奔驰E260L优雅型作为奔驰品牌的一款豪华商务车，凭借其一贯的稳健风格和出色的动力性能，成为了市场上的热门选择。虽然与E300L时尚型相比，E260L在配置上有所减少，如无钥匙进入、换挡拨片、全景天窗和后排舒适娱乐系统等，但在车身主被动安全方面并没有缩水。搭载1.8T涡轮增压发动机的E260L，最大功率204马力，最大扭矩310牛米，动力输出平顺，油耗表现也相当出色。此外，E260L的内饰做工和用料都体现了奔驰一贯的高品质，无论是前排还是后排，都能为乘客提供舒适的驾乘体验。在外观上，E260L优雅型与E300L时尚型的主要区别在于轮毂和排气管。E260L采用了25/45r17的轮胎尺寸，提供了更好的稳定性和制动能力。而排气管数量则是区分两款车型的最直观方式，E260L的单排气设计虽然不如E300L的双排气设计有气势，但也能满足日常驾驶需求。在内饰和配置方面，E260L优雅型的中控台设计采用了更多的直线，营造出庄重的风格。桃木内饰、铝制装饰件以及覆盖整个中控的软质材料都体现了它的尊贵与奢华。虽然梅赛德斯-奔驰COMMAND系统的操作相对复杂，但车前车后的两个雷达距离显示器可以通过声音和视觉提醒驾驶员车身与周围物体的距离，提高了驾驶安全性。总的来说，奔驰E260L优雅型作为一款豪华商务车，无论是在动力性能、内饰品质还是安全配置上，都展现出了奔驰品牌一贯的高品质。虽然在一些配置上有所减少，但考虑到其相对较低的价格，E260L优雅型无疑是一款值得考虑的选择。如果你对后排乘坐要求不高，或者不常坐贵宾车后排，那么E260L优雅型将是一个不错的选择。奔驰E260L优雅型与E300L时尚型的区别主要体现在配置和动力系统上。E260L搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩310牛米，动力输出平顺，油耗表现优秀。而E300L则搭载3.0L自然吸气发动机。在配置上，E260L减少了无钥匙进入、换挡拨片、全景天窗和后排舒适娱乐系统等，但在车身主被动安全方面并没有缩水。内饰方面，E260L的中控台设计采用了更多的直线，营造出庄重的风格，桃木内饰、铝制装饰件以及覆盖整个中控的软质材料都体现了它的尊贵与奢华。总体来说，E260L优雅型在保持奔驰一贯高品质的基础上，提供了更高的性价比。
奔驰品牌走过了125年，它推出第一辆车的时间是汽车的生日。其实中国人一直都很佩服奔驰这个品牌，即使它一直都是中国制造，甚至还为中国市场推出了加长版车型，它的所作所为其实都是源于中国巨大的潜在汽车市场。
奔驰E级（查成交价参配优惠政策）轿车自二战后诞生至今，已经推出了九代。同时，E级轿车也是北京奔驰成立后的首款国产车型。2010年6月，奔驰面向中国市场推出新一代E级长轴距版。提前上市了E260L优雅（查成交价参配优惠政策）和E300L时尚两款车型。今天拍照的是配置略低但1.8T涡轮增压发动机的E260L优雅型。由于之前有很多关于奔驰新款E级的文章发表，这次与它的接触更多的是它与E300L时尚车型的区别。
注:E300L时尚型叫E300L，E260L优雅型叫E260L。
◆如果你还没有看过E300L的体验，请先点击下面的链接。
●外观:轮毂和排气管是两车最大的区别。
成熟车型的“放大”处理，考验设计团队的基本功，可能会严重破坏原车型的美观和车身前后的平衡。但E级加长版与中国市场推出的第九代E级轿车原厂版同步开发，保证了轴距加长140mm后，车身前后比例依然完美和谐。
在中国人眼里，车前的标志显示出一种端庄高贵的气质。开车时，我的目光总是不由自主地被车头上的“三叉戟之星”标志所吸引，这在一定程度上满足了我的虚荣心。同时，标志的一个非常实用的功能就是可以很好地掌握车头的长度。横向镀铬进气格栅进化了上一代E级车的基因，而时尚优雅的车型镀铬条幅数量略有差异。
