凯迪拉克CT5车系分析让你难以抗拒的车吗？

整个侧面溜背式设计让凯迪拉克CT5看起来非常吸引人。前脸大气豪华，两侧大灯犀利，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰线上扬，营造出蓄势待发的运动感，18寸轮毂设计进一步强化了运动气息。尾部线条塑造出运动姿态，尾灯设计独特，点亮后个性十足。内饰上，凯迪拉克CT5延续了家族风格，方向盘大面积皮质覆盖带来豪华感，换挡拨片实用。中控台10.0英寸悬浮式液晶屏显示清晰，前排双温区自动空调控制系统可自由调节。座椅宽大，乘坐空间满足日常家用。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距2947mm，在同级别车型中表现不俗。天窗设计增加了空间感。后备箱容积规整，装载能力不错。动力上，凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱，动力表现中规中矩，低扭稍弱。官方零百加速7.3秒，在同级别车型中表现一般。安全配置方面，凯迪拉克CT5非常齐全，包括方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前后驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、制动辅助、防抱死制动等。发动机启停可节省10%-15%燃油消耗，制动力分配保证车辆平稳安全，HUD抬头显示让驾驶员无需低头即可获取重要信息。根据用户口碑，凯迪拉克CT5最令人满意的是电磁悬挂，座椅通风和省油也是大家喜欢的特点。凯迪拉克CT5以其独特的溜背式设计、大气豪华的前脸、犀利的大灯、运动感十足的腰线和尾部线条，展现出强烈的运动气息。内饰豪华，配置丰富，空间宽敞，安全配置齐全。虽然动力表现一般，但电磁悬挂、座椅通风和省油等特点受到用户青睐。作为一款中型豪华轿车，凯迪拉克CT5在同级别车型中具有较高的性价比和吸引力。

整个侧面溜背式看上去真的非常的好看。在外表方面，凯迪拉克CT5整体的设计震撼的，整个前脸轮廓看起来比较大气豪华，两侧犀利的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰身上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。在车身尾部线条的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

金属装饰上，凯迪拉克CT5依旧是传统家族风格，整个设计看起来也不错。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感比较丰富，配备一块10.0英寸中控台悬浮式的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双拼的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在32位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的电磁悬挂，另外座椅通风、省油也都是大家喜欢它的点。

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