凯迪拉克CT5以其霸气外观、豪华内饰、宽敞空间及丰富的配置吸引眼球。2.0T发动机动力表现尚可,安全配置齐全,包括HUD抬头显示等高科技装备。用户对其电磁悬挂、座椅通风及省油性能赞誉有加,是一款集舒适与性能于一身的中型车。
首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款凯迪拉克CT5的车的外观。总体而言,新一代凯迪拉克CT5的前脸的设计变得更加霸气十足,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为亮点,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是凯迪拉克独到的遛背,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前轮设计看起来非常有运动感。在鸭尾部分,凯迪拉克CT5采用了很多流行的设计元素,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更小巧了。
凯迪拉克CT5的内饰的布局颇为简洁,视觉效果有质感又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人豪华。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时支持方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较正好,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很完全到位。
长宽高分别为4924×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在31位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的电磁悬挂,另外座椅通风、省油也都是大家喜欢它的点。
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