大写的心疼！还没上牌的450SR就已经倒了两次？

春风450SR在测试过程中不幸遭遇了两次倒车，造成了油箱、定风翼和排气护板的损伤，维修费用高达1500-2000元。虽然450SR自带防摔块，但保护能力有限。MRBR品牌推出的专用防摔杠，采用25MM+32MM无缝碳钢管材和加厚钢板，抗压性强，无损安装，能有效吸收撞击能量，减少滑行距离。防摔杠与原车外观协调，不破坏视觉美感。除了防摔杠，MRBR还提供轻便的防摔球和专用排气防摔棒，满足不同车主的需求。防摔球采用有机弹性吸能件，耐用性优于金属弹簧，避免共振异响。排气防摔棒内置弹性吸能件，安装简便，降低排气损伤。MRBR护杠均为专车设计，欢迎车主进店选购或咨询客服。购买链接：【淘宝】https://m.tb.cn/h.fC0qkZn?tk=4pDS2Ie3fJUCZ3457「骑士网MRBR适配于春风450SR摩托车护杠防摔杠保险杠骑行改装配件」春风450SR在测试中遭遇两次倒车，造成油箱、定风翼和排气护板损伤，维修费用高达1500-2000元。MRBR品牌推出的专用防摔杠采用优质材料，抗压性强，无损安装，能有效吸收撞击能量，减少滑行距离，与原车外观协调。除了防摔杠，MRBR还提供轻便的防摔球和专用排气防摔棒，满足不同车主需求。防摔球采用有机弹性吸能件，耐用性优于金属弹簧，避免共振异响。排气防摔棒内置弹性吸能件，安装简便，降低排气损伤。MRBR护杠均为专车设计，欢迎车主进店选购或咨询客服。

有一个坏消息和车友们分享。

我们正在测试的春风450SR倒车了！

经过两次倒车后的损伤情况如下：

倒车在日常骑行中是很容易出现的意外情况，即使是车技再熟练的老司机也无法保证一定不会倒车。虽然450SR原本就有一处防摔块，但是保护能力实在有限，两次倒车造成了左侧油箱划伤、右侧定风翼和排气护板的擦伤，这些部件加起来的维修费用在1500-2000左右，不心疼那是不可能的。

与此同时我们正好发现来自MRBR品牌推出了450SR的专用防摔杠，抗压性很强，焊接地方做工不错，价格在500以内，如果一早就给450SR装上，那么车辆也不会受到这么大的损伤，这一两千的维修费用就可以省下了。所以今天就来介绍一下来自MRBR的450SR竞技防摔杠/防摔块/排气防摔棒，各位450SR的车主们继续往下看吧。

(MRBR的防摔杠都是专车设计，店里还有其他热门车型适用的型号，欢迎车主们进店选购，当然也可以直接咨询我们的店铺客服。)

这款竞技防摔杠采用25MM+32MM无缝碳钢管材制作，并且采用5MM和3MM的加厚钢板实现无损安装，可以获得较大的受力强度，缓冲撞击伤害。

防摔杠配有吸能滑块，可以有效吸收摔车时的撞击能量减少滑行距离，同时也增加了护杠的层次感，视觉上更加美观。

MRBR所有护杠都是根据车型本身的外观和结构做专车设计优化，使护杠和原车在外形上十分协调，不破坏车型原本的视觉味道。

护杠不仅在倒车时可以避免车辆侧面部件损坏，还可以在金卡纳等压弯不当时保护腿部不受伤，如果平常骑车比较佛系或者觉得护杠体积实在太大的车友，也可以选择更加轻便小巧的防摔球。

防摔球采用的是有机的弹性吸能件，内置的弹性材质不会生锈，耐用性比金属弹簧更好，还可以避免骑行过程中车辆与护杠等产生共振发出异响。摩擦块部分采用的是高强度的ABS材质，这种材质在头盔盔体上是老朋友了，可以产生摩擦有效缩短摔车时的滑行距离。

防摔球出厂直接就是一个总成，简直就是懒人福音，不用自己费劲安装吸能件。防摔球底座是铝合金材质，和护杠之间是安全封闭的螺纹固定方式，可以避免安装后雨水腐蚀杠体导致生锈，影响性能和美观。

当然防摔球的防护面积确实比护杠要少一些，不过像450SR这类轻量化公路仿赛车型确实使用体积小的防摔球在视觉上会更加协调。那么怕排气被刮蹭的，也有专用的排气防摔棒来降低伤害，也是内置的弹性吸能件，安装起来非常轻松。

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