FF91量产为什么那么难？法拉第未来FF91为什么造不出来

FF91量产为什么那么难？法拉第未来FF91为什么造不出来？ 早在2017年1月份，贾跃亭打造的法拉第未来FF91就在美国拉斯维加斯全球首发。如今已经过去了5年，而FF91至今还是无法实现量产。究竟FF91量产为什么那么难呢？ 首先，量产成本太高。作为造车新势力，法拉第未来此前没有任何生产汽车的技术及经验，这就意味着企业所有项目都需要从头开始，而这无疑是个烧钱的无底洞。即使是财大气粗的恒大集团造车造了这么久，恒驰汽车至今不也还没能量产，所以法拉第未来造车难也就很好理解了。 其次，公司遭做空。2021年10月份，美国做空机构JCapitalResearch对FF91能否量产提出质疑，其在做空报告中表示FF91超过1.4万份订单的数据造假，实际付款订单量仅有300份。随后法拉第未来因推迟提交财务报表，险些被美国证券交易委员会退市，公司股价也因此大跌，该事件或将直接影响FF91的量产进程。 最后，融资难度大。法拉第未来在2018-2022年间，曾多次虚假宣传声称FF91即将量产，但至今消费者依旧没能看到量产车的影子。投资人一次次被当猴耍，逐渐开始对贾跃亭失去了信心，甚至有机构认为法拉第未来就是个骗局，是贾跃亭为了再次圈钱才打造出来的幌子，因此企业想要融资的难度进一步增大。 以上就是法拉第未来FF91为什么造不出来的原因。如果法拉第未来的资金问题无法得到解决，那么FF91的量产化将遥遥无期。此外，就算车型量产出来了企业可能也很难挣到钱，因为FF91的售价预计高达200万元(人民币),昂贵的售价注定FF91只能成为小部分有钱人的“大玩具”。

早在2017年1月份，贾跃亭打造的法拉第未来FF91就在美国拉斯维加斯全球首发，如今一转眼已经过去了5年，而FF91至今还是无法实现量产，那么究竟FF91量产为什么那么难？

1、量产成本太高

作为造车新势力，法拉第未来此前没有任何生产汽车的技术及经验，这就意味着企业所有项目都需要从头开始，而这无疑是个烧钱的无底洞。试想财大气粗的恒大集团造车造了这么久，恒驰汽车至今不也还没能量产，所以法拉第未来造车难也就很好理解了。

2、公司遭做空

2021年10月份，美国做空机构JCapitalResearch对FF91能否量产提出质疑，其在做空报告中表示FF91超过1.4万份订单的数据造假，实际付款订单量仅有300份。随后法拉第未来因推迟提交财务报表，险些被美国证券交易委员会退市，公司股价也因此大跌，该事件或将直接影响FF91的量产进程。

3、融资难度大

法拉第未来在2018-2022年间，曾多次虚假宣传声称FF91即将量产，但至今消费者依旧没能看到量产车的影子。投资人一次次被当猴耍，逐渐开始对贾跃亭失去了信心，甚至有机构认为法拉第未来就是个骗局，是贾跃亭为了再次圈钱才打造出来的幌子，因此企业想要融资的难度进一步增大。

以上就是法拉第未来FF91为什么造不出来的原因，如果法拉第未来的资金问题无法得到解决，那么FF91的量产化将遥遥无期。此外，就算车型量产出来了企业可能也很难挣到钱，因为FF91的售价预计高达200万元（人民币），昂贵的售价注定FF91只能成为小部分有钱人的“大玩具”。

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