随着汽车需求的日益多样化，不同细分市场的车型也逐渐增多。目前最受年轻人欢迎的无疑是运动紧凑型车市场。这两年，很多汽车厂商也看到了这个细分市场的前景，纷纷推出了很多适合年轻人的车型。与此同时，很多老款车型也开始逐渐融入更多的青春元素。如此激烈的市场形势，肯定会引起众多车型的较量。今天我们邀请了两位主角，分别是长安马自达3星轿跑版和三菱翼神。它们拥有动感的外形和良好的操控性，属于同一级别，是主要的运动车型。下面我们来对比一下这两款机型，希望对你的购买有所帮助。●外观风格不同：虽然两款车的造型都是沿着运动路线，但在设计风格上并不完全相同。马自达3星Aveo的出现并不新鲜，但它能给人的第一印象是年轻有活力。前脸与第二代进口马自达3两厢基本相同。标志性的微笑、大嘴式的前脸和流线型车身的设计使其整体充满活力且不引人注目。三菱翼神的造型内涵丰富，前提是你在了解了它的前世之后，比起星进口来说，线条往往更加硬朗有力。●两款车型中控内饰的设计和做工具有可比性。外观对比之后，我们再来看看这两款车的中控内饰设计。两款车都有两种内饰可供选择。上深下浅的内饰更喜欢成熟的家居，而全黑的内饰则适合喜欢运动的人。从做工来看，两款车型的性能都很出色；但从材质和材质来看，马自达3星进口使用的软塑料材质比三菱翼神硬塑料更高档。●两款车型最不运动的地方就是轮胎轮毂。无论轮胎的大小和轮毂的形状都与普通家用车没有太大的区别，或许这就是他们照顾家人的地方。在我看来，锻炼不够彻底，至少是好的。此外，翼神采用了非全尺寸备胎，而采用全尺寸备胎的高鑫似乎更亲切些。●●两款车型中控内饰的设计和做工具有可比性。外观对比之后，我们再来看看这两款车的中控内饰设计。两款车都有两种内饰可供选择。上深下浅的内饰更喜欢成熟的家居，而全黑的内饰则适合喜欢运动的人。从做工来看，两款车型的性能都很出色；但从材质和材质来看，马自达3星进口使用的软塑料材质比三菱翼神硬塑料更高档。●低空房间/储物功能对比一般来说，运动型车在空方面不会有很大的优势，但大多数车主还是把大部分时间花在家里，而不是走路骑行，所以骑行空还是有意义的。同时，储物空间设计的合理性也体现了这种模式的实用性。我们来看看这两个方面的表现。通过实际体验来看，翼神的前排座椅的表现空要比星进口好得多，同样身高180cm的体验者在翼神的前排座椅上依然能感觉到三个手指空，而星进口的前排座椅却显得有些局促。虽然翼神2635mm轴距比星进口短了5mm,但由于其前排座椅靠背不如星进口那么厚实，因此后腿间的表现空更好，比星进口多了半拳。在储藏室的设计方面星比翼神更人性化。兴城在前阅读灯上设置了眼镜盒，在中控台上设置了储物格，在后门板上设置了杯架。这些实用的储物设计，在《翼神》中并没有找到。从外观上看不难发现，星进口的尾部比较短。直觉告诉我，它的树干优势没有对比出，另外多连杆式悬挂也占用了很多后空地方，所以后备箱内的内饰空间很小，开口不大，实用性一般。与星乐相比，翼神的后备箱空间很大，但平整度不如星乐。此外，两款车型都可以放下后排座椅，提高空场利用率，并采用液压支撑杆，节省了大量的空场。●配置对比：车型售价有一定差距，配置水平接近。这次对比的车型是售价15.38万元的马自达3星Aveo汽车豪华版和售价16.98万元的三菱翼神2.0LCVT金萱版。因为一万元的差价在配置上很难说谁更好谁更不好，所以下面我们来讲讲配置的实用性和性价比。左图：马自达3星进口右图：三菱翼神安全配置方面，两款车型基本在同一水平线上，前后驾双气囊和ABS都是主流配置，入门安全配置肯定不缺劣质安全配置。在被动安全方面，翼神在膝部气囊方面比星乐多一些。从性价比来看，翼神的配置比马自达3星Aveo要好一点——比如运动座椅、电动座椅调节、自动昙灯、大灯感应、感应雨刷、膝部气囊等。虽然这些翼神的配置还是这么实用的但是和价格相差1.6万的话。总体来说，翼神的性价比略低于星乐。”
随着汽车需求的日益多样化，不同的细分市场也逐渐增多。目前最受年轻人欢迎的无疑是运动紧凑型车市场。这两年，很多汽车厂商也看到了这个细分市场的前景，纷纷推出了很多适合年轻人的车型。与此同时，很多老款车型也开始逐渐融入更多的青春元素。如此激烈的市场形势，肯定会引起众多车型的较量。今天我们邀请了两位主角，分别是长安马自达3星轿跑版和三菱翼神。它们拥有动感的外形和良好的操控性，属于同一级别，是主要的运动车型。下面我们来对比一下这两款机型，希望对你的购买有所帮助。
