你身边懂车的人都买了什么车？为什么？懂车人的选择

懂车的人在选择汽车时，往往会根据自己的专业背景和需求来做出决策。985车辆学院的教授和副教授们，他们的选择涵盖了新能源、传统燃油、混动等多种类型。例如，研究电池的副教授选择了混动奥德赛，研究能动的副教授选择了宝马5系或3系。而研究交通规划的老教师则选择了自行车作为代步工具。在博士和硕士层面，选择同样多样化。有的选择了荣威350、大众朗逸等传统燃油车，有的选择了比亚迪驱逐舰05、捷达VS5等新能源车型。工程师们的选择则更加个性化，从马自达MX5、英菲尼迪G37到凯迪拉克XT、老思域等，不一而足。值得注意的是，尽管许多新能源研发人员在专业领域有着深厚的知识储备，但他们的主力车型并不都是纯电动车。这反映出在实际购车过程中，人们会综合考虑车辆的性能、价格、使用场景等多方面因素，而非仅仅局限于自己的专业领域。此外，文章中提到，上述相当一部分懂车的人仅将车作为工具属性的代步工具，将本专业作为谋生手段，只在自己的细分领域有一定知识储备，有硕博学位，但甚至没有驾照，谈不上真正的”喜欢车”。这一现象也值得我们深思。总的来说，懂车的人在选择汽车时，会根据自己的专业背景、需求和喜好来做出决策。他们的选择既体现了个人品味，也反映了对汽车性能、价格、使用场景等多方面因素的综合考量。这一现象为我们提供了一个观察和了解汽车市场的有趣视角。懂车的人在选择汽车时，会综合考虑车辆的性能、价格、使用场景等多方面因素。从985车辆学院的教授、副教授到博士、硕士和工程师，他们的选择涵盖了新能源、传统燃油、混动等多种类型。尽管许多新能源研发人员在专业领域有着深厚的知识储备，但他们的主力车型并不都是纯电动车。这一现象反映出在实际购车过程中，人们会根据自己的需求和喜好来做出决策，而非仅仅局限于自己的专业领域。同时，也有一部分懂车的人仅将车作为工具属性的代步工具，将本专业作为谋生手段，有硕博学位，但甚至没有驾照，谈不上真正的”喜欢车”。这一现象值得我们深思。

985车辆学院，够硬核了吧

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教授1：宝马5系(新能源方向)

退休教授2：21款长安CS75plus(传统方向)

教授3：老款4.0霸道+迈腾b7+五菱mini

教授4：A柱加强后的帕萨特(最年轻博导)

教授5：老奔腾b70+红旗

副教授1：混动奥德赛(研究电池)

副教授2：老标志307(传统方向)

副教授3：宝马5系还是3系(研究能动)

副教授4：欧拉好猫(传统方向)

副教授5：奥迪Q5(交通工程)

副教授7：奥迪Q3

副教授6：小牛电动车(没有驾照)

副教授8：领克02

某老教师：自行车(研究交通规划)

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电机博士1：荣威350小轿车(上汽背景)

电机博士2：大众朗逸

电池博士3：jeep指南者+起亚k2

无人驾驶博士4：比亚迪驱逐舰05

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电机硕士1：陆风x5

电机硕士2：本田歌诗图

电机硕士3：八代雅阁

无人驾驶硕士4：捷达VS5

无人驾驶硕士5：比亚迪宋

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某工程师1：马自达mx5，英菲尼迪g37

某上汽工程师2：老宝马1系后驱

某泛亚工程师3：二手思铂睿+沃尔沃s60

某重汽工程师4：哪吒

某比亚迪工程师：驱逐舰05

某潍柴新能源工程师5：混动凯美瑞

某通用工程师6兼赛车手：凯迪拉克xt+老思域

某浙赛职业赛车手：进口奥迪A6allroad

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本科生：老307×1，老捷达×2，老思域×1

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但，上述相当一部分仅将车作为工具属性的代步工具，将本专业作为谋生手段，只在自己的细分领域有一定知识储备，有硕博学位，但甚至没有驾照，谈不上真正的“喜欢车“。

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有趣的现象：上述新能源研发人员主力车型并不都是纯电车。

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本帖不定时更新

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匿名了，被太多人认出来了

但大家很高兴，说要提供更多素材完善这个回答

不要猜哪个学校了，删了很多，部分信息已修改，尽力脱敏

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