曼谷交通状况如何？为何要靠右行驶？MPV和SUV在曼谷市场的受欢迎程度如何？曼谷的汽车类型和品牌趋势怎样？摩托车在曼谷的地位又如何呢？根据观察，曼谷的汽车使用多以日本品牌为主，MPV和皮卡是最受欢迎的类型。此外，摩托车在曼谷也扮演着重要的交通工具角色。整体来看，曼谷的交通状况良好，驾驶素质普遍较高。希望未来可以了解更多国家的本土汽车文化，展开更深入的探讨。
前面我们讲了玻利维亚和墨西哥的人开什么车，让我们看看不同国家的汽车市场有什么样的消费理念。这次去泰国首都曼谷出差，录了一篇关于当地人开车的文章，了解了他们的用车理念。但是短短几天的经历，很多想法还不足以代表实际情况，请大家积极讨论。
●曼谷的交通状况
首先，泰国在很长一段时间内对我们来说并不是一个陌生的国家，越来越多的人打算去旅游。想必大家都知道曼谷也是一个交通拥堵严重的城市，人口密集、街道狭窄是造成交通拥堵的主要原因。但在几天的观察中，我发现（查成交价参配优惠政策）曼谷的司机素质普遍可以接受，拥堵、插队、乱停乱放、不规律驾驶的情况并不多见，大量的摩托车在街头也有比汽车更高的驾驶优先级。
●为什么要靠右行驶？
除了日本，基本上只有英国和其他被英国殖民统治的国家是左膀右臂，但泰国没有被英国入侵。为什么汽车也是右舵驾驶？非官方来说，最靠谱的原因是日本，日本曾经帮助落后的泰国修路，他们留下了一只手，用和自己国家一样的驾驶规则修路，这样可以更方便的发展自己国家的汽车工业。
还有一点就是泰国一年四季都是极热的，很多专门在这里生产的车都放弃了天窗配置。据估计，节省下来的费用可能会换成更好的空压缩机。
这是我对曼谷交通的一点看法。如有不妥，请留言，一起讨论。现在我们来谈谈汽车。
●MPV
相信很多人去泰国旅游的时候，都会对当地的商（查成交价参配优惠政策）用MPV有很深的印象。没错，泰国是一个以旅游业为主要经济来源的国家，加上泰国各地道路狭窄，商用MPV已经成为主流旅游用车，取代了公交车。
在这种情况下，丰田的Erffa和HIACE是曼谷很受欢迎的MPV。前者是高端商用车，通常用于旅游包车或商务接待。很多旅行社提供埃尔法（查成交价参配优惠政策）一日或多日包车服务，并配备中国司机。如果5、6个人平均分摊费用，应该是非常舒适的免费旅行。
丰田HIACE（查成交价参配优惠政策）的话，因为空的座椅比较大，往往更适合商务用车。类似的影视摄制组也会将这款车作为通勤工具，旅行社也不例外。此外，在汽车文化浓厚的泰国，他们经常对这类商用车进行改装，比如更换周边和轮圈，给内饰增加灯光和组合音响，甚至升级进排气、减震器等。，这无形中成为泰国独特的改装风格。
此外，还有一种小型家庭MPV，在曼谷街头也相当常见。是本田Freed。这款小型MPV采用2+3+2的座椅布局，搭载1.5L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，轴距长度2740mm，让这款车在狭窄的道路环境下也能轻松驾驶，车内空房间“超大”，对于家庭来说很实用。
●SUV
在SUV车型全球化趋势下，泰国曼谷也紧跟国际市场步伐，车型以日系品牌为主。我猜，因为街道狭窄，在曼谷看到的SUV大多比较紧凑，中型及以上车型并不常见。早年，丰田在泰国建立生产工厂，丰田Fortuner（查成交价参配优惠政策）是泰国等东南亚市场的主力车型。
这是一款基于丰田Hilux皮卡的硬核SUV。其动力单元（查成交价参配优惠政策）主要由2.7L汽油发动机和2.4L、2.8L柴油涡轮发动机组成。采用非承载式车身，前后悬挂形式与普拉多（查成交价参配优惠政策）相同。车辆配备兼职四驱系统，可在两驱、四驱和低速四驱之间切换。该车在泰国的起步价约为24.6万元。
三菱帕杰罗（查成交价参配优惠政策）金昌也是泰国的热门SUV。你经常可以在曼谷街头看到最新一代的金昌。新车前脸采用家族式设计，看起来越来越重。和上一代相比，只是车尾造型需要时间适应。非承载式车身和三菱超选的四轮驱动系统，使其成为丰田Fortuner的有力竞争者。在泰国市场，金昌动力主要以2.4L柴油涡轮发动机为主，具有扭矩大、节油的特点。似乎比3.0LV6发动机更实用，在泰国的起售价在25.8万元左右。
在其他日系品牌中，斯巴鲁Foreman和XV在曼谷也是比较常见的车型，五十铃也很多，在国内并不常见。以丰田CH-R为主的小型SUV也成为曼谷汽车市场的主力军。日产Juke（查成交价参配优惠政策）在中国以英伦和菲尼迪品牌销售，起价约16.6万人民币，也是泰国人非常喜欢的一款小型SUV。
