ID.4CROZZ风阻系数0.28cd是什么概念

ID.4CROZZ作为一款MEB车型，其0.28cd的风阻系数展现了顶尖的空气动力学设计。这一数值优于多款豪华品牌SUV，如宝马X5L和X3M40i，与奔驰eqc持平，显示了ID.4CROZZ在降低能耗和提升性能方面的卓越表现。其半隐藏式门把手设计不仅减少风阻，还增添美感，体现了对未来汽车设计的深刻理解与追求。

ID.4CROZZ作为一汽-大众首款MEB车型，那可谓从里到外都进行了全面巅峰性设计，其中超现代的外观，不仅一切化繁为简，还保证了出色的空气动力学性能，全车风阻系数仅为0.28cd；同时这样的设计也代表了一汽-大众对于未来的向往。

ID.4CROZZ风阻系数为0.28cd，这是是什么概念呢？我们来对比一下就知道了。宝马X5L的风阻系数为0.31，而像是宝马X3M40i之流风阻系数能达到0.29。而电动车领域内，捷豹I-Pace风阻系数为0.29，奔驰eqc风阻系数为0.28，与ID.4CROZZ持平，从这些数据也能看出，ID.4CROZZ在空气动力学方面的表现甚至已经超越不少豪华品牌产品，处于顶尖水准。ID.4CROZZ还首次采用了半隐藏式门把手，不仅贴合车身流线以减少风阻，还增加了车型的设计美感。实际体验，只需轻轻按压门把手内测的微动拨片，车门即可微微弹开。

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