非承载式车身与承载式车身有何不同

非承载式车身与承载式车身的主要区别在于结构。非承载式车身底盘与车壳分离，刚性强，适合恶劣路况，但重量高、重心高，影响操控，多用于皮卡和越野车。承载式车身则车壳与底盘一体，重量轻、重心低，提升操控性，舒适性和隔音性更佳，但刚性较弱，不适合频繁越野。总体而言，承载式车身更适合家用和城市SUV，安全性也较高。

非承载式车身的底盘与车壳并不是一体的，这种汽车的车壳与底盘是可以完全分离的，并且分离后汽车仍然可以正常行驶。承载式车身的车壳与底盘是一体的，车壳与底盘是无法完全分离的。

采用承载式车身设计的汽车严格来说是没有底盘的，这种汽车的底盘只有前后副车架和前后的悬架。

采用非承载式车身设计的汽车车身刚性是更高的，这样可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。

但是非承载式车身的重量比较高，重心也是比较高的，这样对汽车的操控是不利的。

所以采用非承载式车身的汽车只有皮卡和硬派越野车，一般的家用车和城市suv是不会使用非承载式车身的。

承载式车身的舒适性和隔音性能都要比非承载式车身更好，并且承载式车身的空间利用率也是更高的。

承载式车身重量更轻，重心更低，这样有利于提升汽车的操控性。

但是承载式车身的刚性是不如非承载式车身高的，如果经常使用采用承载式车身设计的汽车越野，那会导致车身变形。

承载式车身的安全性要比非承载式车身更高一些。

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