●其他品牌的越野车
但是曼谷的SUV车型并不是都被日系品牌占据，部分消费者也会追求不同感受或者更高品质的车型。兼顾越野性和舒适性的福特路是他们的选择之一。看来泰国人对越野性能的要求比国内消费者更高。注重品质的车主会购买奔驰宝马SUV，而在更高端的车型上，保时捷Macan（查成交价参配优惠政策）和卡宴更是超过了同级别的其他车型。其实说到非日系品牌，款式的选择和国内没有太大区别。
●汽车
我做了一个简短的划分。在所有类型的汽车中，曼谷的汽车数量仍然最多。先看出租车，我感觉他们更新出租车型比较快。除了一辆90年代的日系车，大部分都被丰田卡罗拉占据，皮实耐用，在空都可以接受，而且充满了空调，这是这款车作为出租车的主要优势。此外，曼谷政府似乎也很重视环保，还大量使用丰田普锐斯作为出租车。在频繁堵车和炎热的环境中，没有什么比混合动力更实用、更环保的了。
曼谷的出租车好像都是日本车。除了上面提到的两辆，我还见过本田思域和丰田Fortuner的出租车，所有的出租车都刷得很漂亮，符合这个炎热干燥城市的属性。
家用车多为小型车和紧凑型车，代表车型有本田Jazz、City、思域、丰田VIOS、凯美瑞、日产March、马自达Axela等。都是泰国人的最爱。在其他品牌的小型车中，曼谷人更喜欢MINI和雪铁龙DS3。可能他们觉得这两辆车比较感性。
●其他品牌汽车
在欧美品牌车型中，泰国人更喜欢奔驰，代号为W202的第一代奔驰c级、经典的W124E级和俗称“四眼跑”的W210等老款奔驰轿车，这些车型在曼谷都有大量的身影。德国三大品牌中，宝马在曼谷仅次于奔驰，其中有一些上世纪八九十年代的老款。
剩下的就是沃尔沃，这是他们最喜欢的品牌，也是新旧车型并存。然而，在国内消费者中受欢迎的奥迪和大众在曼谷相对较少。我遇到的两个品牌，基本都是运动车型，普通车很少。不过可以看出他们非常喜欢保时捷，剩下的欧美品牌在当地偶尔也能看到，涵盖了一些昂贵或者稀有的经典车型。此外，随着MGSAIC在泰国建立工厂，MG汽车开始出现在曼谷街头。
●皮卡
广泛使用的皮卡在泰国并不少见，但不像美国人，它们总是超大的皮卡。我仔细观察，日产纳瓦拉、丰田Hilux和五十铃D-Max占据了主要市场，它们的车主对它们进行了不同程度的改装，似乎比原来的要凶猛得多。此外，福特针对澳大利亚和东南亚市场的Ranger也是泰国流行的皮卡车型。
几款中型皮卡，某种程度上比SUV更实用，承载能力强，突出越野性能。这两大特点是其他车型无法替代的。衷心希望国内政策尽快放宽皮卡政策，让我们的汽车市场更加多元化。
●摩托车
最后，我们来说说曼谷的摩托车。很多人都知道摩托车在东南亚的地位非常高。由于常年温暖的环境和相对狭窄崎岖的路况，摩托车大量存在，当地人更喜欢骑自行车出行。虽然曼谷也是一个国际大都市，但是街道上的摩托车数量非常巨大。当山顶绿灯亮起时，场面壮观。
曼谷街头如此巨大的摩托车营地对汽车没有影响。即使是那些在堵车时钻缝的摩托车也不会被车主反感，骑士在路权上更有优先权。
大多数当地人会选择最方便的代步车，本田和雅马哈占据主要市场。其次，车主会选择排量在600cc以下的有轨电车作为交通工作，主要是因为其动力强劲，操作灵活。大排量的重型跑车相对较少，因为有些人经常选择轻型车出行，而大排量的跑车会留在家里当玩具。
在曼谷，如果你想以最省时的方式出行，也可以选择骑摩托车。街上有很多普通的摩托车出租车，上面有反光背心。明确目的地后，会有一个对路线最熟悉、能讨价还价的司机驾驶。此外，还可以选择当地有名的“图图车”，也就是三轮摩托车。这种车有泰国特色，很多会改装排气或者配备音响。然而，很多人报告说，三轮摩托车的总体质量是最低的，他们经常杀死客户。
●结论:
以上是我对泰国曼谷人用车情况的一点看法和看法。一般来说，日本品牌汽车占据了他们80%的市场，经济富裕的人也会选择欧美品牌，但这类汽车主要是跑车或大型豪华车。出于工作目的，皮卡和MPV无疑是最好的选择，摩托车是人们最常用的交通工具。此外，无论是汽车还是摩托车，其行驶品质普遍较高，拥堵、乱停车的情况很少。嗯，如果有机会的话，文化频道未来会把其他国家的本土汽车文化带给大家，大家一起讨论。
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