长春市小汽车的千人拥有量达到353辆，超过北京、上海、成都、深圳等城市，日均使用频率为2.9次/日，拥有率和使用率均位居全国前列。为缓解城区交通压力，长春市人民政府决定从2022年8月1日0时起，对通行长春绕城高速公路部分车型实行点对点免费通行。免费通行路段包括长春南、净月、长春东、兴隆山、远达大街、长春北、和平大街、长春西、汽车厂、硅谷大街等10个收费站点。免费通行车型包括1型客车（车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车，车籍须为长春地区籍）和1-6型货车（含专项作业车）。1型客车须办理ETC，通过ETC专用车道进出高速公路；1-6型货车不受通行方式限制，MTC、ETC均免费通行。免费政策自2022年8月1日0时起实施。需要注意的是，青年路收费站不执行此次免费通行政策，进出高速公路的行程需正常交费。此外，ETC设备故障、设备拆动、串用ETC标签等原因导致ETC交易失败，相关车型不享受免费通行政策。为提高通行效率，请广大通行者优先选择ETC通行，并根据收费站导流屏和地面标识提示，按规定车道和限速行驶。长春市通过政府购买服务的方式，对部分车型实行免费通行政策，有效缓解了城区交通压力，提高了通行效率。同时，提醒通行者注意ETC设备使用情况，优先选择ETC通行，确保政策的顺利实施。这一举措体现了长春市在交通综合治理方面的创新和努力，取得了积极成效。
8月1日0时起，长春绕城高速部分车型免费通行，青年路收费站除外
7月29日，长春市人民政府新闻办公室举行2022年长春交通综合治理新闻发布会。会上通报：长春市小汽车的千人拥有量为(超过北京、上海、成都、深圳等城市)，日均使用频率2.9次/日，拥有率和使用率均位居全国前列。
相关负责人透露，为加快市政道路建设，缓解城区交通压力，有效分流市区车辆，长春市人民政府决定采取政府购买服务的方式，从2022年8月1日0时起，对通行长春绕城高速公路部分车型实行点对点免费通行。
一、免费通行路段
长春发展公众号制图
长春市绕城高速公路路段，车辆在长春绕城高速的
长春南收费站、
净月收费站、
长春东收费站、
兴隆山收费站、
远达大街收费站、
长春北收费站、
和平大街收费站、
长春西收费站、
汽车厂收费站、
硅谷大街收费站，
共计10个收费站点对点通行，免收通行费。
二、免费通行车型
1.1型客车(车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车)，车籍须为长春地区籍(“吉A”牌照)。
2.1-6型货车(含专项作业车)及办理《超限运输车辆通行证》的大件运输车辆，不限车籍。
三、免费通行方式
1型客车须办理ETC，通过ETC专用车道进出高速公路。未办理或不使用ETC通行的1型客车正常收取通行费。
1-6型货车不受通行方式限制，MTC、ETC均免费通行。
四、免费政策实施时间
免费政策自2022年8月1日0时起实施。
五、提醒广大通行者需要注意的事项
一是长春绕城高速除青年路收费站外的10个收费站(长春南收费站、净月收费站、长春东收费站、兴隆山收费站、远达大街收费站、长春北收费站、和平大街收费站、长春西收费站、汽车厂收费站、硅谷大街收费站)之间实行点对点免费通行，即车辆出、入口均为以上10个收费站的方可免费通行。青年路收费站目前车流量大，高峰时段经常发生拥堵，无法承担新增分流任务，因此不执行此次免费通行政策，进出高速公路的行程需正常交费。
二是因绑定银行卡透支、欠费等原因列入禁用名单的ETC车辆不在免费之列，少交、未交、拒交高速公路通行费被列入稽核名单的车辆不在免费之列，不能享受绕城高速公路免费通行政策。
三是ETC设备故障、设备拆动、串用ETC标签等原因，导致ETC交易失败，相关车型不享受绕城高速公路免费通行政策。
四是无通行介质，无入口站信息，行驶路径超出长春绕城高速范围车辆，不享受绕城高速公路免费通行政策。
五是为提高通行效率，保持良好通行秩序，请广大通行者优先选择ETC通行，并根据收费站导流屏和地面标识提示，按规定车道和限速行驶。
六是提醒长期未通行高速的广大ETC用户，及时到办理银行或高速公路收费站ETC发行网点，检查ETC设备是否可以正常使用。
七是未办ETC的用户，可到市内各ETC合作银行网点及高速公路收费站免费办理安装ETC设备。相关问题可咨询吉林高速24小时客服电话96122或登录“吉行高速”微信小程序查询。
问：长春市建委作为交管委办公室在统筹交通综合治理方面采取了哪些措施，取得了哪些成效？
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7117156/
