这篇文章介绍了三款中型轿车，分别是广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁和斯柯达豪锐。文章内容详细，包括车型的指导价、总购买成本、动力系统、内饰设计、乘坐舒适性等方面的介绍。文章语言简洁明了，段落过渡自然，逻辑

上周导购频道一篇题为《五折后中型车不足15万辆》的文章受到了极大关注，看来价格相对便宜的低端中型车需求还是很大的。今天，我们再接再厉，为您带来它的兄弟文章《20万元（查成交价参配优惠政策）的五辆中型车》本文特点是买车时考虑购置税、车船使用税、定期保险等费用，选择5辆20万元的中型车，让你顺利开回家。

本文中计算取车总价的公式来自的汽车计算器，如果你感兴趣，可以点击。当然，我们计算的价格仅供参考。毕竟不同地方、不同品牌的优惠条件、牌照费甚至保险费都有一定的差异，所以买车的时候还是以当地的条件为准。

●广汽丰田凯美瑞2.0G豪华版

官方指导价:19.98万元

总购买成本约19.8万元。

按照我们今天所有购车20万的预算，我推荐凯美瑞2.0G豪华版，官方售价19.98万。目前凯美瑞的优惠幅度基本在2.5万元左右，优惠后的实际车价为17.48万元。根据我们的购车计算器，这辆车的成本刚好在20万元以内。

在国内中型轿车市场，凯美瑞与天籁（查成交价参配优惠政策）、雅阁（查成交价参配优惠政策）齐名，在销量榜上，这三家对手一直咬得很紧。不过，新款凯美瑞推出后，发生了一些变化。很多人觉得它的风格比较运动化，但是缺少了以前的大气和稳定。不过我觉得凯美瑞在设计上并不惊艳，时间长了会越来越有内涵。

内饰在设计、材质、配色等方面相比老款都有了很大的提升，方向盘的手感和风格都很出色。车内的感觉得到了很大的提升，车内的豪华气质也更好了。

在乘坐空室内，凯美瑞的表现属于中型车的主流表现，后排中间位置也能提供不错的乘坐体验。在同级别的竞争对手中，其后排中间位置的舒适性表现是数一数二的。

配置方面，虽然这款车的裸车价接近17万，但配备了氙气大灯、座椅加热等舒适配置。而且，新款凯美瑞还标配了膝部安全气囊，这在同级别车型中还是很少见的。唯一的不足就是没有配备车身稳定系统。

动力方面，该车搭载代号为1AZ-FE的2.0L自然吸气发动机，最大功率148马力，最大扭矩190牛·米，匹配4速自动变速箱。从参数来看，这款发动机还是挺令人满意的，但是只有四个档位的变速箱在同级别中有点太落后了。好在这款变速箱的平顺性不错，符合凯美瑞主打的舒适风格。

模型摘要:

凯美瑞在舒适性和空方面的表现都很出色，车内使用的设计和材料也较之前有了很大的提升。目前经销商对于这款车型的优惠幅度基本在2.5万元左右，最终价格刚好在20万元以内，包括购置税和保险费。如果消费者想要乘坐舒适性，不妨考虑这款2.0G豪华版。如果您想了解凯美瑞目前的具体优惠价格，可以点击这里，4s店的工作人员会及时与您联系。更多优惠信息，请点击汽车报价。

●东风日产天籁2.0LXL舒适版

厂家指导价:19.98万元

购车总费用:约18.7万元

如果我问你一个问题:什么是老式中型车？我认为没有人会忘记天籁之音。早年天籁、雅阁、凯美瑞被称为日本前三，在路上极高的出场率就是它们销量高的最好证明。大空的空间、高舒适性、得体的外观和良好的口碑让这些车保持着傲人的性能。然而随着德系车的全面发展，这些老旧日系中型车的部分市场被抢占。那么最有效最快的反击方式就是降价。

优惠幅度约3.5万元。

目前我们从经销商处了解到，天籁已经有3万多元的折扣幅度，平均水平在3.5万元左右，部分地区经销商可以给出近4万的现金折扣。按照3.5万元的额度，指导价19.98万元的2.0LXL舒适版优惠价格为16.48万元，加上各种税费后的总价约为18.7万元。从裸车价格来看，相当于一辆昂贵的紧凑型车。买一辆舒适的中型车，前面有紧凑型车的越级，其实是值得的。我们来看看这个天籁的特点。

家用内饰，不低配置。

现代家居室内设计风格带来轻松舒适的驾乘环境，与德系的沉闷氛围完全不同。另外值得一提的是，这款车虽然没有导航和DVD，但中控台上的大屏也存在于这款车上，对于增强豪华感效果显著，显示屏主要用来显示空谐波声音等信息。此外，舒适版还配备了无钥匙进入和无钥匙启动，是便利性和档次性的体现。

舒适版的推荐配置不低。除了中控大屏和无钥匙启动，真皮多功能方向盘和带电动调节的真皮座椅也属于2.0LXL舒适版的配置。

合理空，很好的舒适度。

在空空间方面，身高178cm的体验者在前头部空之间大概有一拳，2775mm的轴距提供后乘客腿部空之间两拳，头部空空间略显局促。天籁最值得关注的是舒适性，尤其是沙发式座椅，非常柔软，在这方面与德国同级竞争对手相比优势明显。这也是天籁一直留给我们的印象。

