上汽通用五菱在疫情期间迅速转产口罩，背后的故事令人好奇。五菱并非直接制造口罩，而是与广西德菲特科技有限公司合作生产。从提出想法到具体实施，仅用了5天时间，展现了政府和企业的高效合作。口罩虽小，却在传染病防控中发挥了重要作用。现代口罩起源于西方对细菌的研究，经过不断改进，形成了多种类型。医用外科口罩和N95口罩是主力军，能有效阻挡病毒传播。气溶胶传播病毒的可能性较低，但戴口罩、勤洗手仍是最佳预防措施。上汽通用五菱的供应商主要生产聚丙烯纤维吸音棉，与口罩原材料相同。这为五菱转产口罩提供了原材料和工艺优势。汽车企业的生产管理体系和无尘车间经验，也为口罩生产提供了有力支持。供应商广西德福特科技有限公司负责产品生产，已获得医疗器械资质认证。改造后的生产线预计日产量可达170万只口罩。上汽通用五菱已派出工程师和生产员工，确保生产顺利进行。在疫情面前，车企们展现出了社会责任。五菱”造”口罩、比亚迪生产消毒液等举措，体现了供应链支持的力量。在非常时期，我们看到了企业的担当和合作精神。上汽通用五菱与供应商合作，迅速转产口罩，展现了高效合作和社会责任。汽车企业的生产经验和无尘车间为口罩生产提供了有力支持。在疫情面前，车企们积极行动，体现了供应链支持的力量和企业的担当。
前段时间，一条上汽通用五菱换口罩的消息刷新了我的朋友圈，这个消息也引起了大家的好奇。五菱为什么不造车改装口罩？这个面膜是怎么制作的？带着这些疑问，我们与上汽-通用-五菱进行了沟通，这篇文章就让我们来说说背后的故事。
首先，一个汽车公司，一个供应商（查成交价参配优惠政策），五天
首先澄清一个误解，昨天的新闻报道说上汽通用五菱把口罩换成了口罩，并不是说五菱直接制造口罩，而是五菱联合供应商生产口罩，上汽通用五菱自己的整车厂还是会生产汽车。
好的，让我们看看副标题的数量。一家汽车公司，这个没必要多说。这家汽车公司指的是SAIC。
某供应商指的是这次与上汽通用五菱合作生产口罩的厂家。该供应商为广西德菲特科技有限公司
最后，我们来看看五天的意义。上汽通用五菱提出了这个想法，只用了5天就进入了具体实施阶段。短短5天，就包括供应商沟通、在不同城市打通产品链，这也得到广西壮族自治区、柳州市、来宾市的大力支持。这也保证了上汽通用五菱口罩计划的快速实施，政府部门快速办理了渠道开通和生产资质审批。在这方面，它绝对是政府和企业合作的典范，作为旁观者，它也称赞了这种合作。
二、口罩有哪些冷知识？
自疫情爆发以来，口罩一直供不应求。其实在疫情爆发之前，口罩是我们日常生活中常见的物品。它体积小，技术含量不高，甚至成本也不高，但就是这样一个简单的口罩，在整个传染病史上做出了突出的贡献。它阻止了不同类型病毒的传播，减少了雾霾等恶劣天气对人类的危害。从某种意义上说，口罩可能是诺贝尔和平奖的最佳候选人。
现代口罩是随着西方国家对细菌的研究和了解而发展起来的。1897年，德国微生物学家凯尔·弗罗格指出，唾液中的细菌在说话时会污染伤口。
后来，一位名叫米库利奇的医生第一次提出，手术中需要用一层纱布覆盖口鼻。然后他的学生Hubener改进了纱布，设计了一个长方形的图案，加了铁丝作为框架，两边缝了两条绳子作为绑带，这就是现代口罩的基本形状。
在不断使用的过程中，医生不断改进口罩，最终形成了以下常见的口罩，也是我们目前常见的类型:棉纱布口罩、无纺布口罩口罩、医用口罩、日常防护口罩、工业防尘口罩。
其中，普通医用口罩只能用于普通环境下的一次性保健，以阻隔花粉或防护为主；真正的主力军是医用外科口罩，是医疗诊所、实验室、手术台等环境中使用的产品。这些口罩一般分为三层，外层为阻水层，中间层为过滤层，最内层为吸湿层。医用外科口罩可以阻挡90%以上的5μm颗粒。虽然在避免传染性方面不如N95口罩，但可以避免对他人的传染性。当N95口罩不能满足正常使用时，医用外科口罩可以防止病毒传染给他人。
这种口罩应该具有高度的疏水性和透气性，同时对气溶胶和病毒具有良好的过滤能力。可预防空小于5μm的空气传播感染因子，同时过滤效率不低于95%，防护等级很高。
我会说更多关于气溶胶的事情。最近的报道证实，病毒可以以气凝胶的形式传播。这个名词听起来很奇怪，但实际上在生活中很常见。比如发胶，气溶胶香水。它们可以悬浮在空气体中。透过口罩还能闻到香烟和香水的味道，只是因为气溶胶香水形成的气溶胶很小，悬浮在空中，可以穿透口罩的缝隙。不过，不要慌。病毒通过气溶胶传播，不容易传播。这取决于气溶胶浓度、停留时间等条件。所以，经常戴口罩，勤洗手，不接触身体，仍然是最好的预防措施。
不管怎么说，目前新闻上报道医用防护口罩供不应求，也可以换成N95，所以我们还是呼吁大家先多给医护人员一些N95口罩。我们可以在日常环境中使用普通的医用外科口罩，因为这些口罩可以作用于病毒，而日常环境中的病毒浓度并不高，不足以感染人体。
