凯迪拉克CT4同级唯一后驱，足以让你爱不释手！值得买吗？

凯迪拉克CT4作为同级唯一后驱车型，凭借其2.0T+8AT+后驱组合，成为年轻消费者的新宠。最大237马力，350牛米扭矩，6.9秒百公里加速，动力性能傲视同级。Tripower可变气门管理技术，实现四缸高性能、四缸经济、两缸超经济模式切换，百公里油耗仅6.7升。

外观设计上，CT4采用家族式造型，蜂窝状进气格栅与闪电LED大灯相得益彰，运动气息十足。4760/1815/1421mm的车身尺寸，2775mm轴距，大气车身过目难忘。

内饰上，全新中控布局向驾驶员倾斜，8英寸悬浮式触控屏操作便捷。Moli真皮座椅、法式双缝线工艺，触感柔软细腻。撞色内饰搭配，满足颜控需求。Bose®Premium音响系统，ANC主动降噪科技，带来静谧感官体验。

凯迪拉克CT4，人生第一台后驱车的不二之选。拥有它，你将体验到超值的驾乘享受。

凯迪拉克CT4以其同级唯一的后驱布局、强劲动力、动感外观和豪华内饰，成为年轻消费者的新宠。2.0T+8AT+后驱组合，最大237马力，6.9秒百公里加速，动力性能傲视同级。Tripower可变气门管理技术，实现多种模式切换，百公里油耗仅6.7升。家族式外观设计，运动气息十足。全新中控布局，Moli真皮座椅，撞色内饰，Bose®Premium音响系统，带来全感官驾乘享受。人生第一台后驱车，凯迪拉克CT4值得你拥有。

作为一款后驱同级唯一的车型，它的魅力还是非常强大的，作为一款懂得消费者心思的品牌，凯迪拉克这次将CT4带到了我们的身边。(丨)主打“2.0T+8AT+后驱组合”的车更倾向于成为驾驶者之车，甚至是女性驾驶者之车，可以说是男女通吃。到底凯迪拉克CT4值不值得买，到底凯迪拉克CT4有着怎样的魅力，一起来看看吧。

马力足有看点

我们首先就来聊一下动力，凯迪拉克CT4的“2.0T+8AT+后驱组合”也正是它吸引年轻消费者的制胜法宝。这款车最大237马力，峰值扭矩为350牛米，在凯迪拉克丰厚技术加持下，这套动力系统调校十分协调，让它爆发出了25万级别之中速度最快的6.9秒百公里加速成绩。在零百表现上，同级无敌手，展现傲视群雄的动力性能，赢得大量年轻人青睐。

凯迪拉克CT4的这台发动机配有Tripower可变气门管理技术，就是通俗讲的“闭缸技术”，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”中切换。官方百公里油耗数据是6.7升，油耗方面还是值得称赞的。

颜值出众灵动腰线

外观设计上，凯迪拉克CT4采用了最新的家族式造型元素，即使遮上车标也能通过标志性的大灯一眼分辨出来，前脸部分采用大尺寸蜂窝状进气格栅设计，与两侧犀利狭长的闪电LED前大灯连接在一起，上格栅和下格栅上下呼应，这样的设计具有不错的运动气息，整个前脸部分给人的视觉冲击力还是很强的。所有车型都配备了运动套件，运动气息十足。这款车的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，塑造独当一面的大气车身，一眼便过目难忘。

质感细节，营造全感官驾乘享受

全新中控布局，从8英寸悬浮式中央触控屏到多种操作快捷键，均微微向驾驶员倾斜，只为让你的每一次触碰，都自然而然，顺应习惯。配色高级，触感更高级，Moli真皮座椅甄选进口高级全粒面皮胚，配以法式双缝线工艺，触感柔软细腻。首次推出高对比度的撞色内饰搭配，酷雅檀黑、个性浆果、活力桂棕，满足颜控新生代。还有Bose®Premium优享系列音响系统，多颗高性能扬声器精准分布于车内，特有Bose®ANC主动降噪科技，利用声波抵消原理实现全车降噪，即便是音响行家也推崇的静谧感官体验。

人生第一台后驱车当选凯迪拉克CT4。我觉得拥有它的车主，都会有种超值的感觉，对此你怎么看呢？

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