基本上动力充足，但缺乏激情。

在20万元的额度内，我们可以买一台搭载2.0L发动机的车型。从我们的测试结果来看，0-100km/h的加速时间为11.58秒，并不突出，与德国涡轮增压车型有一定差距。不过说到驾驶舒适性，天籁还是有自己的特色。因为配备了CVT变速箱，所以在行驶中可以感受到线性和持续的加速，舒适性取向非常明显。然而，这也让许多年轻消费者或对操控和驾驶激情有要求的人转向其他产品。

模型摘要:

目前天籁有着可观的现金折扣，舒适性在同级别中表现出色。同时，天籁作为一款老气横秋的产品，积累了一定的口碑，保养起来也比较方便。配置方面，中控大屏、无钥匙启动、电动真皮座椅对档次提升效果明显，对于普通中型车用户来说足够了。如果您正在寻找一款中型家用轿车，那么我们向您推荐这款2.0L天籁。如果你愿意多花几千块，也可以考虑更高配置的车型，会得到倒车影像和导航。

如果您感兴趣，请前往报价页面查看有多少本地报价，或者点击链接，经销商将直接联系您。

●斯柯达豪锐2012款1.8TSIAT优雅版

厂家指导价:20.79万元

购车总费用:约20.1万元

豪瑞作为上海大众斯柯达品牌的旗舰（查成交价参配优惠政策）车型，与上海大众帕萨特（查成交价参配优惠政策）於陵、新帕萨特一起，成为上海大众在国内主流中型轿车市场竞争的三大主力。斯柯达务实的哲学在豪瑞身上得到了充分的体现。此外，豪瑞最近在市场上看到了高达3万元的大优惠，大大提升了其性价比。它可以让你以帕萨特的价格买到EA888TSI涡轮直喷发动机和前麦弗逊之后的多连杆四轮独立悬架系统。特别是2012款1.8TSI优雅版车型，以20万元左右的折扣包价，成为动力、配置、价格最全面的车型。

外观稳定大气，适合宜家。

外观方面，豪瑞犀利的大灯和宽大的网状格栅给人一种非常端庄的形象，但依旧摆脱不了老气横秋的感觉。全系标配205/55R16轮胎尺寸，让人觉得有点太小气了。唯一欣慰的是，米其林的品牌还能拒绝一些面子。

内饰风格简洁、丰富、实用。

“ESP、胎压监测和自动驻车系统是2012款豪瑞1.8TSI所有车型的标配。”

内饰方面，豪瑞也继承了大众集团的简约设计风格。虽然看起来单调，但是很耐看，各种功能区的划分非常清晰，各种功能按钮使用起来也相当方便。此外，为了提升豪瑞的竞争力，2012款豪瑞1.8TSI车型标配ESP车身稳定系统、胎压监测和自动泊车系统。这在同价位车型中很少见。

“豪瑞的后排出风口集成在B柱上”

“电动天窗”“后挡风玻璃遮阳板”

当然，作为一款以舒适乘坐为导向的车型，2012款豪瑞1.8TSI有很多优雅舒适的配置，包括电动天窗、后出风口和后风挡遮阳帘。此外，座椅加热和全球定位系统导航等功能也是可选的。

后腿空房间出色，TWINDOOR两级后备箱开启模式是亮点。

空房，虽然国内豪瑞没有采用加长轴距的方法，但实际乘坐空房还是很不错的，尤其是在后腿空房，身高180cm的体验者可以轻松跷二郎腿，绝不输给加长后的新帕萨特、迈腾（查成交价参配优惠政策）等车型。此外，豪瑞的后排座椅不仅与后备箱相连，还可以按比例放倒。此外，“TWINDOOR”两级后备箱门开启模式让豪瑞的后备箱储物间空充分展现。

配备1.8TSI+6AT动力组合，四轮独立悬架更舒适。

动力方面，我们推荐的豪瑞1.8TSIAT优雅版搭载了知名的1.8TSI涡轮直喷发动机车型EA888，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，基本达到了主流2.4L排量车型的动力水平。与之匹配的是6速自动手动变速箱。虽然不是大众集团在这个排量上主要推广的7速DSG双离合变速器，但其成熟稳定的性能还是得到了很多消费者的认可。

底盘悬架方面，豪瑞采用了麦弗逊之前的多连杆四轮独立悬架，但训练中有别于我们过去对于德系车的强硬感。相比之下，豪瑞的减震器更软，悬挂行程更长，带来了更好的驾驶舒适性，过栏或减速带时也舒服很多。

模型摘要:

豪瑞作为上海大众斯柯达品牌的旗舰车型，在驾控和乘坐舒适性方面都有着不错的表现，尤其是2012款搭载ESP车身动态稳定系统、自动驻车等功能的1.8TSI车型，更是进一步提升了其性价比，加上近期3万元的大幅优惠，豪瑞成为了为数不多的包价在20万元左右的德系中型车。如果你对这款优雅版的好锐1.8TSI感兴趣，不妨去报价页面看看有多少本地折扣，或者点击链接，有经销商直接联系你，到店详谈会有更多惊喜等着你。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。