台和变速杆周围的操作区域，仍然保留了空调、座椅、驾驶模式等常用操作的物理按键。给好评。

xLine和M运动套件的区别是从外到内。车内配备了M运动套件，包括M运动方向盘、M专用铝合金踏板以及各种镀铬装饰。

没有天鹅绒头枕，但搭配第三排座椅，车内座椅采用菱形网和白色缝线，提升豪华氛围。如果后排再有一个天鹅绒头枕，那就圆满了。

除了豪华，实用性也是考量一款SUV的硬指标。新X5后排座椅支持4-2-4比例放倒，后备箱标准容积645L，全部放倒后可扩展至1860L。此外，尾门还提供两级开启，方便装卸货物。2018年12月起，新X5还将提供7座版本，那为什么还要买Q7呢？

不知道是不是受了劳斯莱斯收购的启发。新一代7系发布的时候，宝马已经在旗舰（查成交价参配优惠政策）上使用了星空。LED灯均匀分布在全景天窗的玻璃上，在新一代X5上可以组合成15000种图案。

动力性能新一代X5在海外提供两款汽油发动机和两款柴油发动机，柴油就不提了，跟我们关系不大。汽油序列上，有两个型号，xDrive40i和xDrive50i。xDrive40i将搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kM(340PS)，最大扭矩450nm；XDrive50i将搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率339kM(462PS)，最大扭矩650N。

全系车型匹配8速Steptronic手自一体变速箱，标配xDrive四驱系统。其中xDrive40i百公里加速仅需5.5秒，xDrive50i继续将这一成绩缩短至4.7秒。

新一代X5还首次配备了越野套件，包括车辆前后部的加固车底护板、双轴空气悬架和电控差速锁，以确保其

在这个向自动驾驶过渡的时代，旗舰用来展示其最新的智能驾驶辅助系统。新一代X5配备了增强版驾驶辅助系统套件，包括：交通堵塞辅助、转向和车道跟踪、车道保持辅助和主动侧面碰撞保护。它的功能还不错，虽然比不上Q8。

第三代是辉煌的，但在第四代上是撞不垮的。

20多年前，第一代宝马X5上市，同时开创了SAV的概念，将越野和高性能结合在一起，开辟了一个新的细分市场。截至目前，前三代车型在全球市场累计销售220万辆。对于一款豪华大型SUV来说，绝对是历史性的成就。到了第四代车型，GLE现在老了，累了，新Q7不温不火，我们要再冲一波销量。

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