雷凌与朗逸哪个好？大众朗逸和丰田雷凌哪款车好

雷凌和朗逸哪个好？大众朗逸和丰田雷凌哪款车好？雷凌通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，而对外观和配置上也进行了针对性的改动。尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品。外观造型经过“帕萨特化”之后，新朗逸最终还是要回归到大众的家族风格，虽然论到纯度并不如新速腾高，但大气沉稳的造型还是能秒杀一大批成熟型买家的。新朗逸跟以往一样提供1.6L和1.4T两种动力选择，至于2.0L发动机也终于退出舞台了。车厢内部的铺陈也基本维持原本基调，找不到任何的兴奋点。朗逸：油耗方面，每天上下班开开，一天来回差不多30KM,中间回了一趟家上的高速来回480KM,总计到目前提车回来差不多三个月多点开了4500KM了，算了下，加了2250元油费，油箱还有34的油。也就是2100元开了4500KM,差不多0.47元KM,还是挺省油的。保养方面，暂时才开了4500KM,还没到首保的条件呢，怎么的也得开到4800到5200KM之间再去吧，平时没事也看看机油，颜色还没变黑，感觉还可以没必要那么早去保养的啦。综上所述，雷凌和朗逸各有千秋，消费者可以根据自己的需求来选择适合自己的车型。

雷凌通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，而对外观和配置上也进行了针对性的改动，尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品。外观造型经过“帕萨特化”之后，新朗逸最终还是要回归到大众的家族风格，虽然论到纯度并不如新速腾高，但大气沉稳的造型还是能秒杀一大批成熟型买家的。新朗逸跟以往一样提供1.6L和1.4T两种动力选择，至于2.0L发动机也终于退出舞台了。车厢内部的铺陈也基本维持原本基调，找不到任何的兴奋点。朗逸：油耗：每天上下班开开，一天来回差不多30KM，中间回了一趟家上的高速来回480KM，总计到目前提车回来差不多三个月多点开了4500KM了，算了下，加了2250元油费，油箱还有34的油。也就是2100元开了4500KM，差不多0.47元KM，还是挺省油的。保养：暂时才开了4500KM，还没到首保的条件呢，怎么的也得开到4800到5200KM之间再去吧，平时没事也看看机油，颜色还没变黑，感觉还可以没必要那么早去保养的啦

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