L字母车标代表的汽车品牌有纳智捷和雷克萨斯。纳智捷是“LUXGEN”的音译，融合了“Luxury(豪华)”和“Genius(智慧)”的寓意，以“L”为主体，结合中文“人”字的变形，体现了其立足于中国文化的设计理念。雷克萨斯的车标则是一个椭圆形环绕的“L”字母，象征着其遍布全球的豪华品牌形象。纳智捷是台湾裕隆集团旗下的子公司，2008年全球制造基地落地杭州萧山，2009年正式面向全球发布。2010年与东风合资成立东风裕隆，2011年首款车型大7SUV面世。纳智捷定位于生产豪华、智能的人性化智能汽车，包括轿车、SUV、MPV等车型，以科技配置为特色。纳智捷URX是东风裕隆旗下的中型SUV，基于全场景化开发理念，提供车联网功能和灵活座椅布局。搭载1.8T发动机，最大功率204马力，匹配6速手自一体变速箱，厂商指导价14.36-15.56万。大7SUV在2018年停产，销量定格在73302辆，优势在于配置和空间，但油耗和噪音问题导致其停产。雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，1989年正式上市，2000年成为北美最畅销豪华车。2004年进入中国市场，2019年在华累计销量突破100万台。雷克萨斯以进口形式进入中国，销量一直不错，甚至出现加价购买现象。2019年上海车展首发的LM豪华MPV，搭载2.5升油电混合系统，厂商指导价116.60-146.60万，市场加价幅度高达82万元。雷克萨斯ES车系自1989年发布以来，凭借出色销量成为品牌的经典之作。第七代ES采用全新设计和丰田TNGA架构，底盘、动力总成等全面升级，展现出雷克萨斯不断创新的精神。总之，L字母车标代表了纳智捷和雷克萨斯两个品牌，它们都以豪华、智能、科技为特色，为消费者提供高品质的汽车产品。纳智捷立足中国文化，雷克萨斯则以进口形式在中国市场取得成功，展现了各自独特的品牌魅力。
不少朋友看到大街上L型车标的汽车感到非常好奇，这L车标什么车，L字母的车是什么牌车呢？今天不妨一起来看看这L车标到底是什么车，它们的背后又有什么故事。
字母L车标的车有纳智捷和雷克萨斯，纳智捷是“LUXGEN”的音译，“LUXGEN”是英语单词“Luxury(豪华)”和“Genius(智慧)”的融合，纳智捷logo以“L”作为主体，同时以中文“人”字行楷写法的变形，象征纳智捷立足于中国文化，以用户为本的设计理念。
雷克萨斯汽车商标整体上看起来是一个用椭圆形环绕的“L”字母，其字母来源于雷克萨斯(Lexus)的英文名的首字母，而椭圆则带着着地球，寓意雷克萨斯遍布全世界。
纳智捷
1951年台湾裕隆集团正式成立，而纳智捷是作为裕隆集团旗下子公司；
2008年纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；
2009年裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷正式面向全球发布；
2010年裕隆与东风合资成立东风裕隆；
注：东风集团以东风杭州汽车的名义取得纳智捷(杭州)汽车公司20%的股份，将纳智捷纳入东风集团；
2011年东风裕隆汽车旗下首款车型纳智捷大7SUV正式面世；
纳智捷定位于将生产车种与豪华、智能间距的人性化智能汽车，包括小型轿车、SUV以及MPV等车型；同时纳智捷车型的最大特色是科技成分，将汇集全球汽车业高端技术，如提速情况下全方位的车辆可视系统、监测驾驶者的脉搏、呼吸等以判断驾驶者是否打瞌睡并及时提醒，以及夜间行车判别系统等高科技配置。
纳智捷URX作为东风裕隆纳智捷旗下全新中型SUV，URX基于全场景化开发理念打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等，URX共推出搭载1.8T发动机的4款车型，包含2个配置等级的5/7做布局车型提供选择，目前纳智捷URX厂商指导价14.36-15.56万之间。
动力方面纳智捷URX搭载F18型1.8T直列四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛/米，传动系统匹配的是爱信6速手自一体变速箱，全系前轮驱动；同时纳智捷URX在功能配置、乘坐舒适性方面一致得到车主的好评。
纳智捷大7SUV作为东风裕隆的首款产品，在经过七个年头之后于2018年正式停产，从销量上并不难看出纳智捷大7SUV停产的原因，2017年整年销售180辆，2018年上半年一台也没有卖出。
因此纳智捷大7SUV的销量也就定格在73302辆上。对于纳智捷大7SUV来说，它的优势在于配置和空间，但随后暴露出的油耗以及噪音问题也让纳智捷大7SUV逐步走向停产的道路。
雷克萨斯
1989年丰田汽车公司首次提出创立豪华品牌；
1989年丰田汽车公司旗下豪华品牌雷克萨斯正式上市；
2000年雷克萨斯夺取凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座，至今仍保持着这个位置；
2004丰田汽车公司在北京宣布将Lexus的中文由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建议特许经销店；
2005年雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售；
2019年雷克萨斯在华累计销量突破100万台。
雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，其车型一直都是以进口的身份身份进入中国，比它档次高的BBA、比它销量差的讴歌和英菲尼迪都进行国产化，唯独雷克萨斯进入中国至今未涉及到国产化，即便雷克萨斯保持进口形式，其销量一点也不差，甚至多次出现一车难求从而加价购买的现象，殊不知中国是雷克萨斯除了美国之外的第二大市场。
雷克萨斯LM于2019年中国上海国际车展全球首发豪华MPV，LM是继雷克萨斯现有车型的第五款旗舰产品，LM300h共推出七座隽雅版及四座御世版两款车型，LM300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统以及匹配E-Four电控四驱系统的动力组合。
雷克萨斯LM厂商指导价116.60-146.60万之间。但根据市场反映，部分雷克萨斯经销商售卖LM最高加价幅度82万元，这个加价幅度相当于此前汽车界MPV之王丰田埃尔法的官方指导价，结合LM高达116.60万的起售价，它的落地价妥妥的超过了200万，一举超越迈巴赫成为新的加价之王。
雷克萨斯ES车系可以说陪伴雷克萨斯走过最为光辉的岁月，自第一代车型1989发布以来，凭借出色的销量一炮而红，目前全新雷克萨斯ES已经是发展到第七代产品，第七代ES采用全新的设计以及丰田最新的TNGA架构，相当于无论从底盘、动力总成以及其它通用零部件等都进行新的更替。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7116910/
