新能源纯电汽车可以自己增程吗？增程式纯电动介绍

新能源纯电汽车可以自己增程吗？这个问题可能让很多人感到好奇。其实，增程式纯电动汽车就是一种可以自己增程的电动车。它们通过配置的发动机推动发电机发电，为电动机提供动力，从而实现增程。这种车型严格来说仍然是电动车，车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路和电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池充电。整车运转模式可以根据需要选择纯电动模式、增程模式或混合动力模式。在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，为电池提供能量进行充电。在电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机提供整车驱动。这种增程式纯电动汽车既具有电动车的环保优势，又能有效解决续航问题，是一种特别适用于城市公交和长途骑行的纯电动客车和电动自行车用户。以比亚迪秦和荣威550Plug-in为例，这两款增程插电式混合动力车型都采用了发动机和电动机的组合，提供了纯电动模式和混合动力模式等多种驾驶模式。在纯电动模式下，车辆可以满足日常短途通勤需求；而在混合动力模式下，发动机可以为续航提供保障，避免电池用尽后找不到充电桩的尴尬。此外，这两款车型还支持家用电源充电，充电时间大约5个小时，充满电后可以纯电动行驶约70公里。总的来说，增程式纯电动汽车是一种结合了电动车环保优势和续航能力的车型，特别适合城市公交和长途骑行用户。随着技术的发展和市场的推广，相信这类车型会得到越来越多消费者的认可和青睐。新能源纯电汽车可以自己增程吗？增程式纯电动介绍增程式纯电动汽车是一种可以自己增程的电动车，通过配置的发动机推动发电机发电，为电动机提供动力。这种车型严格来说仍然是电动车，车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路和电池。整车运转模式可以根据需要选择纯电动模式、增程模式或混合动力模式。在电池电量充足时，动力电池驱动电机提供整车驱动功率需求；当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动为电池充电。这种车型既具有电动车的环保优势，又能有效解决续航问题，特别适合城市公交和长途骑行用户。以比亚迪秦和荣威550Plug-in为例，这两款增程插电式混合动力车型都采用了发动机和电动机的组合，提供了纯电动模式和混合动力模式等多种驾驶模式，支持家用电源充电，充电时间大约5个小时，充满电后可以纯电动行驶约70公里。随着技术的发展和市场的推广，增程式纯电动汽车有望得到越来越多消费者的认可和青睐。

最近有朋友向百度58汽车小编知道新能源纯电汽车可以自己增程吗，百度58汽车小编通过查阅资料得知，指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车辆。配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。

增程式纯电动内容介绍:解释

只靠发电机开车的电气汽车，配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。

这一类车型，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不用变速箱。这相在于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。

整车运转模式可根据用工作于纯电动模式、增程模式或混合动力模式(HEV)。在工作于增程模式时，节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。因为低速扭矩大，高速运转平稳，刹车能量回收效率高，结构简单易维修，是一种特别适用于城市公交的纯电动客车和骑行路途较远的电动自行车用户。实用性强。

在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。在电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。在电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

增程式纯电动汽车：比亚迪秦

指导价：18.98-20.98万

新能源类型：增程插电式混合动力

比亚迪汽车经过多年的发展历程，如今已逐渐走出了在年模仿的时代，加入了越来越多自主的设计元素。于2013年年底正式上市的秦便是如此，前脸造型有着很高的辨识度，车身的整体尺寸比速锐要稍大一些，车身比例显得很协调。

秦作为一款增程插电式混合动力车型，它采用的是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合。其中，发动机部分的最大功率为154马力、最大扭矩为240牛米，电动机部分的最大功率为150马力(110千瓦)，最大扭矩为250牛米，两种结合在一块的综合功率为295马力，综合扭矩为479牛米，搭配的是6速双离合器变速箱。

在开车模式上，秦大多数有纯电动模式和混合动力模式，其中混合动力模式中还有经济模式和运动模式两种。在纯电动模式下开车，车辆最多可开车约70公里，满足每天上下班的短途通勤基本是没有毛病的，如果要跑远路的话，它所装备的1.5T发动机也能为你的续航作保障。不会有车辆电池用完后，找不到充电桩无法开车的窘境。

隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口，比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包，车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电，据官方资料内容介绍，充满一次电大约用5个小时左右，充满一次电后最多可纯电动开车约70公里。

增程式纯电动汽车：荣威550Plug-in

厂家指导价：24.88-25.98万元

新能源类型：增程插电式混合动力

与普通版车型相比，荣威550Plug-in的外观并没有啥太大的变化，主要区别仅在于专属的蓝色车身、车身左后方的差点接口、旗舰版的黑色车顶以及车尾的HYBRID标识。车身尺寸方面，它的长宽高尺寸分别为4648mm1827mm1479mm，轴距为2705mm，属于比较标准的紧凑型车身材。与汽油版车型相比，除了高度少了4mm外，其它数据均保持一致。

荣威550Plug-in整体内饰造型与汽油版车型保持不变，不过仪表盘布局和中控触摸屏上的多样信息展示系统是其作为混合动力车型的两个标志。仪表盘中心原先发动机转速表的位置被电机运转功率表取代，车速表右侧原先显示水温的地方也变成了电池电量表，右侧的行车电脑显示屏还能提供电机转速、发动机转速等诸多信息。

荣威550Plug-in作为一款增程插电式混合动力车型，它由一台1.5L汽油发动机、启动发电一体机以及牵引电机三大部分构成。其中，1.5L汽油发动机正是目前荣威3501.5L车型所搭载的那款，其最大功率为109马力、最大扭矩为135牛米；而启动发电一体机+牵引电机的峰值功率为31马力+60马力，峰值扭矩为147牛米+317牛米；发动机和电机综合最大功率为200马力、最大扭矩达到587牛米。与动力系统相匹配的是一台由上海捷能研发的EDU电驱变速箱，并提供经济、普通以及山地三种开车模式可选。

荣威550Plug-in共有7种工况模式，除了上图所显示的6种之外，第7种便是外接充电模式。在实际开车过程中，串联驱动、并联驱动、能量回收、纯电动驱动以及行车充电这5种模式的切换非常灵活和频繁。在低速并且比较柔和的状态下，车辆更多采用的是串联驱动；而在高速或者用大扭矩输出时，则会切换到并联驱动。

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