排气管数量是区分E300L和E260L最直观的方式。同时双排气设计看起来比单排气设计更有气势，既满足了我的虚荣心，又凸显了它的动力。
我不知道你更喜欢这两种轮毂形状中的哪一种。一种扭曲旋转的轮毂风格明显偏向运动风格，另一种双十辐轮毂造型更好地衬托出了车内的优雅与沉稳。25/45r17的轮胎尺寸可以为这样的中大型车提供更好的稳定性和制动能力。
E260L优雅型采用常规解锁方式，不支持一键启动。这样，你上车时需要拿出钥匙。如果你手里拿着东西，会很不方便。
E260L搭载奔驰第二代缸内直喷CGI发动机，有效降低油耗和尾气排放。虽然排量只有1.8L，但涡轮增压实现的310n·m最大扭矩甚至超过了E300L的3.0L自然吸气发动机。E260L同时配备了5速自动手动变速箱，比E300L少了两个档位。至于这台小排量增压发动机的实际性能，请关注以下评测文章。
●E300L空之间的评审:与E260L完全相同。
由于E260L与E300在空上完全一样，我们先来回顾一下E300L在空上的表现。后排还有大量空房间给身高185cm的体验者，所以无论是选择E200L、E260L还是E300L，车辆后排/[/]
E260L优雅型还配备了右后乘客电动调节副驾驶座椅的功能。前排座椅移动到前排位置时，空房间会非常宽敞，如果安全带没有系好甚至会产生不安全感。
●内饰和配置:主要减少了后排娱乐和舒适性配置。
中控台的设计采用了更多的直线，营造出庄重的风格。桃木内饰、铝制装饰件以及覆盖整个中控的软质材料都体现了它的尊贵与奢华。E260L优雅的变速杆设计在正常位置，而E300L设计在转向柱上。
梅赛德斯-奔驰COMMAND系统可以操作和设置音频、导航、电话和通信项目，但与宝马的i-Drive相比，它缺少一些外围快捷键。由于E260L的操纵杆设计在中控台下方，这可能会导致COMMAND旋钮的位置相对靠后，操作时肩部的摆动和浮动会稍大。
车前车后的两个雷达距离显示器可以通过声音和视觉提醒驾驶员车身与周围物体的距离，不需要大幅度扭动身体，就可以通过车内后视镜观察到后车顶的显示装置。
E260L的后备箱有两种打开方式。您可以在车内按驾驶员车门面板下方的按钮，需要在车外按遥控钥匙的后备箱解锁键。这两种方式都足够方便和容易。但是相比E300L取消了后备箱电动关闭，需要你稍微费点劲就能完成这个过程。
总结:
E260L优雅的内饰继承了奔驰一贯的设计风格，在做工和用料上都是上乘的。与E300L时尚版车型相比，减少了无钥匙进入、换挡拨片、全景天窗和后排舒适娱乐系统等。但在车身主被动安全方面，E260L优雅型并没有缩水。
全文摘要:
E260L优雅型和E300L时尚型价格相差16万元（查成交价参配优惠政策）。E260L的1.8T发动机和E300L的3.0L自然吸气发动机参数差别不大。特别是在2000转时，这款1.8T发动机可以爆发出310n·m的最大扭矩，非常适合城市走走停停的路况。而且这款小排量增压发动机还采用了缸内直喷技术，比3.0L自然吸气电喷发动机更省油。在主被动安全和轮胎尺寸方面，E260L没有缩水。但其缺失的配置主要体现在后排乘客的娱乐和舒适系统上，有些忽略了后排VIP的感受。考虑到全景天窗、换挡拨片和无钥匙进入的缩减配置，E260L还是有优势的。如果你不常坐贵宾车后排，或者对后排乘坐要求不高，那么这款E260L优雅型就是不错的选择。