日常防护口罩就不多说了。下面简单介绍一下工业防尘口罩。工业防尘口罩一般分为防毒口罩和防尘口罩。
防毒面具一般用于军队，防止有毒或生物制剂和放射性粉尘。如果真的没有口罩，使用更高级别的防毒面具是个好方法。如果它们被完全覆盖，也可以有效地保护眼睛。但是相对价格比较高，需要同时选择匹配的滤芯，一般没有必要。防尘口罩主要用于工厂防尘，对病毒无效。
3.换产后会生产什么样的口罩？
好了，讲完口罩的知识，我们回到上汽-通用-五菱的口罩类型。事实上，生产的口罩类型与供应商的产品直接相关。从上面的介绍我们知道这次转换的供应商是吸音棉的供应商，那么吸音棉和口罩类型有什么关系呢？
我们知道目前汽车上使用的吸音棉一般分为三类:玻璃纤维吸音棉、聚酯纤维吸音棉和聚丙烯纤维吸音棉。其中，聚酯纤维和聚丙烯纤维相似，用途广泛，而玻璃纤维不环保，施工不方便。但聚酯纤维阻燃性差，易燃，比木材更容易燃烧，而聚丙烯纤维相对成本较低，阻燃性也差，所以后两种材料通常与其他材料混合使用，以提高产品性能。
上汽通用五菱的这家供应商是聚丙烯纤维吸音棉的供应商。他们生产的吸音棉分为三层。第一层和最后一层为聚丙烯纤维无纺布，其本质属于聚丙烯熔喷无纺布。
网友看到丙纶无纺布这个词是不是觉得似曾相识？没错。我们上面介绍的N95口罩和医用口罩就是用这款产品做的。
所以对于德福特来说，从原材料和生产工艺的准备方面来说，生产口罩有很大的优势。生产线经过专业改造后，可以快速开始生产，所以这也是德福特想要生产N95口罩的原因。
4.从车企和供应商的角度来看，改用口罩有多难？
其实产业基础雄厚、集成度高的车企转产口罩并不难，有对口技术储备的供应商也不是问题。
1)汽车企业成熟的生产管理体系可以为口罩生产提供模式。
让我们从汽车公司开始。我们知道造车需要四大工序，即冲压、焊接、喷漆和总装。从钢板到新车，不仅需要四大流程，还需要相关生产管理和项目管理的匹配。这些管理和质量控制是汽车公司所熟知的。上汽通用五菱所做的，就是把生产管理、项目管理、设备保障、质量控制、包装等方面的经验和人员结合起来。
在生产车间建设中，生产N95口罩最大的挑战来自无尘车间。与一般车间环境相比，无尘车间的标准要求更高，同时需要严格的使用规范和工人的操作要求。然而，这些困难是汽车公司的优势。
正如我上面所说，制造汽车有四个主要过程，其中涂层过程是在完全无尘的条件下进行的。通常参观工厂时，油漆车间是最神秘的。当然不是流程神秘，而是复杂的管理流程让这个车间看起来很高大。
因此，无尘车间对车企来说不是挑战。而且车企对无尘车间的使用管理经验丰富，车间建设没有压力。
2)供应商有足够的原材料和设备经验。
对于供应商广西德福特科技有限公司来说，上汽通用五菱要操心管理，自己完成产品生产就够了，这也是以前供应商和车企合作的常规模式。
正是有了这些便利，上汽通用五菱和德福在项目进度方面也建设得相当快。首先资金上有政府支持，广西建工集团负责工厂改造和无尘车间建设，本月投入使用。
本次改造福特设计了12条生产线，交付速度约2秒，预计口罩日产量可达170万只。此外，根据前方最新消息，无尘车间建设进展迅速，专业生产设备最迟将于26日到达，届时可生产医用级口罩。而且，根据德福特的最新消息，广西德福特已经成为一家新的医疗器械公司，目前已经完成资质认证，未来很长一段时间内将成为口罩等相关医疗器械的专业制造商。
最后，我们来看看目前的进展。人员方面，上汽通用五菱已派出与车间管理、生产管理、质量控制相关的工程师，包括92名生产员工，目前仍在向社会招聘。据《人民日报》报道，制造商将招聘85名工人，以确保生产顺利进行。
对于上汽通用五菱来说，口罩生产的这一变化不会带来正常复工复产。上汽通用五菱2月10日正常上班，2月15日开始生产。
除了上汽-通用-五菱，也有一些中国车企参与到这场口罩争夺战中，比如广汽集团、比亚迪。广汽集团采取向专业口罩厂商学习的方式，整个生产工作由广汽集团零部件业务总部推进。
“广州汽车零部件技术中心员工在快玉达学习”
比亚迪是硬核。我们知道，比亚迪建立了类似现代汽车的自营产业链，所有的耗材都是自给自足的，可以快速实现口罩的专业化生产，甚至还可以开通消毒液的生产线。
据比亚迪称，将于2月17日左右发货，其中口罩产能为每天500万只，消毒水产能为每天5万瓶。这显示了比亚迪强大的技术实力和可持续发展能力。
总结:疫情爆发后，我国大部分地区和医疗机构都处于医疗物资短缺的状态，这也对经济水平产生了巨大的影响，尤其是在汽车市场负增长的背景下。然而，面对疫情，车企们都表现出了各自的责任。首先大同造救护车，然后五菱“造”口罩，当然还有比亚迪的消毒液。在非常时期，我们可以看到什么是真正的供应链支持。
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