大众探歌内”芯”强大实力不容小觑？

大众探歌的外观设计精致时尚，配备豪华内饰和丰富的安全配置。车辆尺寸适中，乘坐空间基本够用，后备箱容积规整，搭载1.4发动机具备出色的动力表现。全液晶仪表盘个性化选择，功能强大。实际用户口碑也显示探歌的表现令人满意。Overall, 大众探歌作为一款SUV车型，不仅外观时尚，内饰豪华，性能优秀，而且安全配置齐全，颇具竞争力。

我们首先来看一下它的溜背。探歌的下格栅精致，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的造型显得气派，两侧车灯造型颇为造型独特，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线轮廓上扬的车身位置的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出探歌的造型。而后尾部还是显得比较细腻的，新车的贯穿式的尾灯更加好看。

整个车内饰可以说非常不错，极其让人满意。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配方向盘加热功能。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4326×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在23位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况，如下图：

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