●外观风格不同:星城线条流畅，动感翼神坚韧更有力。
虽然两款车的造型都是沿着运动路线，但在设计风格上并不完全相同。马自达3StarAveo的出现并不新鲜，但它能给人的第一印象是年轻有活力。前脸与第二代进口马自达3两厢基本相同。标志性的微笑、大嘴式的前脸和流线型的车身设计使其整体充满活力且不引人注目。三菱翼神的造型内涵丰富，前提是在你了解了它的前世之后，比起星进口来，线条往往更加硬朗有力。
马自达3星Aveo遵循最新的家族式设计。微笑的嘴和柳叶大灯让星乐骋看起来很紧张。从保险杠延伸至发动机罩的两个突出的隆起和宽大的轮眉呈现出动感的造型。同时车身侧面线条丰富，视觉上增加了层次感。总的来说，StarAveo融入了更加夸张和激进的设计元素，旨在让造型更加个性化和年轻化。
相比较而言，三菱翼神的整体外观简洁硬朗，没有太多激进的元素，但这并不代表不够时尚动感。翼神的设计与第十代EVO进口的性能车有很高的相似度。纵观这款车的历史，足以让你感受到它犀利犀利的运动理念。
两款车型的车身尺寸数据相差不大，但这个数据显然不是追求舒适的乘坐空，更多的是为了良好的操控性。
说实话，两款车型最不运动的地方就是轮胎轮毂。无论轮胎的大小和轮毂的形状都与普通家用车没有太大的区别，或许这就是他们照顾家人的地方。在我看来，锻炼不够彻底，至少是好的。此外，翼神采用了非全尺寸备胎，而采用全尺寸备胎的高鑫似乎更亲切。
●两款车型中控内饰的设计和做工具有可比性。
外观对比之后，我们再来看看这两款车的中控内饰设计。两款车都有两种内饰可供选择。上深下浅的内饰更喜欢成熟的家居，而全黑的内饰则适合喜欢运动的人。从做工来看，两款车型的性能都很出色；但从材质和材质来看，马自达3星进口使用的软塑料材质比三菱翼神硬塑料更高档。
马自达3StarAveo的中控设计也沿用了马自达最新的设计风格。驾驶员座椅和中控面板的一体化设计大家都很熟悉。三件式多功能皮革包裹方向盘提供了良好的抓地力。左右件集成了音频控制和驾驶电脑控制按钮。同时换挡拨片的位置也非常合适。左右两侧可以控制升降齿轮。方向盘下的银色镀铬件让整体感觉非常不错。
与马自达3StarAveo相比，翼神的中控设计更为常见，尤其是方向盘的设计，虽然不算难看，至少与运动感不相上下。幸运的是，夸张且易于使用的换挡拨片为它挽回了一些面子。细长的装饰条将中控分为上下两部分，增加了内饰的层次感。
马自达3星Aveo采用真皮座椅。座椅很厚，但包裹性一般，与其运动特点不符。另外，顶配车型没有配备电动座椅调节，或许是为了让价格更贴近国人。翼神椅背坐垫的横向包裹性比马自达3星好，很有运动感。高配车型配备电动座椅调节。当然，配置的增加与成本增加成正比。
低空房间/储物功能对比
一般来说，运动型车在空方面不会有很大的优势，但大多数车主还是把大部分时间都花在家里，而不是走路，所以骑行空还是有意义的。同时，储物空房间设计的合理性也体现了这种模式的实用性。我们来看看这两款车型在这两个方面的表现。
通过实际体验来看，翼神的前排座椅空的表现要比星空大道好，同样身高180cm的体验者在翼神的前排座椅上依然有三根手指空，而星空大道的前排座椅空则显得非常局促。
两款车型的后脑勺空都不宽敞，基本只有两指以下。虽然翼神2635mm的轴距比星乐骋短了5mm，但由于其前排座椅靠背没有星乐骋那么厚，因此后腿间的表现空更好，比星乐骋多了半拳。
在储藏室空的设计方面，星城比翼神更人性化。兴城在前阅读灯上设置了眼镜盒，在中控台上设置了储物格，在后门板上设置了杯架。这些实用的储物设计，在《翼神》中并没有找到。
从外观上不难看出，星进口的尾部比较短。直觉告诉我，它的树干没有优势，对比后确实如此。另外多连杆式后悬架也占用了很多空房间，所以后备箱的内饰空房间比较小，开口也不大，实用性一般。
与星乐骋相比，翼神的后备箱空房间大了很多，但平整度不如星乐骋。此外，两款车型都可以放下后排座椅，提高空房间利用率，并采用液压支撑杆，节省了大量空房间。
●配置对比:车型售价有一定差距，配置水平接近。
这次对比的车型是售价15.38万元的马自达3星Aveo2.0L汽车豪华版和售价16.98万元的三菱翼神2.0LCVT金萱版。因为1.6万元的差价，在配置方面很难说谁更好谁更差，所以下面我们讲的是配置的实用性和性价比。
“左图:马自达3星进口右图:三菱翼神”
