领克02变速箱详解，双离合是湿式还是干式？湿式双离合变速箱技术解析

领克02搭载的7挡湿式双离合变速箱（DCT330）由吉利与沃尔沃联合开发，具有更好的散热性能和可靠性。湿式双离合器浸在油液内，可传递更大扭矩，适配大扭矩动力系统。该变速箱最大承受扭矩为330N·m，支持四驱和混合动力系统，采用电液执行系统，传递效率高，机电式控制机构响应迅速。然而，7挡湿式双离合变速箱普遍存在异响和顿挫问题，尤其在二挡降一挡时。这是由于电脑控制的离合器在复杂情况下容易发生异响顿挫。为避免换挡顿挫，升挡时会出现动力中断现象，动力传递稍低。领克02还提供6挡手自一体变速箱（AWF6F25），为爱信第三代产品，技术成熟，可靠性高。采用两套行星齿轮，降低升档油耗，智能电控系统优化换挡逻辑，保证平顺性。但该变速箱可能出现冲击情况，尤其是热车时，因阀体精密，使用后可能产生杂质，磨损电磁阀，导致换挡不稳定。此外，领克02手动挡车型搭载格特拉克6MT变速箱，可靠性好，换挡平顺。一、二挡齿比接近，前三挡齿比落差小，适合动力衔接。6MT换挡行程短，力度适中，挡位清晰。但2挡入3挡时可能有金属撞击感，挡把可能被卡，且成本高于5MT。总之，领克02的变速箱技术各有特点，湿式双离合变速箱性能优越但存在异响顿挫问题，6AT变速箱成熟可靠但可能出现冲击，6MT变速箱换挡平顺但成本较高。消费者可根据自身需求和偏好选择合适的变速箱类型。领克02变速箱详解，双离合是湿式还是干式？湿式双离合变速箱技术解析

领克021.5T/2.0T——7挡(DCT)湿式双离合变速箱

型号：DCT330

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：领克01、吉利缤越、吉利博瑞、吉利星越等

7挡湿式双离合变速箱技术特点

领克02使用的7挡湿式双离合变速箱和领克01是一样的，由吉利与沃尔沃联合开发，所谓湿式就是将离合器浸在油液内，从而更好地为离合器片进行散热，避免双离合器出现过热保护的情况。而且湿式双离合器可以传递更大的扭矩，从而适配具有更大扭矩输出的动力系统，可靠性更有保障。

而领克02使用的7挡湿式双离合变速箱最大承受扭矩为330N·m，支持四驱以及混合动力系统，采用最新一代的电液执行系统，传递效率最高更高，而且使用机电式的控制机构，相比液压式，执行更为迅速。

7挡湿式双离合变速箱的问题

7挡湿式双离合变速箱普遍存在异响和顿挫的通病，偶尔在二挡降一挡时会有动静，而且在停车的瞬间车身会有略微晃动。这种情况主要是由于双离合的离合器是由电脑控制的，在面对复杂情况时容易发生异响顿挫的情况。因此，为了避免双离合的换挡顿挫，在每一次升挡时都会出现长时间滑摩带来的明显动力中断现象，动力传递稍低。

领克021.5T/2.0T——6挡(AT)手自一体变速箱

型号：AWF6F25

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：领克01、吉利博瑞、传祺GS8、长安逸动、奔腾X80、大众朗逸等

6AT技术特点

领克02使用的6AT变速箱为爱信第三代产品，这款变速箱技术成熟，可靠性高。采用两套行星齿轮，这样能够降低升档时的油耗量。而且配备了更为智能的电控系统，有更好的换挡逻辑，可以更加精准的把握换挡时机，从而保证换挡的平顺性，更好的优化发动机动力线性输出。具有平顺性好、换挡逻辑清晰、升降档积极等特点。

6AT变速箱问题

爱信6AT变速箱经常会出现冲击情况，热车时更为严重。这是因为该变速箱阀体非常精密，在使用一段时间后不可避免的会产生一些杂质，这些杂质会磨损和卡滞电磁阀的驱动阀芯，从而造成变速箱的换挡控制不稳定，出现各种冲击情况。

领克021.5T——6挡(MT)手动变速箱

型号：T250

搭载年款：2018款

搭载车型：吉利博越、奇瑞瑞虎7、陆风X5、观致3等

6MT技术特点

领克02手动挡车型采用的格特拉克6MT变速箱，可靠性比较好，换挡操作感觉还不错，一、二挡的齿比更接近三挡一些，这样的好处就是前三挡的齿比依次递减幅度小、齿比落差小，升挡后产生的转速落差就低，转速降的少、动力损失的就少，更适合升挡后的动力衔接。总而言之，6挡手动变速箱换挡行程比较短，力度适中，而且挡位非常清晰，换挡更为平顺。

6MT变速箱问题

领克026MT变速箱在2挡入3挡时会有轻微的金属撞击感，挡把在走到挡位中间时会感觉被卡一下，而且六速手动的成本要比五速手动更高，这是个很实际的问题。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。