宝骏车系跑偏及胎压调整疑问

宝骏车系常见跑偏问题，可通过调整轮胎充气值来平衡，但应考虑轮胎磨损情况。新车时胎压常调至2.4，但随使用时间增长，轮胎老化需适当调高胎压。同时，车辆跑偏也与道路设计有关。高速行驶方向抖动可能与补胎后未做平衡或四轮定位不准确有关。

跑偏的问题，可以调整左右轮胎的充气值来平衡，比如右侧打3公斤不到点，左侧大2.7左右！新车做保养的时候店里会根据指导数据给你的胎压调到2.4！这是所谓官方的正常数据！但是也得从本车的实际出发去看待，我第二年去做保养的时候（应该是第四次吧），技工还是给调到2.4保养完回来的柏油路上打方向明显重，过路口减速带都明显感觉不一样，靠路边一看，差点吓一跳，四个轮子憋憋的，好像扎胎一样。回去找技工看，人家也纳闷。没道理啊，按照2.4的数值来调的呀！不应该啊！后来售后的经理路过说，新车的时候是的按照正常的2.4来调节！但是现在使用一定时间后，轮胎有磨损老化了，没有新胎坚硬！墨守成规的按照理论数值来充气的直接结果就是轮胎憋憋的！所以让技工给我打到2.8以上，不过3.0就好！跑偏是问题，730，或者说整个宝骏车系的特色，这边前段时间310W上市的时候，热销过后，我一次去做保养的时候一个半小时里有7个新车开回来问跑偏的问题，这边店里技工也就左右轮胎调整下不同的充气数值！（中国的道路一般都是道路内侧高，外侧低！所以也是大都往右方向跑偏）你说的高速开100码方向抖，你有没有换过轮子，比如补胎，前后轮胎互换，根据认真负责的轮胎修理师傅讲，补胎后，一定要做平衡，不然车子开高速会不稳，甚至有要跳的错觉，铝合金钢圈里面一小块铁片就是起平衡作用的！（至于四轮定位，这个是技术活，不是仪器好久做的好的，所以一般4S店里的技工都没有这方面的技术，）

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