安全配置方面，两款车型基本保持在同一水平，比如前后驾双气囊和ABS+EBD，都是主流，入门安全配置肯定不缺。两款车型都注重运动，因此在主动安全方面都配备了牵引力控制和电子稳定程序。此外，翼神在被动安全方面更胜一筹，配备的膝部气囊也比星佳多。
“翼神配备膝部气囊”
从性价比来看，翼神的配置比StarAve多，比如运动座椅、电动座椅调节、自动氙气大灯、大灯清洗、感应雨刷、膝部气囊等。虽然翼神的这些配置还是实用的，但是和星空大道的价格差了1.6万。总的来说，翼神的性价比略低于星空大道。
●动力系统/性能比较:
动力无疑是衡量一辆跑车的重要指标。以T型车型的特伦特、英朗、高尔夫为背景，马自达3星Aveo、三菱翼神自然吸气发动机显然跟不上潮流。
马自达星乐骋搭载了大家熟悉的2.0L马自达MZR发动机，最大输出功率110kW/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm。它仍然配备了马自达独有的S-VT、VIS、电控节气门和TSCV。与之匹配的是5速自动手动变速箱，相比上一代增加了一个档位，提升了换挡的平顺性和燃油经济性。
翼神采用三菱4B11发动机，最大功率为112kW/6000rpm；最大扭矩为197牛·米/4250转/分，拥有MEVIC连续可变气门正时系统技术。此外，发动机匹配日本Jatco公司生产的CVT变速箱，具有6速模拟换挡功能和方向盘换挡拨片，具有一定的驾驶和操控乐趣。
马自达3StarAveo的悬架结构基本延续了上一代前麦弗逊式后多连杆式的形式，只对后悬架的橡胶衬套和中央横梁做了细微的改进，但整体的调整风格比上一代更加激进。
三菱翼神采用前麦弗逊后多连杆结构，前后悬架带横向稳定杆。从理论上讲，这种结构比马孜的更坚固，也符合跑车的要求。但是为了满足家庭的需求，翼神在悬架调整上有些偏软偏短，并没有完全展现出这种悬架的特点。
低性能比较:
作为主打运动的车型，车辆的加速、制动、油耗等性能方面也是消费者买车的考虑因素。看完两款车型的发动机参数和底盘结构，我们再来看看它们的实际表现。
马自达的3星2.0L自然吸气发动机和5AT的组合，可以算是日常驾驶中的默契配合，但动力表现并不是它的强项，10.44秒的成绩也算合理。
很显然，相比星途进口，翼神的加速性能确实要好得多，加速性能与进口车型完全一致，达到了9.2秒，在紧凑级中名列前茅。另外需要提到的是，星进口还有6速手动变速箱车型可供选择，动力输出更强劲，操控起来也更有乐趣。
兴城采用4条普利司通ER300轮胎，规格为205/55R16。在制动试验中，抓地力和逐渐充足的制动力令人满意，整个制动过程中制动力波动幅度较小。而且经过几次制动后，性能波动也很小，说明热衰减现象不明显。最终实现了40.8米的制动距离。
我们来看看翼神的制动性能。前期制动性能相对平缓，中后期制动力变得更加强劲。整个制动过程中制动力的波动幅度比较大，最终平均制动结果为42.7米，略逊于星进口40.8米的制动距离。
在油耗测试中，两款车型的油耗都在每百公里8.5升以下。虽然与同级别的涡轮增压对手相比，它们仍然没有竞争力，但对于排量为2.0的自动变速箱车型来说，这样的油耗是消费者可以接受的。
●全文总结:
姚兴和翼神，这两款以运动为导向的车型，都是切入年轻市场的利器。15-17万的价格区间，动感时尚的外观，良好的操控感，无疑会吸引一大批追求“运动”的年轻消费者。外观上，姚兴用夸张流畅的线条诠释年轻时尚，而翼神则用简单的直线展现力量感。姚兴的中控内饰风格、做工、用料都很出色，而翼神的中控台和方向盘设计更为成熟。除了百公里加速翼神成绩突出外，两款车型在刹车和油耗方面都不相上下。
当性能如此接近时，品牌和性价比就成了消费者决策的关键。从跑车的品牌历史来看，三菱翼神显然比马自达3StarAveo的认知度更高。从性价比来看，马自达3星Aveo已经拉回了一座城市。总而言之，这两款车型在运动紧凑型轿车市场上的表现同样出色，这必然会让消费者在购买时纠结不已。如果你是社会工作的新手，喜欢潮流和新鲜感，那么高鑫会让你更加开心。如果你同时追求运动感和家庭使命感，那么一个更稳定更有活力的翼神会更适合你。
兴城/翼申模型参数配置比较
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