2019东京车展上，雷克萨斯LF-30概念车正式上市。这款车型采用了非常科技的设计，同时在动力方面采用了纯电动的动力系统。最大功率400kW,0-100km/h加速时间3.8秒。配合110kWh容量的电池组，WLTP的续航可达500km。据悉，LF-30名称中的“L”代表雷克萨斯，“F”代表未来，“30”代表品牌30周年。这款车型的推出凸显了雷克萨斯的电气化愿景。雷克萨斯LF-30概念车的外观设计非常夸张和科幻。前脸保留了纺锤形前格栅的造型，换成了变色屏，两侧是非常夸张的7字形开口。前照灯向下延伸至前包围开口的两侧。细长的LED光源让它看起来更有张力，缝隙被内部的发光格栅填满。其他交通参与者可以通过前脸的颜色变化和不同的灯光图案从外部识别LF-30的驾驶模式(正常驾驶或自动驾驶)。这款名为“伏打天空”的车漆融合了先进的金属涂层，呈现出浓郁的青色质感。车身侧面，雷克萨斯LF-30的造型也很有个性，轮廓组合简洁犀利，营造出极具冲击力的视觉效果。新轮毂采用了设计感十足的双色五辐造型，内部用于驱动的轮毂电机也有蓝色光源，科幻感十足。此外，新车的前挡风玻璃倾角很大，平滑过渡并延伸至车顶，尾窗采用了尖陡的精整技术，使得尾部看起来非常紧凑。LF-30概念车的车尾延续了车头夸张的造型。凹陷的三角形LED尾灯组中央是与车顶相连的高耸区域，其下部造型明显凸出，与后方的三角形黑色面板相连。同时，车尾底部垂直放置的“指示灯”、尾灯至中央眼的弧形光带、可以显示动力系统能量流向的轮毂电机蓝色光源，都营造出非常科幻的视觉体验。尺寸方面，新车长宽高分别为5090/1995/1600mm,轴距为3200mm。雷克萨斯LF-30概念车采用双开鸥翼式车门，采用无B柱设计，内部为四座布局。官方称，新车侧窗的透明度可以自由调节，为乘客提供广阔的视野，同时在夜间和特定环境下营造高度私密的个人空间。新车的驾驶舱是基于“达兹纳”的概念建造的，骑手和赛马通过驾驶舱相互认识并建立联系。这是达兹纳驾驶舱概念的灵感来源。方向盘控制按钮和抬头显示器配合实现简单直观的操作，使驾驶员始终能够专心驾驶，并能轻松控制各种常用功能(如导航、音响系统和驾驶模式选择等)没有繁琐的操作。作为一款面向未来的纯电动汽车，LF-30采用下一代人机交互界面设计，包括AR驾驶信息显示和手势控制界面，为用户提供舒适便捷的驾驶环境。LF-30的前座布局参考了飞机头等舱座椅的设计，视野开阔，私密性强。所有开关和功能控制按钮都触手可及，副驾驶座的大手势控制屏也提升了舒适性和便利性。值得一提的是，LF-30的内饰也采用了环保材料，地板采用了日本传统的Yakisugi(烧雪松)材料，车门饰板采用了回收的金属纤维。新车后排座椅采用“人工肌肉技术”，可根据乘客的体型和体重自动调节，支持多种工作模式，包括躺卧、放松和提示功能。后座上方的玻璃车顶配备了语音控制功能，手势控制的SkyGate显示器可以通过ar技术实现各种显示功能，如逼真的星空、用户喜爱的视频、导航信息等。此外，新车配备了Marklevinson高级音响，包括头枕内置扬声器，以及降噪功能。动力方面，新车采用纯电动动力系统，由轮毂电机驱动。系统最大功率400kW(544hp),峰值扭矩700Nm,0-100km/h加速时间仅3.8秒，最高时速200km/h,新车配备容量为110kWh的电池组，WLTP续航里程(查成交价参配优惠政策)可达500km,支持的充电功率为150kW。
介绍：2019东京车展，雷克萨斯LF-30概念车。
