汽车电池寿命剩多少？原厂检测大公开，你了解吗？

汽车电池的寿命一直是车主们关心的问题。通常在回原厂保养时，技师会告诉我们电池寿命还剩多少，但你知道他们是如何检测的吗？标准值又是多少呢？专业电池行会使用电瓶分析器进行检测，准确度非常高。电瓶分析器会根据电瓶的CCA值、EN值或DIN值等基准值进行测试。合格的电瓶上都有详细的电池规格，无论是原厂电瓶还是品牌电池。以2008年宝马3系320i的原厂电瓶为例，规格为12V90AH900CCA。在测试时，需要输入电瓶规格，并设定为900CCA。测试结果显示，电压为12.66V，电容量为284CCA，内阻为9.62。从电瓶标准来看，这颗电池已经无法蓄电，电容量只剩下出厂标准的9%，说明电池已经无法进行化学作用，即使充电也无法增加电容量。而电池内阻会随着使用时间增加。因此，原厂技师会根据这些数据判断汽车电池的寿命还剩多少百分比。需要注意的是，电池的电压并不等于寿命，电压过低时需要充电后才能判断电容量是否增加。在进行电池检测时，一开始设定的基值非常重要，否则会影响检测结果的准确性。总之，了解汽车电池的检测方法和标准，可以帮助我们更好地判断电池的使用寿命，避免被忽悠。想了解更多电瓶知识，欢迎关注我们的公众号：noetekauto。汽车电池寿命检测方法和标准解析汽车电池的寿命是车主们普遍关心的问题。专业电池行会使用电瓶分析器进行检测，根据电瓶的CCA值、EN值或DIN值等基准值进行测试。合格的电瓶上都有详细的电池规格，无论是原厂电瓶还是品牌电池。以2008年宝马3系320i的原厂电瓶为例，规格为12V90AH900CCA。在测试时，需要输入电瓶规格，并设定为900CCA。测试结果显示，电压为12.66V，电容量为284CCA，内阻为9.62。从电瓶标准来看，这颗电池已经无法蓄电，电容量只剩下出厂标准的9%，说明电池已经无法进行化学作用，即使充电也无法增加电容量。而电池内阻会随着使用时间增加。原厂技师会根据这些数据判断汽车电池的寿命还剩多少百分比。需要注意的是，电池的电压并不等于寿命，电压过低时需要充电后才能判断电容量是否增加。在进行电池检测时，一开始设定的基值非常重要，否则会影响检测结果的准确性。通过了解汽车电池的检测方法和标准，我们可以更好地判断电池的使用寿命，避免被忽悠。想了解更多电瓶知识，欢迎关注我们的公众号：noetekauto。

通常回原厂保养，技师会告诉你电池寿命剩下多少，但是如何检测呢?标准值又是多少呢?

以下大公开：专业电池行通常会有电瓶分析器，准确度很高。电瓶分析器会有几个选项当作电瓶的基准值：比如CCA值/EN值/DIN值，而合格的电瓶上都有详细的电池规格不论是原厂电瓶，或是品牌电池。以08年的宝马3系320i原厂电瓶为例：规格为12V90AH900CCA，因此再测试时，输入电瓶规格，设定为900CCA。

检测分析,测试结果为:12.66V284CCA内阻9.62。

以电瓶标准来看，这是一颗不会蓄电的电池，有电压，但已经没有电容量，电容量只剩下出厂标准的9%。这就是原厂技师会说的汽车电池寿命剩多少百分比。有电压没有电容量表示电池已经无法化学作用，即便充电也不会增加电容量。而电池内阻则是随着使用时间而增加。所以测试结果为建议更换，这样的检测是非常准确的。同理，不论在原厂或是其他的电池检测，一开始设定的基值很重要。如一般常见规格55D23L出厂，CCA基值为390，检测基值就要是390CCA，这样检测的寿命准确度才高，而不是调高基值，让电池寿命看起来已经坏掉了。而一般人只会记得寿命剩下%，却忽略了其他最重要的数字，很容易被忽悠，最后要提醒的是汽车电池电压并不等于寿命，电压过低需要充电后才能判断电池电容量是否增加。

今天就先介绍到这里，如果您想了解更多电瓶的小知识，请务必关注我们的公众号:noetekauto

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。