AIONLXPlus凭借丰富的内部配置、智能化功能、卓越的空间舒适性和贴心的用户服务，成为30-40万纯电SUV市场的热门选择。其600KM续航和80D旗舰版的高性价比，让消费者享受到更多价值。广汽埃安通过提供终身质保、代客充电等增值服务，进一步提升用户体验。AIONLXPlus的出色市场表现，彰显了其强大的产品力和市场竞争力。
“选车”对于很多人来说，都是难题。究竟是选让自己用着舒服的，还是选看起来更体面的，好像一直都是鱼与熊掌不可兼得的话题。对于消费力在30-40万区间的消费者来说，这个选择尤为艰难。
一方面，他们的购买力已经达到了中产水平，有实力负担换购增购带来的经济压力，另一方面，他们离财务自由还有一段距离，所以在决策时更加看中品牌所带来的附加值。
一位朋友前不久刚向我咨询过买车的建议，她原本家里有台3系，因为刚有了孩子，想把老人接过来同住，想再买一台大点的纯电车，来征询我的意见。
我给出了两个选择——蔚来ES6和广汽埃安AIONLXPlus。这两款产品，都是当下30-40万纯电SUV中关注度非常高的车型。但相比蔚来ES6，可能很多普通消费者对于AIONLXPlus了解得少一些。而值得注意的是，AIONLXPlus近期还进行了改款，并推出了千里续航的版本。
不过，我推荐给朋友的并不是千里续航版，而是售价在32.96万的80D旗舰版，这款车搭载前后双电机，续航在600KM，比蔚来ES6只有455KM续航的入门版车型还要便宜两万多。
当然，推荐它不是因为价格，而是在同样的价格下，它所能提供的价值确实更多。不久前，我特地借了一台试驾车，让她亲身感受一下。
对外观的好恶常常是带有强烈个人色彩的主观判断，无论是AIONLXPlus、还是蔚来ES6，在外观和内饰上的设计都没有可以挑剔的地方，前者沉稳大气，后者年轻时尚，对消费者都有足够的吸引力，所以在这里不做详细阐述。
相较而言，空间和舒适性才是消费者们更为在乎的。实际乘坐感受，二者其实不相上下，AIONLXPlus的轴距达到2920mm，比蔚来ES6长20mm，但蔚来整体的车身尺寸要更大。
而走进车内，AIONLXPlus的启明星白内饰确实让人眼前一亮，15.6英寸高清中控大屏和NAPPA真皮座椅，以及触手可及全副武装的软皮包裹，无形之中增加了高级感。不过让我和朋友感到惊喜的，其实是其丰富的内部配置。
比如主驾驶座的电动调节、腰部支撑、前排两个座位的座椅加热通风；比如后排的腿托以及右后的“老板键”。
再比如智能化方面，AIONLXPlus配备了IBCM无感启动、全新AR实景导航、智能泊车，以及同级独有HOD+DMS双重监测的高速NDA智能领航辅助系统等等。
据了解，AIONLXPlus是广汽埃安首款搭载高速NDA智能领航辅助系统的车型，可以据导航或周边交通环境情形进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等行车操作。
当然，受国内路标及到路线不清晰的客观条件限制，目前并不所有道路都支持NDA智能领航接管。但就我驾驶试驾车从广州到深圳经过的京港澳高速路段来看，自动跟车、变道超车、以及主动推荐上下匝道这些功能都顺利完成，为驾驶提供了极大的便利性。
城市道路驾驶时，AIONLXPlus配备的全新AR实景导航的实用性也非常强，将导航切换到仪表盘，可以非常直观地辨别道路前方的情况。遇到狭窄车位时，甚至只需要使用手机APP，就能完成无人代客泊车等操作。
对比来说，AionLXPlus给的都是一步到位的产品价值。
产品维度是没有问题的，那么埃安的服务到底怎么样呢？众所周知，定位为豪华品牌的蔚来汽车，在用户服务方面一直是行业“天花板”，李斌甚至曾经说过“很多品牌的服务在用户买车之后就结束了，而蔚来的服务从买车之后正式开始。”
将自己归类为新势力的广汽埃安，也提出要在服务方面赶超新势力。
以AIONLXPlus为例，广汽埃安为购车用户量身定制了托管式优越服务，其中包含首任私人用户可享受终身免费三电质保(不限里程)、终身免费整车质保(不限里程)、终身免费基础保养、终身免费数据流量、以及免费上门智驾私教等一系列托管式贴心服务。
用电方面，广汽埃安也推出了一键代客充电的服务。用户通过埃安APP下单，就会有服务专员上门取送车辆，并在充电完成后将车送到用户指定地点。
此外，广汽埃安还为用户提供了专属的增值服务，包括588元/年的服务畅享包(免费保养：1次/年，包含雨刮、空调滤芯更换；不限次数取送车服务)和4888元终身服务无忧包(免费深度保养：包含除蓄电池、轮胎外的其它易损易耗件更换；不限次数取送车服务)。
相较于广汽埃安免费的或是一次性买断的增值服务，蔚来的增值服务则要按年付费。比如整车保养要1688元/年，维保取送车也要1688元/年。
在用户担心的保值率方面，广汽埃安还推出了“AIONCare+真保值”回购计划，即购AIONLXPlus两年后，换购广汽埃安任意车型，官方都会以用户购买AIONLXPlus时市场指导价的7折进行回购，可以说完全化解了用户对纯电车保值率的焦虑。
实际体验之后不得不承认，这款车的产品力确实可圈可点，无论是外观、内饰设计，还是空间布局、配置用料，乃至乘坐质感，都大大超出了我的预期。
销量也能说明问题。根据广汽埃安官方发布的zui新交付数据显示，6月份AION家族销量高达24109辆，同比增长182%，创下历史新高。累计销量方面，广汽埃安上半年累计销量达100251辆，同比增长134%。
对于广汽埃安而言，在销量站稳脚跟之后，下一步就是如何提升品牌溢价能力了。在这方面，AIONLXPlus想必被寄予厚望。
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