28.50万起售的途昂X2.5T爆发299马力，值得选择吗？

途昂X以其大气时尚的外观和丰富的配置吸引了众多消费者的关注。外观方面，途昂X的进气格栅和凌厉大灯展现出霸气和高贵，与奥迪Q5L相比，途昂X的外观更加大气。内饰方面，2020款途昂X与现款基本保持一致，细节上有所调整。动力上，途昂X搭载2.5T V6涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱和四驱系统，百公里综合油耗仅为7.4升。车身尺寸方面，途昂X的轴距达到2980mm，在同级别车型中表现不俗。配置上，途昂X配备了丰富的主被动安全配置，如疲劳提醒、车道保持、发动机启停等。此外，途昂X的无钥匙进入、前脸设计和LED矩阵大灯也受到了消费者的好评。综合来看，途昂X在外观、动力、配置等方面都表现出色，是一款值得考虑的SUV车型。

外观是我最满意的一方面，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，立体感十足的尾部车灯让人过目不忘。和奥迪Q5L相比之下，途昂X的外观更能吸引我。一般先说外观，我对大众途昂X很满意，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部设计很有韵味，和侧面线条完美融合。把大众途昂X和奥迪Q5L外观进行对照，可知大众途昂X外观越发大气。

内饰方面,2020年大众途昂X在内饰设计上与现款基本保持了一致，仅在细节上有所调整。在动力系统部分,该车将搭载大众的2.5tv6涡轮增压发动机,传动系统预计匹配的是8at变速箱,并提供四驱系统可选，百公里综合油耗仅需7.4升。

长宽高分别为4917×1989×1719mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X530V6四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途昂X530V6四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在11位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的无钥匙进入，另外前脸霸气、led矩阵大灯也都是大家喜欢它的点。

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