电动汽车续航无忧后社会将如何变革？

电动汽车若实现长续航且充电便捷，将全面替代燃油车，仅在特定场景中使用燃油车。长续航解决里程焦虑，快速充电技术减少充电时间，但电网改造与充电桩布局是挑战。一旦技术成熟，电动车将成主流，推动汽车行业及能源结构变革。

到了目前这个阶段，现在续航早就不是主要问题。现在很多车都是400、500公里的里程，跟燃油车其实差不多。但问题是，充电速度太慢。按照目前的百公里电耗水平，按照10-15度每百公里计算，500公里续航里程需要50-75度电（工况法，也就是工信部公布的电耗水平）。现在主流超级充电器的充电功率大概100kW，需要45分钟才能充满。而且是理论时间，实际上锂电池到了快充满的时候，需要慢充。当然，就算是不充满，超充半小时，时间也不短。更何况，超级充电器不可能布置太密集，电网受不了的。电网这个问题可能很多人都不理解，简单来说，根据住宅面积不同，单户供电功率也不一样。小区电网的总容量就有个上限。你现在要装3kW、7kW或者11kW的家用充电桩，少数几个还可以，多了就没有额外的容量了。100kW、150kW甚至更高功率的超级充电桩更是不可能。要装的话，就要专线供电，很有可能涉及到当地电网的改造。正因为普通小区，尤其是老旧一些的小区配电网络有限制，大概从2015年起，国家要求新建的小区都必须配套电动车充电桩和车位。如果说真的达到了续航1000公里，充电像加油一样方便，那会发生什么是显而易见的，就是电动车全面取代燃油车，除了一些特定场景以外，街上跑的肯定都是纯电动车了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。