预算不到10万，选择一款日常代步车型，操控性显得尤为重要。奔奔E-Star作为一款指导价6.98万元的纯电动车型，其外观设计简洁素雅，内饰干净素雅，整体给人一种耐看的感觉。搭载75马力的前置永磁同步电动机，最大扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程可达310km，动力表现不俗。车主们对奔奔E-Star的动力和操控表现给予了高度评价。起步快，超车迅速，爬坡表现也不错。方向盘控制精准，灵敏度高，即使在恶劣路况下也能保持稳定。车内空间设计合理，操作简便，易于掌控车流。总的来说，奔奔E-Star作为一款10万元以内的纯电动车型，在动力、操控、设计等方面都有着不错的表现，值得考虑。如果你对这款车感兴趣，不妨去4S店亲自体验一下。奔奔E-Star纯电自动版动力好吗奔奔E-Star购车手册
预算不到10万，买车的时候应该关注车型哪些方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间、性能上不会有太多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天介绍的这款奔奔E-Star（询底价查参配），指导价为6.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。
奔奔E-Star车头呈现出古典的设计风格，看起来简洁干净。
奔奔E-Star车尾呈现出简单的设计风格，加上干净的尾灯，干净的设计看着相当舒服。
奔奔E-Star内饰呈现出简练的设计风格，视觉上非常干净素雅。
奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程310km。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奔奔E-Star的车头在设计上非常素雅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。奔奔E-Star的内饰在设计上非常素雅，整体设计很耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。
奔奔E-Star纯电自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款心动版三元锂针对动力底盘的看法吧：网友@咪咪眼儿说道：“车子虽然小，但是动力还是比较强，起步还是比较快，超车也很快，带点油门就超过去了，爬坡的时候表现也不错，55千瓦功率，扭矩是170，动力杠杠的”
网友@52Hz?说道：“方向盘的控制还是很好的，基本上也不会感觉到动力不足，车的灵敏度还是很高的。雨雪泥泞路面：由于家附近有新建楼盘，基本上道路都被工地上的车损坏了，开电驴的时候觉得路况很差，道路很颠簸，但是开奔奔路过的时候就没有开电驴的感觉。道路感觉也好了很多”
网友@陈开明说道：“这个没啥说的，方向盘轻巧，方向盘上按键简洁，仪表台是大屏显示的，触摸按键一眼望去全是屏幕，触摸灵敏清楚明了，中间换挡简单好操作一看就会，因为是小车型设计，不管是车内还是车外面的后视镜都能跟好的掌控车流，就喜欢简单的东西。”
预算不到10万，买车的时候应该关注车型哪些方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间、性能上不会有太多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天介绍的这款奔奔E-Star（询底价查参配），指导价为6.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。
奔奔E-Star车头呈现出古典的设计风格，看起来简洁干净。
奔奔E-Star车尾呈现出简单的设计风格，加上干净的尾灯，干净的设计看着相当舒服。
奔奔E-Star内饰呈现出简练的设计风格，视觉上非常干净素雅。
奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程310km。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奔奔E-Star的车头在设计上非常素雅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。奔奔E-Star的内饰在设计上非常素雅，整体设计很耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。
奔奔E-Star纯电自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款心动版三元锂针对动力底盘的看法吧：网友@咪咪眼儿说道：“车子虽然小，但是动力还是比较强，起步还是比较快，超车也很快，带点油门就超过去了，爬坡的时候表现也不错，55千瓦功率，扭矩是170，动力杠杠的”
网友@52Hz?说道：“方向盘的控制还是很好的，基本上也不会感觉到动力不足，车的灵敏度还是很高的。雨雪泥泞路面：由于家附近有新建楼盘，基本上道路都被工地上的车损坏了，开电驴的时候觉得路况很差，道路很颠簸，但是开奔奔路过的时候就没有开电驴的感觉。道路感觉也好了很多”
网友@陈开明说道：“这个没啥说的，方向盘轻巧，方向盘上按键简洁，仪表台是大屏显示的，触摸按键一眼望去全是屏幕，触摸灵敏清楚明了，中间换挡简单好操作一看就会，因为是小车型设计，不管是车内还是车外面的后视镜都能跟好的掌控车流，就喜欢简单的东西。”
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