妹子眼中凯迪拉克档次够吗？女生觉得凯迪拉克是豪车吗吗？

凯迪拉克一直试图以“无后驱不豪华”的口号来定义豪华，但这种营销方式反而让凯迪拉克显得不够豪华。虽然凯迪拉克有售价高达150万的进口凯雷德等高端车型，但因为销量不佳，很多消费者接触不到，自然不会觉得凯迪拉克能与BBA相媲美。凯迪拉克最大的问题在于正面知名度不够高，负面新闻却不少，给人一种不正经的感觉。虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但与BBA相比，女生只会觉得凯迪拉克比较特别，但豪还是BBA更豪一些。凯迪拉克要想提升品牌形象，需要引入更多高端车型，让消费者感受到其豪华属性。同时，凯迪拉克需要深入分析消费者需求，提供真正符合豪华品牌定位的产品和体验。总的来说，凯迪拉克虽然在产品力上并不逊色，但在品牌形象和消费者认知上还有很大的提升空间。只有真正了解消费者需求，提供符合豪华品牌定位的产品和体验，凯迪拉克才能在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出。凯迪拉克档次够吗？女生眼中的凯迪拉克是豪车吗？凯迪拉克一直试图以“无后驱不豪华”的口号来定义豪华，但这种营销方式反而让凯迪拉克显得不够豪华。虽然凯迪拉克有售价高达150万的进口凯雷德等高端车型，但因为销量不佳，很多消费者接触不到，自然不会觉得凯迪拉克能与BBA相媲美。凯迪拉克最大的问题在于正面知名度不够高，负面新闻却不少，给人一种不正经的感觉。虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但与BBA相比，女生只会觉得凯迪拉克比较特别，但豪还是BBA更豪一些。凯迪拉克要想提升品牌形象，需要引入更多高端车型，让消费者感受到其豪华属性。同时，凯迪拉克需要深入分析消费者需求，提供真正符合豪华品牌定位的产品和体验。总的来说，凯迪拉克虽然在产品力上并不逊色，但在品牌形象和消费者认知上还有很大的提升空间。只有真正了解消费者需求，提供符合豪华品牌定位的产品和体验，凯迪拉克才能在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出。

凯迪拉克一直不停地提醒大家自己是一个豪华品牌，同时它也试图去定义豪华的标准，“无后驱不豪华”就是凯迪拉克的口头禅。也正是这些操作，反而让本来其实豪华的凯迪拉克显得不豪华。最终我给凯迪拉克的定位为比讴歌和英菲尼迪好一点的豪华品牌，与它一直对飚的宝马相比还差了半截。

凯迪拉克最大的问题就是用了错误的方式去证明自己豪华，从凯迪拉克的车型来看，目前售价最高的轿车是CT6，价格50万都不到；SUV好一点，有将近150万的进口凯雷德。凯迪拉克不是没有更贵更高级的车型，譬如说CTS，但因为没卖的不好所以CTS早早就没有再引入中国，大家接触不到自然就不会觉得凯迪拉克有对飚BBA的能力。

所以对于凯迪拉克来说，哪怕自己百万级别的车完全没人买，都要引入中国市场，这样消费者才会觉得你是一个豪华品牌，而不是用所谓的后不后驱来区分豪华。

凯迪拉克“无后驱不豪华”的口号，最能吸引的倒不是那些有钱人，而是吊丝们和土味很重的人，这样子在妹子眼中凯迪拉克档次够吗？

前段时间高德地图发布了一份大数据报告，里面讲到奔驰爱去高档酒店，宝马爱逛商场，沃尔沃爱逛动物园，凯迪拉克爱去洗浴中心，一时间，凯迪拉克车主是洗浴王的梗火遍全网。

凯迪拉克最大的问题是正面知名度不够高，负面新闻一大堆，开凯迪拉克仿佛给人很不正经的感觉，不过凯迪拉克始终还是属于豪华品牌。

凯迪拉克或许无法媲美BBA在国内的知名度，但是和雷克萨斯打个平手应该不成问题，但凯迪拉克和雷克萨斯之间还是有一点差距。车豪不豪，一个最简单的方法就是问门外汉，女生就是门外汉的经典代表。

女生觉得凯迪拉克是豪车吗？她们会觉得凯迪拉克比大众丰田档次更高，而与BBA相比，她们只会觉得凯迪拉克比较特别，但豪还是BBA豪一点。除非你跟女生解释，BBA就是口红中的TomFord，而BBA分别是YSL、迪奥、香奈儿，这样女生或许就能理解凯迪拉克其实和BBA一样也是名牌。

其实这些年，凯迪拉克的形象一直在走下坡路，而产品本身其实并不差。但中国消费者买豪华品牌，更多的原因是为了面子，其次才是豪华品牌带来的更好的体验，讴歌、英菲尼迪也是同样的例子。

深入到商业的角度，凯迪拉克缺少的其实是底层逻辑思维，它没有分析清楚买豪华品牌的客户究竟真正需要什么。纵观BBA甚至更加往上的玛莎拉蒂、劳斯莱斯和宾利，虽然各个品牌各有特色，但归根结底它们都是相同的，他们给客户提供的都是面子档次成就感。

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