HUD作为最新的人机交互载体，可以显示车速、限速标识、导航、电话、音乐、驾驶辅助等丰富实用的信息，极大方便驾驶员了解车辆信息，提升行车安全。目前，国产车型中，长城系（哈弗品牌和WEY品牌）、吉利系（吉利和领克）、比亚迪系、长安系、红旗、广汽、荣威、奇瑞、蔚来、小鹏、理想等品牌的部分车型都搭载了HUD。其中，哈弗第三代H6、哈弗初恋、大狗、赤兔等车型基于哈弗最新的柠檬平台，吉利星越L、星瑞、星越基于吉利4.0时代CMA平台架构。蔚来全系列签名版标配HUD，而小鹏和理想则全系未标配。合资品牌中，丰田、别克部分车型标配HUD，大众、福特、雪佛兰、本田、日产等品牌则主要集中在顶配或高配车型上。整体来看，国产车型在智能化方面的进步非常明显，不输于合资品牌。除了豪华车，还有哪些车有HUD抬头显示的？哈弗、吉利、蔚来等国产品牌部分车型已搭载，合资品牌如丰田、别克部分车型标配，大众、福特、雪佛兰、本田、日产等主要集中在顶配或高配。国产车型智能化进步明显，不输合资品牌。
HUD作为最新的人机交互载体，可以显示的内容是非常丰富且实用的，
诸如车速、限速标识、导航、电话、音乐、驾驶辅助都可以在HUD上显示，极大的方便了驾驶员了解车辆的信息，提升我们的行车安全；
HUD
正是HUD的诸多好处，所以HUD在很多国产车型上的配置率越来越高，那具体有哪些车型是有搭载啦？
长城系、吉利系、比亚迪系、长安系、红旗、广汽、荣威、奇瑞、蔚来、小鹏、理想
长城系(哈弗品牌和WEY品牌)
长城系
哈弗第三代H6、哈弗初恋、大狗、赤兔，它们都是出自于哈弗最新的柠檬平台，定位都是紧凑型SUV，
H6的HUD
柠檬平台是哈弗汽车最新的智能模块化技术平台；
而哈弗老款的车型(平台)都是不支持HUD的；
吉利系(吉利和领克)
吉利系
星越L、星瑞、星越都是基于吉利4.0时代CMA平台架构，都是近1-2年推出的新车型，所以在智能化配置方面还是紧跟时代潮流的；
虽然标配HUD的车型也都是集中在中高端车型，但这几款车型本身的性价比就非常高，所以集中于中高端车型可能更多是成本的考虑；
为什么同样是基于CMA平台，领克只有05型是支持HUD，而其他的型号没有啦？
领克05是去年才推出的，同样也是基于CMA平台，
而早期基于CMA平台的领克01,03等都是不支持HUD的，这样我们有理由相信，
CMA平台在去年就做了智能化升级，预计此后所有基于新CMA平台开发的车型都应该会有支持HUD或是其他的智能化配置；
造车新势力蔚来
蔚来
蔚来全系列签名版都有标配HUD抬头显示，而运动版、性能版则需要在APP端选装；
价格是6500元
选配HUD
作为造车新势力第一梯队老大，全系都有标配或是选配HUD这样的基础智能化装备是理所当然的，而同属第一梯队的小鹏和理想就比较遗憾，都是全系没有标配HUD，这是不是有点说不过去；
国产主流品牌中，全系未标配HUD的品牌有：比亚迪、长安、广汽、荣威、奇瑞、小鹏、理想；
别克
别克
大部分都是在顶配车型上有标配，而销量最大的中端车型则都没有标配；
美系的福特、雪佛兰都是全系未标配HUD，貌似也不能选装，不过这两个品牌在国内也是越来越弱势了；
大众
大众
大众品牌的汽油车型除了高尔夫GTI和途昂380T顶配有标配HUD外，其他全系都没有标配HUD；
而最新推出的电动车型ID.4X和ID.6X则提供了标配和选配，选配价格是5000元；
这个也能理解，目前大众大部分车型都推出的有几年了，有些还处于中期改款阶段，要想对老车型进行智能化改造还是相对复杂的，所以只能寄希望于全新车型上标配了
比如明年的第九代迈腾就很有可能会标配HUD；
丰田
丰田
丰田最近在国内的表现也是如日中天，这个除了丰田的好口碑之外，在智能化配置上的提升也获得了用户不少好感；
HUD几乎标配在目前丰田在国内的所有主流车型上，就连紧凑车型雷凌，在185T科技版上都有标配，这在合资品牌中真的是绝无仅有的；
中级轿车凯美瑞覆盖的车型是最多的，指导价20W的2.0L豪华型就可以标配HUD；
本田
本田
虽然本田也在主流车型上标配HUD，但是大部分都是集中在顶配或是混动高配上，
而在销量占比最大的中配上则没有配置，这样总让人觉得少了点诚意；
日产
日产
日产除了天籁的高配车型上标配之外，其他车型都没有配置HUD；
整体比较下来，标配HUD的主要品牌分别是：丰田、哈弗、吉利、蔚来，
而且只有基于最新平台和最新设计理念的车型才可能标配HUD抬头显示；
这里我们也看到了国产车型在智能化方面的进步还是非常大的，完全不输于合资品牌；
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