280精英的帕萨特，动力如何？适合宜商宜家吗？

大众帕萨特定位于一款中级轿车产品，对飚迈腾，雅阁，凯美瑞等，其在2019年全年累计销量为19.35万台，平均月销在1.6万左右，属于绝对的主流之选。帕萨特(购车季)比较综合的产品力加之大众品牌加持，深受国内消费者青睐，宜商宜家。价格方面，2019款帕萨特280精英，官方指导价20.69万，优惠幅度在2.7万左右，终端裸车成交价17.99万左右，全部落地再加购置税15920,车船税360,强险950,商业险6767,上牌500,共合计20.44万左右。配置上，天窗，大屏，导航，前排加热，自动空调，感应雨刷，自动大灯，前后雷达，倒车影像等都有配备。外观设计比较大气沉稳，前脸横条中网干练简洁不乏层次，透镜加led光源，看起来相当精神，车身侧面匀称精干修长，后尾部饱满端庄，中置字母标识凸显格调。除了假排气之外，其他方面让人满意。动力方面，280版本搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右。加速感觉够用，日常驾驶超车压力不大。当然在储备上和2.0t还是没法相比，在急加速时稍显迟钝，高速二次爆发不够。不过对于日常绝大多数工况范围内它还是不错的。如果你不是一个特别急躁的驾驶者，那应该能满足需求。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适且紧致。对路面的颠簸处理得体，跑起来很安稳从容。过弯侧倾抑制也比较到位，车身跟随性好，也有一定的驾驶乐趣。整体来说质感可圈可点，颇有德味。内饰方面，副驾驶台大面积的亮点烤漆饰板凸显层次。贯穿出风口很实用，中控布局清楚合理。大屏尺寸8英寸，支持导航和苹果安卓手机互联。周边实体按键辅助使用起来很方便。方向盘粗细合适，皮质包裹也很细腻握起来不难受。这台车的缺点有：胎噪偏大、变速箱小有顿挫、初段动力偏迟钝、内饰有点小异响、后排凸起较大、坐垫偏硬。总的来说，大众帕萨特280精英是一款性价比很高的车型。虽然存在一些小缺点但不影响其作为一款中级轿车的地位和实用性。

大众帕萨特定位于一款中级轿车产品，对飚迈腾，雅阁，凯美瑞等，其在2019年全年累计销量为19.35万台，平均月销在1.6万左右，属于绝对的主流之选。帕萨特(购车季)比较综合的产品力加之大众品牌加持，深受国内消费者青睐，宜商宜家。

价格方面，2019款帕萨特280精英，官方指导价20.69万，优惠幅度在2.7万左右，终端裸车成交价17.99万左右，全部落地再加购置税15920，车船税360，强险950，商业险6767，上牌500，共合计20.44万左右。配置上，天窗，大屏，导航，前排加热，自动空调，感应雨刷，自动大灯，前后雷达，倒车影像等都有配备。

帕萨特外观设计比较大气沉稳，前脸横条中网干练简洁不乏层次，透镜加led光源，看起来相当精神，车身侧面匀称精干修长，后尾部饱满端庄，中置字母标识凸显格调，除了假排气之外，其他方面陡让人满意。

动力方面，280版本搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉够用，日常驾驶超车压力不大，当然在储备上和2.0t还是没法相比，在急加速时稍显迟钝，高速二次爆发不够，不过对于日常绝大多数工况范围内它还是不错的，如果你不是一个特别急躁的驾驶者，那应该能满足需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适且紧致，对路面的颠簸处理得体，跑起来很安稳从容，过弯侧倾抑制也比较到位，车身跟随性好，也有一定的驾驶乐趣，整体来说质感可圈可点，颇有德味。

内饰方面，副驾驶台大面积的亮点烤漆饰板凸显层次，贯穿出风口很实用，中控布局清楚合理，大屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓手机互联，周边实体按键辅助，用起来很方便。方向盘粗细合适，皮质包裹也很细腻，握起来不难受。

这台车的缺点。一是胎噪偏大。二是变速箱小有顿挫。三是初段动力偏迟钝。四是内饰有点小异响。五是后排凸起较大。六是坐垫偏硬。

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