降低二氧化碳排放大陆量产新制动系统，效果如何？

大陆集团推出的MKC1制动系统，为汽车行业带来了节能减排的新选择。该系统通过在制动过程中使用电动机发电，回收电能，延长节油驾驶模式，有效降低油耗和二氧化碳排放。MKC1系统已获得全球统一轻型汽车排放测试法规的批准，试验显示，装有该系统的汽车在单循环减速阶段平均可回收160Wh电能，同时减少约5g/km的二氧化碳排放。这不仅有助于中国汽车厂商实现企业平均油耗目标值，也符合工信部对新乘用车油耗限值的规划要求。大陆集团计划于2021年底在上海为中国客户生产MKC1制动系统，这标志着集团本土化生产战略的进一步实施。此前，该系统已在德国法兰克福和美国北卡罗来纳州大规模生产，并在欧美市场正常供应。尽管大陆集团近期卷入柴油车排放丑闻的调查，但其对尾气排放问题的重视程度并未减弱。MKC1制动系统的量产，有望为国内汽车行业带来环保的新动力。大陆集团推出的MKC1制动系统，通过在制动过程中使用电动机发电，回收电能，有效降低油耗和二氧化碳排放。该系统已获得全球统一轻型汽车排放测试法规的批准，试验显示，装有该系统的汽车在单循环减速阶段平均可回收160Wh电能，同时减少约5g/km的二氧化碳排放。大陆集团计划于2021年底在上海为中国客户生产MKC1制动系统，这标志着集团本土化生产战略的进一步实施。尽管近期卷入柴油车排放丑闻的调查，大陆集团对尾气排放问题的重视程度并未减弱，MKC1制动系统的量产有望为国内汽车行业带来环保的新动力。

目前，世界各地的二氧化碳排放法规越来越严格。为了满足监管要求，主要汽车公司和零部件供应商（查成交价参配优惠政策）增加了在R&D;的投资，以减少汽车的二氧化碳排放。日前，大陆集团推出了MKC1制动系统，可将混合动力汽车的油耗降低0.24升/百公里。

据悉，这种制动系统可同时减少约5g/km的二氧化碳排放，有效帮助中国汽车厂商实现企业平均油耗目标值。根据工信部的规划，2021年，我国新乘用车的油耗限值为5L/100km，到2025年，这一限值将降至4L/100km。

值得一提的是，大陆MKC1制动系统还获得了全球统一轻型汽车排放测试法规的批准。试验分三轮进行，装有该制动系统的车辆在单循环减速阶段平均可回收160Wh电能。在制动过程中，MKC1始终使用电动机发电，从而回收更多的电能，使汽车在节油驾驶模式下停留的时间更长，大大降低了二氧化碳排放和油耗。

据大陆集团表示，2021年底，将在上海为中国客户生产MKC1制动系统，这也是大陆集团本土化生产战略的重要体现。此前，制动系统已在德国法兰克福和美国北卡罗来纳州大规模生产，并在欧美市场正常供应。

编辑评论:

废气排放一直是各国法律法规严格监控的重点领域。德国检察官近期扩大了柴油车排放丑闻的调查范围，大陆集团的多个办事处也参与了调查，但目前集团拒绝就此置评。从大陆集团最近的行动来看，集团仍然非常重视尾气排放问题。未来，MKC1制动系统在国内量产后，必将对环保起到一定的推动作用。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。