比亚迪-汉30分钟最高车速为什么才140公里？

比亚迪-汉的30分钟最高车速只有140公里，这引发了网友们的热议。有人质疑这个数据的真实性，认为可能是限流导致的。但实际上，这个数据是由工信部进行测试得出的，具有一定的权威性。那么，为什么比亚迪-汉的最高车速会如此之低呢？首先，我们需要了解指标意义。对于电动汽车来说，持续横功率运行的稳定性是非常重要的。因此，车辆电机、电池和控制单元都需要经过耐受考验。而30分钟最高车速则代表着在一定高功率、高速行驶下的耐久力。其次，我们需要考虑其他豪华品牌的水平。相比之下，其他几个豪华品牌用料更加扎实，可以维持更高的速度。例如，一些豪华品牌可以在180公里/小时以上保持稳定的速度。相比之下，比亚迪-汉的水平可以说是最差的。最后，我们还需要考虑实际使用情况。如果在高速公路上驾驶纯电动汽车，开始逐渐加速至120km时速平稳开了5分钟后，车辆提示过热自动降速至40km/h需要冷却1小时再可以加速，这对消费者来说无疑是一种折磨。因此，最高车速只是车辆的极限速度(最大功率),而30分钟最高车速则更具有参考价值。综上所述，比亚迪-汉的30分钟最高车速只有140公里并不意味着它的性能不好或者存在问题。相反，这是一个非常客观的数据，反映了车辆在一定条件下的表现。当然，如果想要获得更好的性能表现，消费者可能需要考虑购买其他品牌或型号的电动汽车。

赛道上可怜的直线速度，大幅低于同马力其他车辆，还要啥实测？换了刀片电池的元ev更是报了个101的成绩，差一点点就拿不到补贴，比老款都不如。

报个高点的数据什么难度

几个版本都是140哦，测试是工信部做的，无懈可击。相比来说其他几个豪华品牌用料就扎实多了，都可以维持180公里/小时，汉的水平就算和国内的其他厂商相比，也是最差的水平。

指标意义主要是为了验证电动汽车持续横功率运行的稳定性，车辆电机，电池，控制单元耐受考验。对于普通消费者来说，试想你在高速公路上驾驶你的纯电动汽车，开始逐渐加速至120km时速平稳开了5分钟后，车辆提示过热自动降速至40km/h需要冷却个1小时再可以加速，你是不是会疯掉？对于消费者来说，最高车速只是车辆的极限速度(最大功率)，而30分钟最高车速代表车辆在一定高功率，高速行驶下的耐久力。[1]

在工信部测试中汉仅仅能在140时速下保持巡航，这还是实验室条件，如果加上爬坡，急加速减速，空调，满载，恶劣天气等情况，很有可能120时速下都有可能被强制“降频”，这…[2]

果然这种事件随手一搜就有，比如这位。

似乎又恢复了？

2020年7月23日，此问题疑似已被限流，无法被搜索到。

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