凯迪拉克CT4配置解读你想要的全都有了？

凯迪拉克CT4以其动感霸气的外观和豪华的内饰吸引了众多消费者。车身线条流畅，前脸肌肉感十足，熏黑立体式大灯点亮后显得精神气十足。车内采用深色设计，配备多功能方向盘和双温区自动空调控制系统，手感舒适。车身尺寸在同级别车型中表现优秀，前后排空间宽敞，天窗设计增加了空间感。后备箱容积和储物空间也能满足日常需求。凯迪拉克CT4搭载2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱。动力表现中规中矩，但零百加速成绩6.9秒在同级别车型中表现不俗。安全配置齐全，包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等，为驾驶提供全方位保障。综合来看，凯迪拉克CT4在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面都表现出色，满足了消费者对豪华中型车的所有期待。凯迪拉克CT4配置解读你想要的全都有了？凯迪拉克CT4以其动感霸气的外观和豪华的内饰，满足了消费者对豪华中型车的所有期待。车身线条流畅，前脸肌肉感十足，熏黑立体式大灯点亮后显得精神气十足。车内采用深色设计，配备多功能方向盘和双温区自动空调控制系统，手感舒适。车身尺寸在同级别车型中表现优秀，前后排空间宽敞，天窗设计增加了空间感。后备箱容积和储物空间也能满足日常需求。凯迪拉克CT4搭载2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱。动力表现中规中矩，但零百加速成绩6.9秒在同级别车型中表现不俗。安全配置齐全，包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等，为驾驶提供全方位保障。综合来看，凯迪拉克CT4在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面都表现出色，是一款值得考虑的豪华中型车。

在外观上，凯迪拉克CT4突破了传统汽车的审美车身线条。总体而言，新一代凯迪拉克CT4的前脸变得更加动感霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出凯迪拉克CT4的造型。而尾部还是显得比较硬朗的，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更锐利了。

整个深色的车内可以说低调，极其豪华。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三辐式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有设计感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在18位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT4的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。