解读凯迪拉克CT5内饰做工用料也很扎实吗？

新一代凯迪拉克CT5在外观造型上进行了升级，前脸轮廓更加加分，发动机盖上的突起线条增添了肌肉感。锐利的大灯和层次感丰富的车尾造型，使整车看起来更加动感。内饰方面，CT5采用了简洁大气的设计风格，配置丰富，包括电动四向调节的皮质方向盘、10.0英寸悬浮式液晶触控屏、双温区自动空调等。车身尺寸方面，CT5在同级别车型中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用。搭载2.0T发动机，动力表现中规中矩。安全配置方面，CT5配备了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助等，保障了驾乘安全。凯迪拉克CT5在外观和内饰设计上都展现出了较高的品质感，配置丰富，安全性能出色。虽然车身尺寸在同级别车型中并不突出，但内部空间基本满足日常需求。动力系统表现稳定，安全配置齐全，是一款值得考虑的中型豪华轿车。新一代凯迪拉克CT5在外观和内饰设计上都进行了升级，展现出了较高的品质感。前脸轮廓更加加分，发动机盖上的突起线条增添了肌肉感。锐利的大灯和层次感丰富的车尾造型，使整车看起来更加动感。内饰方面，CT5采用了简洁大气的设计风格，配置丰富，包括电动四向调节的皮质方向盘、10.0英寸悬浮式液晶触控屏、双温区自动空调等。车身尺寸方面，CT5在同级别车型中并不占优势，但内部空间基本满足日常需求。搭载2.0T发动机，动力表现中规中矩。安全配置方面，CT5配备了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助等，保障了驾乘安全。作为一款中型豪华轿车，凯迪拉克CT5在品质、配置和安全性能上都表现出色，值得考虑。

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的外观造型。总体而言，新一代凯迪拉克CT5的前脸轮廓变得更加加分，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型大气，视觉效果尚可。层次感非常丰富的车尾造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯组更加经典。

在内饰配置方面上，这款车的打造也是非常的简洁大气。配置绝对是凯迪拉克CT5的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质真皮包覆的方向盘，同时配备了方向盘加热功能。在环抱式的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感平顺，配备一块10.0英寸悬浮式液晶触控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T铂金超级辅助驾驶版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在33位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT5的情况，如下图：

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