如何看待2020年天津汽车摇号，限购限行措施?

标题：2020年天津汽车摇号，限购限行措施有哪些亮点和问题？文章内容：近日，天津市发布了最新的汽车摇号、限购、限行政策。其中，最引人注目的莫过于“区域指标”这一新政。那么，这项新政到底有哪些亮点和问题呢？下面就为大家详细解析。首先，我们来看看这项新政的亮点。最大的亮点是“区域指标”，这意味着有条件的解除非市区区域的限购。与上海不同，当前的通行政策限制还比较宽松，除了工作日早晚高峰和尾号限行不能进市区外，其他方面没有限制。此外，红头文件里的表述是“直接申领”，不参加摇号，对很多工作生活在市区以外的真正有用车需求的朋友们来说还是很有吸引力的。最关键的是经济因素，可预见的会把众多潜在可能异地上牌的居民拉回来，实现本地购车、缴税、上牌的原始愿望，既是对本地税收的“亡羊补牢”，又满足了众多多年不中签居民的迫切需求，刺激了本地的汽车消费。然而，这项新政也存在一些问题。首先，这种指标与车辆绑定，车在牌在、车没牌亡，不能更新和继承，想换车就得先作废再重新申领；其次，申领这种指标的不能同时参加普通摇号。综上所述，这项新政虽然具有一定的亮点，但也存在一些问题需要解决。总之，政策有新意，不盲从隔壁，给高分。

5月30日更新，申领细则已出，如图所示。

最大的亮点是“区域指标”，有条件的解除非市区区域的限购，不恰当的比喻来说，堪比津版“沪C”。但与上海不同，当前的通行政策限制还比较宽松，除了工作日早晚高峰和尾号限行不能进市区外，其他方面没有限制。

而且红头文件里的表述是“直接申领”(具体操作方法未知)，不参加摇号，对很多工作生活在市区以外的真正有用车需求的朋友们来说还是很有吸引力的。

最关键的是经济因素，可预见的会把众多潜在可能异地上牌的居民拉回来，实现本地购车、缴税、上牌的原始愿望，既是对本地税收的“亡羊补牢”，又满足了众多多年不中签居民的迫切需求，刺激了本地的汽车消费。

问题主要有两点，一是这种指标与车辆绑定，车在牌在、车没牌亡，不能更新和继承，想换车就得先作废再重新申领；二是申领这种指标的不能同时参加普通摇号。

总结，政策有新意，不盲从隔壁，给高分。

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