独家：比亚迪海鸥内饰谍照首曝，旋转大屏，酷似e1？

比亚迪海鸥作为海洋美学系列的新成员，以其6-10万元的预售价和超过400km的续航里程，有望在微型电动汽车市场形成降维打击。新车延续了海豚的短头短尾两厢布局，采用封闭式前脸设计，大灯下方预计带有水波涟漪造型的波纹灯，整体风格更加贴近海洋美学。车侧预计使用多腰线设计，后窗C柱位置窗线极速抬升，营造出悬浮式车顶的灵动造型。车尾预计配备贯穿式尾灯和水滴状造型的灯光细节。内饰上，海鸥高度借鉴海豹的设计，配备全液晶仪表盘和大尺寸液晶旋转屏。动力总成方面，海鸥将匹配与海豚相同的动力总成，顶配车型配备130kW电动机，NEDC续航里程为301-405km，快充时间半小时。自比亚迪全面转型电动化以来，海鸥有望成为e1的继承者，抢占A0级市场，成为下一个爆款。比亚迪海鸥作为海洋美学系列的新成员，以其亲民的预售价和出色的续航里程，有望在微型电动汽车市场掀起波澜。新车在外观和内饰设计上延续了海豚的风格，同时在动力总成上也与海豚保持一致。海鸥的推出，不仅丰富了比亚迪的电动化产品阵容，更有望成为e1的继承者，抢占A0级市场。只要定价合理，海鸥成为下一个爆款只是时间问题。

继海豚、海豹上市后，比亚迪海洋美学阵容再添一员大将——比亚迪海鸥，近日我们也拍摄到了海鸥的谍照，据悉新车预售价为6-10万元，还拥有“小钢炮”的外观，续航里程超过400km，并配备快速充电功能，竞品车型直指长安Lumin、零跑T03以及奇瑞小蚂蚁等等。

作为比亚迪“海洋美学”的全新车型，海鸥的定位低于海豚，更像是一台小号D1，算是海洋系列的入门车型，值得一提的是，超过400km的续航里程以及超低预售价将对微型电动汽车市场形成降维打击，而有消息称海鸥也将于近日正式发布。

在外观方面，海鸥延续了海豚相似的短头、短尾式两厢布局，以提升座舱空间，由于体型较小，雨刷也变为了大尺寸的单雨刷。新车前脸采用与海豹相同的封闭式设计，彻底摒弃了海豚和D1前脸的进气格栅，大灯下方预计也会带有水波涟漪造型的波纹灯，整体风格更加贴近“海洋美学”的设计理念。

来到车侧，海鸥预计会使用同海豚相似的多腰线设计，以提升车身宽度，在后窗的C柱位置可以看到窗线极速抬升，参考海豚，目的是将C柱与玻璃的颜色融为一体，营造出悬浮式车顶的灵动造型。

参考比亚迪以往的车型如e1、e2还有元等，同样主打灵动的它们也并未采用双色车身设计，但这一次预计比亚迪会在海鸥身上配备双色车身，毕竟微型车的卖点本就不多。

在车尾方面，首先贯穿式尾灯肯定是没跑了，这也是比亚迪电动车型的标志之一。在灯光细节方面，预计也会配备与海豹相同的水滴状造型。而至于尾部的整体设计嘛，估计您参考比亚迪D1的尾部就可以了。

内饰上，海鸥高度借鉴了海豹的设计，同样配备了全液晶仪表盘与大尺寸液晶旋转屏，在换挡形式上则借鉴了海豚，总的来说可以看作当年e1的继承车型。

在动力总成方面，比亚迪海鸥将匹配与海豚相同的动力总成，除入门车型配备了30.7kWh的电池组外，其他车型均配备44.9kWh的磷酸铁锂电池，而顶配车型还将配备一台最大功率为130kW的电动机(其他车型最大功率均为70kW)，NEDC续航里程为301-405km，快充时间均为半小时。

自比亚迪在今年4月宣布全面转型电动化开始，其实他们的电动化产品阵容一直都不算完善，当e1停产后，比亚迪也确实需要一台e1的继承者来继续抢占A0级的市场，相信只要定价合理一些，未来成为爆款想必只是时间问题。

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