我准备进行一次10000km的长途摩托旅行,摩托车应如何选购,以及有哪些其它的注意事项?易修省油耐操是关键

我准备进行一次10000km的长途摩托旅行,摩托车应如何选购,以及有哪些其它的注意事项?易修省油耐操是关键_58汽车

1. 选择易修、省油、耐操的摩托车,避免小众或大排量车型,以免自找麻烦。2. 选择一双好手套,保护手部免受寒冷和伤害。3. 护膝、头盔、护腕等安全装备非常重要,不要忽视。4. 100-125排量的摩托车足以应对大部分路况,高原地区可更换化油器。5. 选择粗纹轮胎,提高烂路和泥浆路面的抓地力。6. 防风镜可以保护眼睛,避免尘土和强光影响视线。7. 避免在禁摩城市骑行,以免遇到麻烦。8. 安装行李托架或扩大货架,方便长途旅行携带行李。9. 东南亚地区摩托车旅行体验非常好,推荐越南岘港到西贡的沿海路线。10. 购买摩托车时注意索取行使证,注意安全,遵守当地交通规则。长途摩托旅行,选对车是关键。易修、省油、耐操的摩托车让你省心省力。安全装备不可少,手套、护膝、头盔、护腕一样都不能缺。路况多变,化油器和轮胎要选对。防风镜保护眼睛,行李架方便携带。东南亚骑行体验佳,注意安全,享受自由。

骑行过:厦门-拉萨,越南-柬埔寨-老挝-泰国,摩托车旅行超15000公里的大舅子我来答一发。

你只需要记住:易修,省油,耐操。能满足这三点就够了。千万别装逼。千万别装逼。千万别装逼。

14年厦门骑摩托车到拉萨,七拐八弯总行程超过8000公里,现在车还留在拉萨。本田125菜车一辆。5000多块钱。非常靠谱!摩托车长途旅行,如果不是组队,有成熟的后勤或懂技术的随行,弄小众车型或大排量的车就是自找麻烦!

在5013米海拔的山上,10月底,山上已经积雪了。

选择一双好手套很关键,看我这手?两双手套都不管用,冷风吹到这手我妈都不认识,流血了都没感觉。

在西藏芒康,有个哥们儿的宝马•我也不知道什么型号•1200大排量的摩托车,连车带行李倒在路边,扶都扶不起来,一脸蒙逼。

在西藏林芝(离拉萨就400公里了),也是一量1200大排量摩托车,行驶证丢了,往前骑?万一被交警罚没,弄回家?就算是你能找到靠谱的货运,那运费吓死人,还别提万一路上碰坏了。随手卖,你都卖不掉,而便宜的菜车进可攻退可守,就是丢了也不至于心疼半天。

护膝、头盔、护腕很重要,不要学我穿拖鞋骑车。

因为前一天突降大雨,鞋都湿了,挂车头上吹半天就干了。实在,好用。

护膝的重要性不用多说,别嫌麻烦,等你摔了后悔就来不及了。特别是在严寒积雪地带,别到老时一双老寒腿,有你受的。这是零下7度,在4300米的西藏。

摩托车旅行的自由感受,体会过才知道。

今年一月从越南河内骑到西贡,再骑到柬埔寨,吴哥窟,老挝四千美岛,万象,后到曼谷,芭提亚。历时4个月,行程超6000公里。用的是这个破车。在河内,从一对美国情侣手上买的,220刀,也不知道这车有过多少主人,就这样从一个背包客到另一个背包客。我后来200刀卖给一个德国人。

本田win100,东南亚摩旅首选,全世界的背包客在东南亚最放心最容易上手的车,便宜,省油,耐操!!我曾同时带两人,一个身高186的比利时人,一个身高206的荷兰哥们,骑着飞快。。不知道那些担心带姑娘不方便的,是不是姑娘体重到了300斤?该减肥了嘛。

就是这辆,结实耐操,又便宜,足够应付绝大多数路况。

东南亚骑行的非常多,停车尿尿的功夫就能练口语:“哟,真巧哥们儿,你也在尿尿啊。”请用英文读一遍。

越南河内郊外,数万辆摩托车堵在路上,你见过没?

半路坏了也好修。凌晨坏在路上,越南修大卡车的哥们只要有工具,都能帮你搞定。你骑1000CC的车试试?

