DSG变速箱和一般的变速系统一样吗？DSG是干的还是湿的？

DSG变速箱和一般的传动系统不同，它以手动挡为主，效率比自动挡高得多。除了手动灵活性和自动舒适性之外，DSG还可以提供不间断的功率输出。传统的手动挡按下离合器，动力输出会中断，而普通的自动挡不是没有离合器，而是离合器由电脑控制，换挡时会中断动力。而在DSG变速器中，有两套自动控制离合器。在整个换挡过程中，两组离合器交替工作，保证至少有一组档位在输出动力，这样就不会出现动力断断续续的情况。DSG变速箱是大众旗下的一款双离合变速箱，分为干式和湿式两种。干式离合器变速器的离合器片没有浸泡在变速器油中，换挡速度快但散热性能、可靠性、稳定性都不如湿式双离合变速箱。湿式双离合器变速器的离合器片浸泡在变速器油中，散热性能更好、可靠性稳定好、扭矩也比较大。许多年轻消费者更喜欢双离合变速箱，因为它可以给驾驶者带来换挡的干净驾驶体验。

DSG变速箱和一般的传动系统一样吗？DSG传输不同于一般的传输系统。是以手动挡为主，不是自动挡。手动比自动效率高得多。除了手动灵活性和自动舒适性之外，DSG还可以提供不间断的功率输出。传统的手动挡按下离合器，动力输出会中断，而普通的自动挡不是没有离合器，而是离合器由电脑控制，换挡时会中断动力。在DSG变速器中，有两套自动控制离合器。某一档，离合器1接合，一组档位接合输出动力。当接近换档时，下一组齿轮已经被预选，而相关联的离合器2仍处于分离状态。当换到下一个档位时，工作状态的离合器1脱开，使用中的档位断开动力。同时，离合器2接合预选档位并进入下一个档位。在整个换挡过程中，两组离合器交替工作，保证至少有一组档位在输出动力，这样就不会出现动力断断续续的情况。Dsg变速箱是干的还是湿的？DSG变速箱是大众旗下的一款双离合变速箱。Dsg齿轮箱有干式和湿式两种。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，实际上是基于手动变速箱开发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。干式离合器变速器的离合器片没有浸泡在变速器油中。这种变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱快，但散热性能、可靠性、稳定性都不如湿式双离合变速箱。湿式双离合器变速器的离合器片浸泡在变速器油中。这款变速箱散热性能更好，可靠性稳定性好，扭矩也比较大。大众很多车型都在用双离合变速箱，其他很多品牌也在用双离合变速箱。如果对双离合变速箱感兴趣，可以试驾搭载双离合变速箱的车型。许多年轻消费者更喜欢双离合变速箱，它可以给驾驶者带来换挡的干净驾驶体验。

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