文章内容围绕着奇瑞冰淇淋和五菱MINI这两款车型展开，客户对比时常选择冰淇淋的原因主要是多功能方向盘和可爱的U型日行灯。经销商提到，MINI的销售情况并不乐观，价格坚挺且从未优惠过，而套餐方案4999包牌却是最受客户欢迎，因为首付低，月供压力小，利息也较低。然而，MINI存在一些问题，如120公里续航版本充电频繁，电机噪音大，后排上下车不便等，导致购买决策的一部分客户选择冰淇淋而非MINI。
我是五菱的销售顾问，今天来和大家聊聊一款眼熟的车型：宏光MINI。
当地有授权可以卖宏光MINI的店是6家，最近疫情很严重，从4月以来平均每天进店量只有2批，10个客户里有8个是来看新能源车型的。
我们店属于小展厅，上个月一共卖了12台车，其中MINI占7台，我交了3台，单车提成只有150。
MINI的库存还是很充足的，基本都是马卡龙系列，老款120公里还有一些，170的车比较少。马卡龙以粉色和绿色为主，来买车的客户有70%也是选这两种颜色。
这个群体就比较广了，有已婚女士、大爷大妈、上班族、小年轻等，买MINI的用途都是日常代步和买菜接娃。
客户黄先生在本地有一个建材门店，平时自己开的是领克01，人挺爽快还健谈，聊天中得知是媳妇快过生日了，恰好最近也在考驾照，所以黄先生准备买台MINI给媳妇做生日礼物，这样以后接送娃或者市区出行也更方便一些，当天看车当天就提走了。
买MINI的客户需求很简单，看中的就是价格便宜、品质稳定。有个在当地车厂上班的大爷，想买台电动小车，但也没有太多要求，什么功能配置、外观颜色啥的都无所谓，前后对比了MINI和奇瑞的冰淇淋，最后选了170公里续航的老款MINI，原因就是价格比冰淇淋更便宜，况且这车已经卖了2年了，市面上跑的多，知名度也高，不用多说就定下来了。
不过话说回来，MINI的价格也是异常坚挺，从上市到现在还没有优惠过，从路子很野的车行168上看行情，也都是小打小闹。
整体来看，真正意义上的竞品就一个：奇瑞冰淇淋，对比这款车的客户占到了70%。
经过对比最终选择了冰淇淋的原因主要有两点：1.冰淇淋有多功能方向盘；2.U型日行灯很可爱。
有个在市区上班的李姐，看车的时候最先来我们店，看了一上午，很喜欢粉色马卡龙版，同行的朋友建议她再去看看冰淇淋，这一去就没再回来，联系了一下据说当天下午就在奇瑞那边下订了，没别的原因，就是自己和孩子都超级喜欢冰淇淋的日行灯。
最好卖的是170公里续航的臻享款，绿色和粉色五五开，指导价4.98万，没有优惠。带语音包的170车型最难卖，没有人愿意多掏600块选择这个没啥用的功能，除非是现车没得选。
可以给大家展示一下MINI的语音包功能，多加600块得到的就是这么个东西。
金融政策分两种，一种是常规方案，一种是套餐方案4999包牌，后者主推也是客户选择最多的，因为首付很低，月供压力不大，利息相比常规方案也要低一些。
包牌方案其实就是将车价全额贷款，然后将保险费+上牌费+保值焕新费包装成4999元的首付。
对于奇瑞冰淇淋做一个全款预算单，其实价格相近又都无优惠，也没啥看头。
120公里续航的版本不经跑，充电有点频繁，时间久了就会觉得很心累。
电机噪音很大，用客户的话来说就是大老远就知道是五菱MINI怼过来了……
另外后排上下车不方便，如果是胖点的乘客，那就更难受了。
MINI的单次保养费用是150，其中润滑油80，工时费70。整车质保3年/10万公里，电池质保8年/12万公里。
首保6个月/5000公里，此后保养周期就是1年/10000公里，不过买MINI的车主基本上首保很准时，但后续的保养就很少来了，不太当回事。
厂家有个小活动，是9.9元下订，送道路救援和500积分值，实际没啥效果，还不如给老客户转介绍奖励更直接。
MINI说是不能优惠，但真有硬关系那也是能让价的，比如某局的介绍过来，关系户嘛都懂的。
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