在柬埔寨吴哥窟附近,沼泽地面,车轻随便进出推着便走,你用重机试试?肯定得几个人抬着出来了。

注意点1:100-125排量的普通摩托车能应付绝大部分的路况,要上高原?换一个高原化油器就行了,150块。遇到老司机,直接化油器那缠两根铜线,20块搞定!5000米海拔跑起来一点不吃力。我当时在理塘换的,没换之前高原爬坡10km/小时,骑自行车的投来鄙视的眼光:“大舅子,有种你就追,追到我就让你······”

藏族老司机帮我修化油器,修完噌噌上坡比记者跑得还快。

注意点2:强烈建议换上粗纹的轮胎,当你碰到烂路泥浆就知道了,而且,公路光胎极易侧滑。我在江西一个拐弯遇到一堆小沙石,差点摔死了。

注意点2:强烈建议换上粗纹的轮胎,当你碰到烂路泥浆就知道了,而且,公路光胎极易侧滑。我在江西一个拐弯遇到一堆小沙石,差点摔死了。

碰到泥桨都他妈半米深的路,就问你怕不怕?开始没换粗齿胎,几次滑倒在泥浆里。

注意点3:防风镜,这不光是为了装逼,你骑长途的话用处太大了。国道大货车多,一辆过去,卷起大量尘土,你眯着眼,然后就他妈不小心钻车底下了,或压到石头,车把一偏,摔坑里。又实用又装逼,摩旅必备。

注意点3:防风镜,这不光是为了装逼,你骑长途的话用处太大了。国道大货车多,一辆过去,卷起大量尘土,你眯着眼,然后就他妈不小心钻车底下了,或压到石头,车把一偏,摔坑里。又实用又装逼,摩旅必备。

你看这护目镜上有多少灰尘,如果没这玩意,被吹得眼泪直流,太容易出事儿了。

除了实用,还极度装逼,随便拍都他妈跟飞行员一样。

而且还容易和“动漫明星”撞脸,有助于提升逼格。

注意点4:大多城市禁摩,哪怕你证照集全也很麻烦(我现在还有辆电摩被扣拿不出来),我过长沙多花2小时绕着城市走,就怕碰到警察。所以到禁摩的城市别装逼,日常该公交公交,该打车打车,少骑出去。

在长沙被抓,磨了半天嘴皮子终于给放行了。

注意点5:记得装行李托架或扩大货架,长途旅行绑放行李时,你就知道这个用处了!给十根黄瓜都不换!

看到我车后架上的木棍了没?为了扩宽车架用的。绑了两个大登山包+小包N个,重量超过100斤,外带再载个女朋友。大舅子,你说这车耐操么?

国外:在东南亚骑行体验非常棒,路况不错,很多世界各地的背包客都在这骑行。推荐路线:越南岘港到西贡,沿太平洋骑行900公里,风景非常好。我还在越南捡了一条狗带在路上。总之非常值得推荐。

国外:

在东南亚骑行体验非常棒,路况不错,很多世界各地的背包客都在这骑行。推荐路线:越南岘港到西贡,沿太平洋骑行900公里,风景非常好。我还在越南捡了一条狗带在路上。总之非常值得推荐。

摩托车在国际青旅找背包客买,便宜可靠,记得索取蓝色小票,这玩意就是行使证。200刀左右一辆,6.5左右一升油,到终点还能卖个180刀。

我们就在河内路上碰到的纽约情侣,一问,他们说:“卖!卖!卖!”

被警察抓了,罚款可以讲价,最多200人民币,我在老挝被抓2次,开价500,给100爱要不要。一定要带头盔,要慢点,在国外你受伤了很麻烦,治疗非常贵,而且语言不通,你连急救电话都不会打。

被警察抓了,罚款可以讲价,最多200人民币,我在老挝被抓2次,开价500,给100爱要不要。

一定要带头盔,要慢点,在国外你受伤了很麻烦,治疗非常贵,而且语言不通,你连急救电话都不会打。

老挝金边街头,一位外国摩托车旅行者摔车,那个惨哟,话都说不出来了。她男朋友赶过来吓尿了,手一直抖,用英文大喊,意思是叫救护车。我听不懂。总之非常麻烦。

我自己摔车,在湖南乡下国道遇到右拐不打灯,我没刹住撞上去了,人直接向前空翻落地,头先着地,好在我带了头盔。结果你猜怎么着?我道歉闪人。出门在外,小心为上,尽莫与人起争执,切记,切记。

我自己摔车,在湖南乡下国道遇到右拐不打灯,我没刹住撞上去了,人直接向前空翻落地,头先着地,好在我带了头盔。结果你猜怎么着?我道歉闪人。出门在外,小心为上,尽莫与人起争执,切记,切记。

对了,东南亚几个国家,摩托车随便骑随便入境,越南>柬埔寨>老挝。

注:怎么跑哪都有人说像宋喆。啊啊。再次申明,我不是宋JJ的马甲。啊啊!!

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