2019东京车展上，雷克萨斯LF-30概念车正式上市。新车采用了非常科技的设计，同时在动力方面采用了纯电动的动力系统。最大功率400kW，0-100km/h加速时间3.8秒。配合110kWh容量的电池组，WLTP的续航可达500km。据悉，LF-30名称中的“L”代表雷克萨斯，“F”代表未来，“30”代表品牌30周年。这款车型的推出凸显了雷克萨斯的电气化愿景。
雷克萨斯-30的外观设计非常夸张和科幻。前脸保留了纺锤形前格栅的造型，换成了变色屏，两侧是非常夸张的7字形开口。前照灯向下延伸至前包围开口的两侧。细长的LED光源让它看起来更有张力，缝隙被内部的发光格栅填满。其他交通参与者可以通过前脸的颜色变化和不同的灯光图案从外部识别LF-30的驾驶模式(正常驾驶或自动驾驶)。这款名为“伏打天空”的车漆融合了先进的金属涂层，呈现出浓郁的青色质感。
车身侧面，雷克萨斯LF-30的造型也很有个性，轮廓组合简洁犀利，营造出极具冲击力的视觉效果。新轮毂采用了设计感十足的双色五辐造型，内部用于驱动的轮毂电机也有蓝色光源，科幻感十足。此外，新车的前挡风玻璃倾角很大，平滑过渡并延伸至车顶，尾窗采用了尖陡的精整技术，使得尾部看起来非常紧凑。
LF-30概念车的车尾延续了车头夸张的造型。凹陷的三角形LED尾灯组中央是与车顶相连的高耸区域，其下部造型明显凸出，与后方的三角形黑色面板相连。同时，车尾底部垂直放置的“指示灯”、尾灯至中央眼的弧形光带、可以显示动力系统能量流向的轮毂电机蓝色光源，都营造出非常科幻的视觉体验。尺寸方面，新车长宽高分别为5090/1995/1600mm，轴距为3200mm。
雷克萨斯-30概念车采用双开鸥翼式车门，采用无B柱设计，内部为四座布局。官方称，新车侧窗的透明度可以自由调节，为乘客提供广阔的视野，同时在夜间和特定环境下营造高度私密的个人空间。
新车的驾驶舱是基于“达兹纳”的概念建造的，骑手和赛马通过驾驶舱相互认识并建立联系。这是达兹纳驾驶舱概念的灵感来源。方向盘控制按钮和抬头显示器配合实现简单直观的操作，使驾驶员始终能够专心驾驶，并能轻松控制各种常用功能(如导航、音响系统和驾驶模式选择等。)没有繁琐的操作。作为一款面向未来的纯电动汽车，LF-30采用下一代人机交互界面设计，包括AR驾驶信息显示和手势控制界面，为用户提供舒适便捷的驾驶环境。
LF-30的前座布局参考了飞机头等舱座椅的设计，视野开阔，私密性强。所有开关和功能控制按钮都触手可及，副驾驶座的大手势控制屏也提升了舒适性和便利性。值得一提的是，LF-30的内饰也采用了环保材料，地板采用了日本传统的Yakisugi(烧雪松)材料，车门饰板采用了回收的金属纤维。
新车后排座椅采用“人工肌肉技术”，可根据乘客的体型和体重自动调节，支持多种工作模式，包括躺卧、放松和提示功能。后座上方的玻璃车顶配备了语音控制功能，手势控制的SkyGate显示器可以通过ar技术实现各种显示功能，如逼真的星空、用户喜爱的视频、导航信息等。此外，新车配备了Marklevinson高级音响，包括头枕内置扬声器，以及降噪功能。
动力方面，新车采用纯电动动力系统，由轮毂电机驱动。系统最大功率400kW(544hp)，峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速时间仅3.8秒，最高时速200km/h，新车配备容量为110kWh的电池组，WLTP续航里程(查成交价参配优惠政策)可达500km，支持的充电功率为150kW。
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