北京X3搭载了四款变速箱:5速与6速手动变速箱、4AT自动变速箱及CVT无级变速箱。AT变速箱技术成熟,换挡平顺;CVT则结构简单,成本低,能实现无级变速,但可能因扭矩过大而打滑,不适合强动力发动机。
beijingx3一共使用了四款变速箱,分别是5速手动变速箱,6速手动变速箱,4at变速箱,cvt变速箱。
at变速箱和cvt变速箱都是比较常见的自动变速箱。
at变速箱的技术比较成熟,并且应用也很广泛。
at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱是通过行星齿轮变速变扭的,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
cvt变速箱也被称为无级变速箱,这种变速箱的结构简单。
cvt变速箱内只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个速度范围内实现无级变速,这种变速箱换挡时没有顿挫。
由于结构简单部件数量比较少,所以cvt变速箱的生产成本是比较低的。
但是cvt变速箱并不是没有缺点的,这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的。
如果发动机的扭矩过大,钢片链条就会出现打滑现象,所以cvt变速箱无法与动力较强的发动机配合使用。
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