大众探歌紧凑型suv你粉吗性能强劲

大众探歌紧凑型SUV你粉吗？性能强劲如果你是SUV爱好者，那么你一定不会错过大众探歌。这款车不仅外观时尚、动感十足，而且性能强劲，让你在驾驶时充满激情和自信。首先，我们来看看探歌的外观设计。整个车头造型犀利，两侧车灯辨识度高，自动感应全LED大灯点亮后显得非常精神。棱线流畅的侧面线条营造出了一种蓄势待发的感觉，看起来运动感十足。前端采用18直径车轮，有助于突出探歌的造型。后尾部通过线条的运用，让车尾造型更加立体，新车的尾灯组也更加犀利。进入车内，探歌的布局更偏向于动感和沉闷。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸全液晶显示屏，显示清晰且设计丰富。前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。车身尺寸方面，长宽高分别为4326×1819×1582mm,轴距达到了2680mm,超过了同级别大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，前后排都比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在第6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，但总空间一般。探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率为110kW,最大扭矩为250Nm。整个动力参数在同级别发动机中属于上乘水平，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9秒，在80万以上SUV车型中排在第22位。最后，我们来看看探歌的安全配置情况。它配备了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等一系列配置。其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能；发动机启停可节省燃油消耗；制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆平稳安全。此外，根据用户口碑信息来看，探歌的整体评价较高。综上所述，大众探歌紧凑型SUV是一款性能强劲、外观时尚、内部空间宽敞的车型。如果你是一位追求品质和驾驶乐趣的SUV爱好者，那么探歌将是你的不二之选！

首先，力量感方面这款探歌采用了时尚的设计语言。在力量感方面，探歌整体的设计流畅的，整个前脸的造型看起来犀利，两侧车灯造型颇为辨识度较高，自动感应全LED大灯点亮后显得很有精神气。棱线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出探歌的造型。后尾部通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，新车的尾灯组更加犀利。

内饰的布局上，探歌更强调动感和沉闷。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4326×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在22位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况，如下图：

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