探岳到底怎么样？真实用户评价揭秘

探岳作为大众的一款销量黑马，整体表现出色。其外观时尚大气，内饰科技感十足，采用驾驶者为中心的中控设计，搭载最新mib系统。空间表现理想，后备箱容积大且规整。动力充沛，操控性能优异。安全配置丰富，驾驶辅助功能全面。用户口碑良好，是款值得考虑的SUV车型。

外观方面，新车基于新款探岳打造，整体造型延续了燃油版车型的设计风格，仅在一些细节上有所变化。前脸部分，新车采用了大尺寸前格栅造型，并在格栅右上角增加了“gte”标识，彰显其独特身份。同时两侧大灯也采用了全新样式，内部led光源极具科技感。

在内饰设计中，探岳(抢1000元返现)gte采取了以驾驶者为中心的中控设计，中控面板采取大面积“哑光镀铬”材质包裹，并且采用了全新样式的三辐式多功能方向盘，中控屏的尺寸也达到了炫酷，并且搭载了大众最新一代mib信息娱乐系统，支持蓝牙、手机互联、自然语音控制等功能，使得这款新车的实用性和科技感都得到了提升。

探岳的车长4589mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

探岳380TSI四驱豪华智联版Pro采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S，在80万以上SUV车型中排在18位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探岳的情况，如下图：

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