能开小轿车的也具备摩托车的能力，为什么c1牌照不能开摩托车呢？

C1驾照持有者为何不能开摩托车？因为驾驶摩托车需要专门的技能和知识。虽然摩托车和汽车都是内燃机车，但驾驶摩托车需要掌握自行车所没有的复杂技巧，如刹车、平衡等。如果仅仅凭借开小轿车的经验就上路驾驶摩托车，可能会带来极大的安全隐患。本文主要讨论了为什么持有C1驾照的人不能开摩托车。作者指出，驾驶摩托车需要专门的技能和知识，包括自行车所没有的复杂技巧，如刹车、平衡等。如果仅仅凭借开小轿车的经验就上路驾驶摩托车，可能会带来极大的安全隐患。因此，为了保障道路交通安全，规定C1驾照不能开摩托车是有必要的。

因为驾照是一个有较强针对性的技能资格认证。

摩托车确实和汽车一样是内燃机车，

但驾驶技能的主要部分跟自行车更接近。

两轮摩托车驾驶布局上和两轮单车(自行车)一样，

平衡原理都是通过对前轮不间断进行轨迹修正来保持的，

仅从这个角度上来说，

确实绝大部分人都能用短则几分钟长则几天时间就掌握基本的摩托车驾驶能力。

但同时，

由于摩托车有和自行车完全不同的动力机制及其带来的推重比与加速度能力，

使摩托车在驾驶方法的细节、尤其是“怎么用这屎一样的刹车在任何速度下尽快停下车来”这件事上，

与几乎只靠生物本能就能解决绝大多数突发状况的自行车以及有着天然的自平衡结构和相对高效刹车系统的四轮汽车驾驶技巧相比，是完全不同的概念。

以下限排量中的典型代表——嘉陵70为例，

它的标称干重达到79kg，峰值出力达到4.45hp+，化油器版本实用极速55~60km/h。

以骑手体重65kg算，

这台不起眼的古早民工摩托在50km/h速度时正面撞人，产生的冲击动能按公式计算约为10±kJ，

一般子弹的致命动能判定标准大约也只有80J左右，

即便考虑到接触面大小带来的压强差异，这种冲击也至少是致残和肢体重伤的级别。

车就是你心里的怪兽，管不好，是要吃人的。

一个人经过了驾校从笔试到实车，场地到公路的四重考验，

做了数不清多少分钟的重复练习，挨了不知道多少句教练的教导斥责，

才取得一张认证拥有汽车驾驶技能的资格证明。

同样可能一击伤人的摩托车，

就这样不经过专门技能资质判定，

只以“会开车所以也会开摩托”的理由便可以上路行驶，

是不是有点不太妥当呢。

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