特斯拉质量问题频发，大客户退单背后真相是什么？

特斯拉电动车的品控、做工、质量问题一直是该品牌的一大黑点。不仅普通用户投诉不断，就连一些采购大量特斯拉作为运营用途的租赁公司也承受不住。德国汽车租赁公司NextMove成为特斯拉在德国的最大客户，但因质量问题取消了剩余85辆Model3的订单。首批交付的15辆Model3出现油漆问题、线路故障、仪表盘划痕和车灯雾气等问题。NextMove公司负责人表示，特斯拉的质量问题不仅限于Model3车型，售后服务也堪忧。特斯拉中国最大采购商神马专车也因质量问题和糟糕的售后服务走上维权路。神马专车表示，278辆特斯拉在使用过程中质量问题频发，超过20%的车辆出现机电故障，直接影响公司正常运营。特斯拉的售后服务站点少、配套不足、等待配件供应时间过长，导致车辆维修周期长。特斯拉汽车的做工、品控、质量问题以及售后水平频频被投诉，甚至导致大客户退单。马斯克计划关闭直营店降低运营成本，用户的售后服务也成为一大问题。特斯拉电动车的品控、做工、质量问题一直是该品牌的一大黑点。德国最大客户NextMove因质量问题取消85辆Model3订单，首批15辆Model3出现油漆、线路、仪表盘和车灯等问题。NextMove公司负责人表示，特斯拉质量问题不仅限于Model3，售后服务也堪忧。特斯拉中国最大采购商神马专车也因质量问题和糟糕的售后服务走上维权路，278辆特斯拉超过20%出现机电故障，影响正常运营。特斯拉售后服务站点少、配套不足、配件供应时间长，导致维修周期长。特斯拉汽车的做工、品控、质量问题以及售后水平频频被投诉，甚至导致大客户退单。马斯克计划关闭直营店降低成本，用户售后服务也成问题。

特斯拉电动车的品控、做工、质量问题几乎成为该品牌一大黑点，不仅屡遭用户投诉，就连一些采购大量特斯拉作为运营用途的租赁公司也承受不住了。继特斯拉中国最大采购商（查成交价参配优惠政策）神马专车走上维权路后，特斯拉在德国的最大客户也宣布终止与特斯拉的合作。

据外媒报道，今年2月份德国汽车租赁公司NextMove成为特斯拉在德国的最大客户，与特斯拉签订协议采购100辆Model3电动车型，但至今仅交付了15辆Model3，NextMove就发现（查成交价参配优惠政策）非常多的质量问题，于是决定与特斯拉的合作，直接取消剩余85辆Model3的交付订单。

extMove运营有300多台电动车，包括38辆ModelS和12辆ModelX，此次采购Model3发现是个坑？据了解，首批交付的15辆Model3出现众多问题，包括油漆问题、线路故障、仪表盘有划痕和车灯里有雾气等，为此该公司取消了剩余85辆电动车的订单。该公司还声称，特斯拉的质量问题不仅限于Model3车型。

NextMove公司负责人在声明中说到，”Model3是一辆出色的汽车，我们的一些客户完全爱上了它。但它背后的组织并不符合这一点，这真是让人发人深省。”

此外，特斯拉的售后服务同样堪忧。该负责人表示，NextMove在2017年7月购买的一辆ModelX发现座椅上有一个洞，结果更换等待了两年时间。

特斯拉相关发言人表示，Nextmove取消剩余Model3订单的决定并不完全是由于汽车的质量和服务问题，很大程度上是受到今年早些时候一起无关纠纷的挫折影响。特斯拉已经对问题车辆进行维修，并在订单被取消时向客户交付了更多的汽车。

这还不是最糟糕的！今年4月中国一家新能源专车出行公司”神马专车”在购买了278台特斯拉后，发布一则维权行动声明，因特斯拉频繁的质量问题和糟糕的售后服务而走上维权路。

神马专车于2016年-2017年共向特斯拉采购278辆纯电动特斯拉汽车，成为特斯拉亚太地区最大采购商。神马专车表示，278辆特斯拉在使用过程中质量问题频发，超过20%的车辆陆续出现机电故障，直接影响公司正常运营，因送修耗时过长，造成直接经济损失高达650万元（查成交价参配优惠政策），上百位专车司机受影响。

神马专车还称，由于服务站点少、配套不足、等待配件供应时间过久等问题，导致车辆维修周期少则一个月，长则达到1年，甚至试过单次协商维修耗时高达19个月。与特斯拉多次交涉，但特斯拉内部效率低下，售后不及时、申诉处理时间过长，车辆问题迟迟没有得到解决。

神马专车首先在美国纽约时代广场买下大屏广告进行维权，三问特斯拉：”质量问题你修不修”、”质量问题你赔不赔”、”质量问题你认不认”，以曝光的方式希望引起特斯拉方面的重视。

随后神马专车发布维权行动声明，要求特斯拉道歉，同时赔偿损失650万元。

综合车主曝光及媒体报道，我们发现特斯拉在中国市场交付量不大，但质量投诉却不少。

今年4月杭州一辆特斯拉维修了四五次故障仍未解决，充电系统时好时坏，车主叫来媒体采访时，特斯拉中心的工作人员飙英文怒斥”滚出去”，随后该工作人员被辞退。温州车主的特斯拉ModelX使用9个月出现黑屏、加速异响、电机问题，特斯拉方面回避售后问题。上海ModelS车主反应车辆行驶一年多，出现左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂，特斯拉不承认质量检测。

另外，一位汽车媒体人购买的Model3，洗车时发现右侧叶子板居然是断角的，按理来说，这块叶子板在工厂内部属于报废件了，最后竟然走完所有流程并交付到用户手中。

斯拉电动车还出现多起自燃。其中4月份上海地下停车库ModelS自燃事故，官方调查结果显示是车辆前部的单个电池模组故障引发事故，没有发现系统缺陷，电池包按照设计预期燃烧，车内人员有时间安全离开。特斯拉还表示，特斯拉起火事故发生概率明显比汽油车低。

特斯拉汽车的做工、品控、质量问题，售后水平频频被投诉，甚至连采购商都忍受不住，不是走上维权路，就是直接退订。如今马斯克还有计划逐步关闭直营店，从而降低运营成本，因此用户的售后服务也是一大问题。

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