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奔驰汽车总是那么让人愉悦。从C180K到S65AMG，都有“化橄榄枝为橄榄枝”的能力。所有的奔驰汽车都会先营造出舒适的驾驶体验，然后试图让驾驶者忘记它。但是，对于奔驰E260L来说，真正的矛盾摆在我们面前。
该车搭载1.8L缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率204马力，是典型的小排量高增压设定。最大扭矩达到310牛米，参数已经超过E300L上的3.0L自然吸气V6发动机。要达到这种动态效果，唯一的办法就是增加涡轮的增压值，但这很可能会让涡轮的介入更加明显。
更糟糕的是，它配备了5速自动手动变速箱，在技术上略逊于奔驰主流的7G-tronic。当然档位的多少不能证明什么，S600也是5速的。问题是档位少意味着传动比稀疏，换挡时速度的变化会更明显，而小排量、高增压的发动机往往对速度的变化比较敏感。
知道这一点对开好E260L没有帮助。这似乎是一种心理暗示。你不禁刻意去了解发动机和变速箱是如何协同工作的，从而分散了太多的驾驶体验。我只是花了很大的精力去体验，现在可以告诉大家，这台发动机的动力输出确实有轻微的波动，尤其是当我深踩油门的时候，可以感觉到转速提高到3000rpm以上之后，动力会突然略有增加。
其实我劝你不要这么纠结。在日常使用中，只要不去想这些事情，以轻松的态度合理驾驶，它就会以温柔的个性回报你。虽然配备了更激进的动力系统，但奔驰稳扎稳打至死的风格依然始终值得信赖，没有丝毫躁动的感觉。
而且，无论你怎么开，稳健的力量总是贯彻始终。当你绕桩做这么大的机动时，以不变的姿态处理，但并不懒惰，加长的后端会紧跟前轮的步伐，而不是你很随意的其他方向。
所以这次，我终究还是被E260L催眠了。总而言之，消费者对这款车最大的需求就是两个字:舒适，不管流程是什么，结果就是这么简单。
最后我们来看看E260L的测试结果。
◆加速试验:
这款发动机具有引人注目的参数性能。理论上0-100km/h的性能应该不会落后于E300L，但这种5速变速箱限制了性能的进一步提升。从1挡换到2挡时，降速过大，使2挡加速动量降低很多。此外，它不能实现第二档100分。当接近100公里/小时时，需要再次换3档，浪费一点时间。最终测试结果为8.58秒，1.8T发动机可以达到这个性能，还可以。
◆制动测试:
刹车姿势:车头下沉明显，最终平均分38.7米，算是优秀成绩，但奔驰E级车其实可以做得更好。我们认为，制动距离可能不会因车辆状况或道路附着力而进一步缩短。
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◆噪声测试:
在一条没有车的直道上，我们测得奔驰E260L的噪声值如下:怠速44.7dB60公里/小时61.5分贝；80公里/小时63.5分贝；20公里/小时68.4分贝。这是一个极其安静的环境，相当符合其商（查成交价参配优惠政策）务行政用车的身份。
●总结:
作为一款豪华商务车，搭载小排量涡轮增压发动机的E260L依旧展现出一贯的稳健风格，没有躁动，同时动力也能满足日常驾驶的需求，噪音表现更是难能可贵。总的来说，这是一辆值得买的车。不要担心小排量。E260L会让你忘记根据排量的分类限制。
又是一个圆满的结局。奔驰的每一次测试都像是一系列的英雄主题。无论主角在这一集遇到什么困难，任务最终一定要圆满完成。奔驰也是如此，无论是1.6升V8还是5.5升V8，无论是自然吸气还是机械增压，都可以回归到同一个驾驶风格，那就是舒适和从容，给人强烈的归属感和认同感，这也是奔驰品牌的魅力所在。
●参数配置:
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