雷诺、日产、三菱或合并成新公司,但各方尚未正式回应。三方在平台、技术等方面已有合作,若合并或成“航母级”汽车公司。然而,合并面临管理权、税收等挑战,需日法政府同意。卡洛斯·戈恩曾推动合并,但谈判数月无果。
日前,有外媒报道,雷诺、日产、三菱可能合并,将成为一家全新的公司。然而,到目前为止,各方都没有做出正式回应。
日产和雷诺在2021年结成联盟。目前日产持有雷诺15%的股份,雷诺持有日产44%的股份。2021年,三菱加入联盟,进一步扩充阵容。目前,卡洛斯•;戈恩曾担任日产、雷诺和三菱的董事长,被外媒称为卡洛斯•;戈恩正在积极推进合并计划,未来他将成为新公司的负责人。
知情人士提到,虽然这次谈判已经进行了几个月,但还没有结果。据业内人士分析,双方对合作各有顾虑,法日双方都担心对方会领导新的管理团队。而且,早在2021年,法国政府就希望推动雷诺和日产的统一,一度造成日本和法国政府关系紧张。业内人士也表示:如果联盟内部组织结构发生变化,那么新公司将直接面临税收方面的一系列矛盾,这个问题的解决必须得到日方和法国政府双方的同意。
在2021年启动的2022计划中,卡洛斯•;戈恩表示,这些品牌将共享平台和技术来打造未来的车型,这种协同效应可以节省约100亿欧元。为了实现这一目标,雷诺、日产和三菱在平台、传动系统、自动驾驶和电力系统方面加快了合作。如果三家公司能够再次合并升级目前的合作,极有可能打造出一家全新的“航母级”汽车公司。需要知道的是,2021年雷诺-日产-三菱汽车联盟销量将达到1060万辆,超越大众集团成为全球最大的汽车销售商。关于三者结合的更多信息,我们将继续关注。;文字/陈豪)
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