换装龙颜前脸！比亚迪2022款唐EV亮相2022粤港澳大湾区车展 续航性能如何？

比亚迪2022款唐EV亮相粤港澳大湾区车展，换装家族式前脸设计，预售28.28-34.28万元，6月1日正式上市。新车采用密闭式进气格栅，科技感十足头灯组，空气动力学优化前包围。内饰升级，新增六座布局，搭载DiLink4.0智能网联系统。续航方面，长续航版CLTC达730km，高性能版百公里加速仅4.4秒，满足不同需求。

在今年2月份的时候，比亚迪就曾在官方微博上公布过2022款唐EV的宣传海报，海报的重点内容就集中在它的前脸上，换用了与汉EV、元PLUS等类似的密闭式进气格栅方案。

目前新车处于预售阶段，预售价格区间为28.28-34.28万元。结合此前的消息，新车将会在6月1日正式上市。

那么我们先看它变化最大的地方，它的前脸部分采用了最新的家族式设计语言进行打造，造型尖锐的头灯组内部采用了颇具科技感的光源布局，点亮后有着较高的辨识度。同时，新车前格栅处配备了较为宽大的银色饰板，“唐”LOGO位于中间位置，前包围处还配有尺寸宽大的梯形通风口，可以优化车辆的空气动力学表现。

在车展上，比亚迪也带来了唐EV的广告色——极光蓝，这是一种使用巴斯夫自主研发的专利技术MagicHexagonal™，使得整体颜料效率更高、更纯粹的颜色。

来到车侧，新车依旧延续了现款车型的设计，隐藏式的B、C、D柱设计营造出了悬浮式车顶的效果。

同时作为一辆电动车，为了与外观相配合，它还配备了21英寸的半封闭式的低风阻轮圈，把空气阻力的影响降至最低。车尾部分，贯穿式的尾灯依旧是熟悉的造型，而内部熏黑的设计搭配新的后保险杠样式，都显得更加运动。

内饰方面，中控台整体双色的配色风格更显高雅，车内多媒体系统和全液晶仪表盘的界面风格也进行了升级，白色背景更显高雅。新车还搭载DiLink4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示等实用配置。

在空间布局上，新增6座车型可选，2+2+2的座椅布局带来更为舒适的乘坐感受，除了保证第一排的舒适性，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能。这里不得不提到一点六座车的优势，它的第二排座椅中间留有一个通道，乘员可以较为方便的进出第三排。

最后就说一下大家对新能源汽车比较关心的续航方面，2022款唐EV的单电机长续航版本(730km尊享型)工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC续航高达730km。而主打性能的双电机四驱版本(635km四驱旗舰型)，百公里耗电量为17.6kWh，CLTC续航达到635km。同时还有一个入门(90.3kW·h)的两驱版本(600km尊享型)，CLTC续航也可达到600km。

至于性能方面那就更不用担心了，2022款唐EV高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒。

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